近日，福特總裁兼首席執(zhí)行官Jim Farley表示，福特目前正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型，謀求在電動(dòng)化以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成為引領(lǐng)者，我們將會(huì)在這兩個(gè)領(lǐng)域投資290億美元，以及大量的人力。我們將會(huì)為客戶帶來(lái)?yè)碛写笕萘侩姵亍⒒ヂ?lián)科技的電動(dòng)化SUV、皮卡以及商用車。

福特強(qiáng)調(diào)，增加投資是一項(xiàng)"更激進(jìn)"的計(jì)劃，旨在將這家美國(guó)歷史最悠久的汽車制造商定位為未來(lái)移動(dòng)和交通領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。Farley指出，福特最近宣布，將與谷歌合作，從2023年開(kāi)始，將谷歌的Android軟件整合到“數(shù)百萬(wàn)輛”汽車中，這是福特向數(shù)字化未來(lái)轉(zhuǎn)型的典型交易。

在過(guò)去的一年里，大多數(shù)大型汽車制造商都表示，他們計(jì)劃轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)表示，將在2022年前生產(chǎn)所有汽車的電動(dòng)版。沃爾沃宣布將在2019年開(kāi)始逐步淘汰純汽油汽車生產(chǎn)，而大眾集團(tuán)將在2030年前以某種形式生產(chǎn)所有電動(dòng)汽車。此外，中國(guó)在汽車市場(chǎng)的地位日益上升，再加上中國(guó)對(duì)制造燃燒化石燃料的汽車的限制，無(wú)疑給整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的壓力。

目前，福特已經(jīng)推出了Mustang Mach-E，這款車將會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)版本延續(xù)海外車型的造型，其CLTC新國(guó)標(biāo)工況測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航達(dá)到600km。在2021年末。純電動(dòng)的全順（E-Transit）車型會(huì)正式發(fā)布。作為福特最著名的皮卡產(chǎn)品——F-150，其也將會(huì)在2022年迎來(lái)電動(dòng)化。

福特已經(jīng)在多個(gè)工廠布局電動(dòng)產(chǎn)品：密歇根工廠生產(chǎn)電動(dòng)F-150、密蘇里工廠生產(chǎn)E-Transit、兩座加拿大工廠生產(chǎn)純電動(dòng)SUV、墨西哥和中國(guó)的工廠會(huì)投產(chǎn)Mustang Mach-E等。