船舶應用 | 燃油消耗監(jiān)控有多重要？WAGO I/O SYSTEM助你一臂之力
發(fā)布時間：2021-05-13作者：萬可電子（天津）有限公司
對于散裝船等慢速船舶來說，經濟上一個重要的事實是，船體的微小改進可以顯著降低燃油消耗。
漢堡的SkySails公司所設計的專用監(jiān)測系統(tǒng)為實現(xiàn)這一目標提供了必要的信息基礎。該系統(tǒng)會測量燃油消耗量，然后將其與所有船舶省油運行相關的其他可能因素聯(lián)系起來。
單是對最需要清潔的船舶進行清潔，就可以節(jié)省大量的燃油和費用。但要如何找出船隊中存在污底的船只呢？這用肉眼通常難以分辨。
漢堡SkySails的問題匯報負責人Falko Fritz解釋說：“污底最初是由一層薄薄的細菌膜開始的，它會在船體上積聚。”該公司在21世紀初使用牽引風帆推動船只，帶動了一波熱潮。 所謂的Vessel Performance Manager（V-PER）是目前Hanseatic公司推出的最成功的產品之一。借助該產品，可以預測派遣潛水員對船舶進行清理的時間。
“對于散裝船等慢速船舶，船體摩擦力約占阻力的80%。因此，對船體進行少量改進就會有很大的收獲。”Fritz說道。燃油的流量測量是V-PER監(jiān)測系統(tǒng)的核心。隨后，SkySails會將其與所有可能影響油耗的其他因素聯(lián)系起來。
船體受到的阻力越大，油耗就越高 ，大數(shù)據(jù)提供了監(jiān)控和優(yōu)化的方法
一個基本的概念是，慢速航行是最好的省油方式。每個船舶性能的分析者都必須確保燃油消耗符合主流的流體力學。燃油消耗是很多因素的混合作用，這些數(shù)據(jù)都會匯入V-PER：速度、舵角、吃水、航線和天氣的具體情況，以及其他影響船舶運行的因素。
如果可以獲取水動力關系和實際油耗信息，SkySails就可以對船隊中各船只在正常條件下的運行狀況進行對比，并提供建議。
因此，從能效的角度來看，這種對比總是非常重要的，這樣船員才能相互學習。“有一些航運公司已經形成了良性競爭，并開展了相應的培訓。”營銷和業(yè)務發(fā)展經理Henning Kühl表示。
諸如SkySails的V-PER（圖片中央較亮的屏幕）等性能監(jiān)控系統(tǒng)為船舶的高效運行提供了重要信息。
在船上運行時，V-PER會使用自身的流量計測量燃油消耗量。有助于對油耗進行標準化評估的所有數(shù)據(jù)或者由Skysales在船上收集，或者由當前可用的系統(tǒng)提供給公司。
例如，吃水數(shù)據(jù)可以從裝載計算機中導出；而對地航速和對水航速可通過導航系統(tǒng)獲取。這只是性能監(jiān)測系統(tǒng)中包含的兩個功能的示例。為確保數(shù)據(jù)可用，SkySails使用WAGO 750 I/O System作為核心接口和網關。
這家位于漢堡的公司決定使用萬可的系統(tǒng)，因為該系統(tǒng)具備極高的靈活性和難以置信的穩(wěn)健性。
“我喜歡使用帶有4-20 mA模擬量輸入的通用信號調節(jié)器；它可以實現(xiàn)很多功能，”訂單培養(yǎng)和服務經理Mario Ladwig解釋說。如果需要其他信號類型，SkySails只需使用WAGO I/O System提供的相應功能卡即可。
“這意味著我可以在項目中非常靈活地工作；我可以提前規(guī)劃控制柜，并且在后期的階段仍然能夠響應船東的請求；所做的修改可以輕松集成到軟件中。”
對SkySails的采購經理Steven Bone?來說，技術的可靠性在評估供應商時起著重要作用。
“任何關于海船的投訴都需要大筆花銷來解決。因此，盡管船上的空氣中含有鹽分并且船只振動不停，一切設備都必須各司其職。萬可的組件經受住了多年的考驗，沒有出現(xiàn)過任何問題！”
WAGO I/O System 750即使在供電中斷時也絕對可靠。Fritz解釋說：“這在船上并不罕見，當為船上網絡供電的發(fā)電機由于過載而發(fā)生故障時，就會出現(xiàn)這種情況。”發(fā)生網絡故障（可能持續(xù)長達15分鐘）之后，SkySails系統(tǒng)必須正確地重啟所有傳感器，并重新建立與其他系統(tǒng)的連接，這實施起來非常具有挑戰(zhàn)性。
WAGO I/O System被歸類為電池供電類系統(tǒng)，因此在供電中斷期間仍舊可以工作，直到船上網絡恢復穩(wěn)定并再次可用，關于故障點的記錄對于后續(xù)分析也極具價值。
經濟實用的氣候友好型運輸仍然是船東的基本目標
使用V-PER對船舶進行優(yōu)化的用戶很快就從中獲益：根據(jù)SkySails的數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)平均可節(jié)省5%的燃油成本。用金錢來估量的話：如果一艘中型集裝船在海上航行250天，每天消耗40噸燃油，總消耗量將為10000噸，按每噸500美元計算，每年大約需要花費500萬美元。
根據(jù)SkySails的數(shù)據(jù)，燃油成本降低5%，也就是25萬美元后，一年內節(jié)約的花銷就可以接近V-PER的投資成本。這些數(shù)據(jù)是經過使用該系統(tǒng)的120只船舶所證實的。
這家漢堡公司通過他們的性能監(jiān)測系統(tǒng)為其打造了一款解決方案，能夠基于豐富的數(shù)據(jù)提供有價值的信息。 這些信息可以用于實時調整運行，也可以用于趨勢分析和長期能效提升。SkySails的用戶反饋顯示，在安裝了基于WAGO 750 I/O System硬件平臺的解決方案之后，很多船主都對于他們以前在高效運營船舶方面的無知，以及安裝該解決方案后節(jié)省下來的資金量大為驚訝。
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