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在廈門金越電器廠房里，生產(chǎn)緊張有序，工人時不時抬頭看一下屬于自己工位上的看板。生產(chǎn)計劃科的員工陳曉東在車間中例行巡視，他看到生產(chǎn)按計劃有條不紊地進(jìn)行著，自然心里踏實(shí)。 然而，這種踏實(shí)并不是陳曉東多年來一貫的心理狀態(tài)。與之相反，生產(chǎn)排產(chǎn)經(jīng)常超計劃造成物料浪費(fèi)，多變的訂單讓工人在生產(chǎn)工序上頻繁出錯，生產(chǎn)計劃常不能按時完成，讓員工必須天天下車間盯著生產(chǎn)，還常因?yàn)樯a(chǎn)失誤或錯誤與工人發(fā)生爭執(zhí)。 是什么讓這一切發(fā)生了改變？讓一切都走上了正軌，也令生產(chǎn)計劃科的負(fù)責(zé)人如釋重負(fù)，能夠以正常的語氣和工人進(jìn)行交流了呢？這是因?yàn)閺B門金越電器找深圳華磊為自己量身定制的 MES項(xiàng)目順利實(shí)施，給車間里帶來了翻天覆地的變化。

工業(yè)4.0：MES新領(lǐng)航

在深圳華磊的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李崇波看來，金越電器在生產(chǎn)端的問題是當(dāng)前眾多國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)常被困擾的難題，比如工單經(jīng)常性嚴(yán)重超產(chǎn)；模具預(yù)定間隔維修執(zhí)行不力；模具壽命管控不力；質(zhì)量部門對機(jī)臺缺乏管控手段；還有 OEE TEEP不準(zhǔn)且采樣滯后；或者是車間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不透明等。 這些問題看似都是 MES范疇的問題，但魔鬼在細(xì)節(jié)中，生產(chǎn)企業(yè)即使上了傳統(tǒng)的 MES系統(tǒng)，這些問題也仍然不能有效的得到解決。這是為什么呢？ “這因?yàn)樵趫?zhí)行過程中有人的因素。”深圳華磊的李崇波一針見血指出。“人在生產(chǎn)中是一個不夠精確，不夠穩(wěn)定的因素。”雖然從理論上講，MES可以梳理工藝流程，優(yōu)化各種生產(chǎn)資源的組織配置，從而讓生產(chǎn)趨于精益，但流程上每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)反饋都需要人來抄寫
計數(shù)，填表報告。其中的延后填報、錯報、漏報，給反饋數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性造成了極大的干擾。如果所謂優(yōu)化的排產(chǎn)計劃是基于很不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)反饋所做出的，優(yōu)化的結(jié)果自然也就只能讓人徒增無奈了。
然而，辦法總比問題多。深圳華磊既然看到了問題的關(guān)鍵，解決起來也自然很有針對性。華磊解決問題的思路是從物聯(lián)網(wǎng)和“工業(yè) 4.0”入手。
作為專業(yè)的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，深圳華磊一直保持物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè) 4.0這類技術(shù)發(fā)展趨勢的敏感性。在他們看來，物聯(lián)網(wǎng)和邁進(jìn)工業(yè) 4.0的門檻是讓制造業(yè)用戶真正實(shí)現(xiàn) MES理想效果的重要條件，具體就是指：如何有效地在生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)機(jī)監(jiān)控；也就是說：讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)的反饋?zhàn)詣踊h(huán)節(jié)中盡量減少人因。

