?俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司（OAK）將利用蘇聯(lián)時(shí)期的半成品研制裝配未來航母的垂直起飛飛機(jī)。OAK創(chuàng)新部副部長(zhǎng)謝爾蓋-卡羅特科夫表示，雅科夫列夫設(shè)計(jì)局曾研制過（也是俄羅斯唯一研制過）該類型的原型機(jī)，并開展過相關(guān)試驗(yàn)的企業(yè)，但受到1990年蘇聯(lián)解體的影響項(xiàng)目未能繼續(xù)。他相信雅科夫列夫設(shè)計(jì)局在該領(lǐng)域的現(xiàn)代化水平足以滿足項(xiàng)目發(fā)展需求，也具備順利完成未來可能出現(xiàn)的該領(lǐng)域的國(guó)防部訂單。從裝備使用上來看，垂直起飛技術(shù)仍具有一定的重要性，如果國(guó)防部有需求，該研究可即刻開展，屆時(shí)俄羅斯將結(jié)合實(shí)際發(fā)展需求和先進(jìn)水平來推進(jìn)項(xiàng)目。

在“軍隊(duì)-2017”論壇上，俄國(guó)防部副部長(zhǎng)尤里-里索夫透露，俄羅斯會(huì)在2025年左右啟動(dòng)新型航母的研制工作，并為其配備可短距起飛或垂直起飛的艦載飛行器。11月，鮑里索夫再次透露了關(guān)于“將新航母的研制和裝備計(jì)劃，以及為其研制垂直起飛飛機(jī)的工作安排列入”新版俄羅斯國(guó)家武器計(jì)劃的消息。

毫無疑問的是，俄羅斯這些年使用的米格-29和蘇-33艦載機(jī)型已經(jīng)不能滿足未來發(fā)展需求了，10年后的艦載機(jī)型一定是更新型的，就像鮑里索夫之前所談及的，一定會(huì)具備短距起降或垂直起飛能力。

70年代中期，雅科夫列夫設(shè)計(jì)局研制了多功能超聲速全天候垂直起降/短距起飛艦載機(jī)雅克141，該機(jī)于1987年完成首飛，1991年首次在航母上完成降落，1992年在飛行試驗(yàn)中被政府中止。雅克141通過掌控空中戰(zhàn)斗先機(jī)掩護(hù)其他艦載航空編隊(duì)，可執(zhí)行近距離機(jī)動(dòng)/遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)，以及對(duì)地攻擊等任務(wù)。