大眾汽車成立了一家歐洲電池公司Société Européenne，以整合電池價值鏈上的業(yè)務——從原材料加工到開發(fā)統(tǒng)一的大眾汽車電池，再到管理歐洲電池超級工廠。該公司的業(yè)務范圍還將包括一種新的商業(yè)模式：回收廢棄的汽車電池，并回收其中有價值的電池原材料。 　　

大眾汽車正在擴大與電池相關(guān)的業(yè)務，并使之成為其核心競爭力之一。在大眾電池公司老板Frank Blome的管理下，Soonho Ahn將主導電池的開發(fā)。Soonho Ahn曾在蘋果擔任全球電池開發(fā)主管，在此之前，他曾就職于LG和三星。 　　大眾汽車技術(shù)管理委員會成員、大眾汽車集團零部件公司(Volkswagen Group Components)首席執(zhí)行官Thomas Schmall負責電池、充電和能源以及零部件的內(nèi)部生產(chǎn)。他表示，“我們希望為客戶提供功能強大、價格低廉和可持續(xù)的汽車電池，這意味著我們需要活躍在電池價值鏈的各個階段，這對成功至關(guān)重要。” 　　

大眾汽車計劃在歐洲建立六座電池工廠，以滿足集團內(nèi)部對電池日益增長的需求。德國下薩克森州薩爾茨吉特(Salzgitter)的超級工廠將為大眾集團的量產(chǎn)部門生產(chǎn)統(tǒng)一的電池。大眾計劃為該廠的建設(shè)和運營投資20億歐元(合23億美元)，直到該廠投產(chǎn)。預計該廠未來將提供2500個就業(yè)機會。 　　

大眾德國下薩克森州電池工廠將于2025年投產(chǎn)。在初始階段，該工廠的電池年產(chǎn)能將達到20 GWh，在稍后階段，大眾計劃將該廠的電池年產(chǎn)能翻一番，達到40 GWh。大眾德國下薩克森州的工廠將把研發(fā)、規(guī)劃和生產(chǎn)控制集中在一個屋檐下，因此該工廠將成為大眾集團的電池中心。 　　

大眾還計劃在西班牙和東歐再建造兩座電池超級工廠，這兩座電池超級工廠的選址將在2022年上半年決定。大眾還計劃到2030年在歐洲再開設(shè)兩家電池工廠。 　　

除了上述的五座電池超級工廠，大眾持有20%股份的瑞典電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt將在瑞典北部Skelleftea建造大眾的第六座電池工廠，該工廠將從2023年開始為大眾高端車生產(chǎn)電池。