智能化取代人因

MES基礎(chǔ)上加入工業(yè) 4.0的概念，讓工廠的生產(chǎn)流程透明化、數(shù)字化。 把設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時準(zhǔn)確地采集出來，這個問題站在工程學(xué)的角度考慮其實(shí)未必簡單。李崇波拿金越電器沖壓車間的高速沖壓機(jī)舉例 :高速沖壓機(jī) 1,000模/分鐘的沖壓速度讓很多傳感器都因頻率跟不上而敗下陣來，而如果使用更復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，成本會很高，這讓李崇波一時間處于兩難境地。
在深圳華磊一籌莫展之時，有人提到了研華的名字。通過咨詢，李崇波發(fā)現(xiàn)了研華的 ADAM模塊 3,000Hz的信號采樣率對于高速沖壓機(jī) 1,000模/分鐘的沖壓速度游刃有余，而且模塊UDP通訊模式自帶累積計數(shù)，即使工廠網(wǎng)絡(luò)偶發(fā)中斷，恢復(fù)連接后 UDP模式無需重置即可快速建立連接，自帶的累積計數(shù)功能保證了斷網(wǎng)期間的計數(shù)不會丟失。這正是金越電器項(xiàng)目所需要的！華磊立即決定采用了研華的 ADAM-6250模塊實(shí)現(xiàn)設(shè)備層的數(shù)據(jù)采集，安裝調(diào)試后深圳華磊工程師還發(fā)現(xiàn)：ADAM模塊提供了 .Net環(huán)境下的 DLL支持，并對各項(xiàng)功能提供了 Demo程序。OrBitMES自行開發(fā)的集中檢測控制SCADA系統(tǒng)軟件層面上實(shí)現(xiàn)了良好的對接。完成改造的車間里，100臺高速沖壓機(jī)統(tǒng)一加裝了 ADAM模塊，沖壓機(jī)的實(shí)時工作狀態(tài)數(shù)據(jù)被自動地讀入到MES系統(tǒng)中。工人們不要再抄報計數(shù)了，MES系統(tǒng)也由于接收到了實(shí)時準(zhǔn)確的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，所以真正意義上地實(shí)現(xiàn)了對車間生產(chǎn)狀況的掌控，從而進(jìn)行有效的統(tǒng)籌優(yōu)化。
另外，通過 ADAM- 6250實(shí)現(xiàn)的工單落料計數(shù)，車間工單超產(chǎn)現(xiàn)象得以有效遏制；通過 ADAM- 6250計數(shù)器，模具指定間隔維修、模具壽命管制得以實(shí)現(xiàn)；OEE/TEEP統(tǒng)計實(shí)現(xiàn)了自動采集計算；質(zhì)檢通過 ADAM-6250開關(guān)量輸出通道實(shí)現(xiàn)了程序控制機(jī)臺啟停，通過質(zhì)檢結(jié)果直接控制車間機(jī)臺生產(chǎn)；車間生產(chǎn)憑借 ADAM- 6250數(shù)據(jù)采集動態(tài)通過短信、郵件、看板向相關(guān)人員實(shí)時發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)狀態(tài)的透明。平時火氣最大的生產(chǎn)計劃調(diào)度員，不再因?yàn)橛媱澆荒馨磿r完成而懊惱，所以在車間里出現(xiàn)時態(tài)度顯得平和了許多。而工人們也日趨習(xí)慣通過看板查看自身的工作成績，一切都變得井然有序起來。

e時代的快魚

金越電器成功實(shí)現(xiàn)邁進(jìn)工業(yè) 4.0門檻的 MES后，讓自身的生產(chǎn)效率大增，生產(chǎn)成本也得到了顯著的節(jié)約。這被李崇波評定為在 e時代中成功進(jìn)化的“快魚”。他說：“在當(dāng)今市場競爭環(huán)境里，并非大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，企業(yè)必須提升執(zhí)行力才能超越更快的競爭者。在復(fù)雜市場環(huán)境下依然能保障產(chǎn)品交付的企業(yè)倍受客戶的青睞，成為 e時代的‘快魚’，相反，制造執(zhí)行力度很弱 ,反應(yīng)遲鈍的企業(yè)則很容易被‘快魚’所食。深圳華磊為生產(chǎn)型企業(yè)提供可度量并提升其執(zhí)行力的系統(tǒng)，讓企業(yè)迅速成長為快魚。