據(jù)ainonline網(wǎng)站報(bào)道，俄羅斯彼爾姆設(shè)計(jì)公司負(fù)責(zé)人亞歷山大·伊諾茲姆采夫透露，俄羅斯政府已經(jīng)同意為Aviadvigatel公司PD-35提供30億美元的研發(fā)資金。PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯有史以來最大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力高達(dá)35噸（77160磅）。

伊諾茲姆采夫證實(shí)， 第一臺PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)將配置于伊爾-96- 400M飛機(jī)的雙發(fā)型別。伊爾-96- 400M雙發(fā)版本將于2025年首飛，并在兩年后獲得認(rèn)證。該機(jī)總重量為270噸，載重41噸時(shí)航程5134海里（9508千米）。此外，PD-35發(fā)動(dòng)機(jī)還將作為一系列推力從25~50噸不等發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)。

此外，PD-35的改型還將為安-124“魯斯蘭”運(yùn)輸機(jī)提供動(dòng)力。按照目前的計(jì)劃，要求明年開始燃燒室試驗(yàn)，2021年中期完成第一臺燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造，并在2023年完成發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。

PD－35是在PD－14的核心機(jī)基礎(chǔ)上，研制的尺寸更大的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。其特點(diǎn)是采用復(fù)合材料制成的風(fēng)扇葉片，而不是其前身的空心鈦葉片。另一項(xiàng)“必備”的技術(shù)包括3D打印復(fù)合材料部件，使用當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供的碳塑料線和樹脂。據(jù)Aviadvigatel公司透露，該公司已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙和反推裝置中采用了3D打印技術(shù)。