本屆鏈博會上，中國人形機(jī)器人集體亮相吸引了全球目光。人形機(jī)器人技術(shù)加速演進(jìn)，已成為科技競爭的新高地、未來產(chǎn)業(yè)的新賽道、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。當(dāng)前，中國已經(jīng)有了完整的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，所有核心部件都能在國內(nèi)找到供應(yīng)商。今天我們就一起來尋找，一臺人形機(jī)器人背后的“超級鏈條”。

中國，擁有全球規(guī)模最大、門類最齊全的生產(chǎn)制造體系和全球最完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

根據(jù)億歐智庫《2025人形機(jī)器人供應(yīng)鏈洞察報告》，目前在中國，數(shù)百家廠商正在布局人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)我們在地圖上輸入這些企業(yè)的坐標(biāo)，發(fā)現(xiàn)有幾個區(qū)域的光斑格外明亮。北京、上海、廣州、深圳、杭州，是人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的核心區(qū)域。以此為中心向四周蔓延，越來越大的光斑聯(lián)結(jié)成片。以北京上海為龍頭，形成京津冀、長三角、珠三角和長江沿岸四大產(chǎn)業(yè)集群。

芯片，曾經(jīng)是中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上卡脖子的一個環(huán)節(jié)，但現(xiàn)在，武漢、深圳、天津、長沙等地，芯片產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被建構(gòu)起來。

如果你想尋找決策系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，杭州、合肥、上海、深圳、北京都是不錯的選擇。

感知領(lǐng)域相當(dāng)于人類的五感，擅長傳感器研發(fā)與制造的小伙伴云集長三角和珠三角，此外，北京、合肥、南寧、濰坊等地也有很多優(yōu)秀企業(yè)。

到了執(zhí)行領(lǐng)域，我國的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢就很明顯了，不僅廠商多，而且分布廣。上海、廣東、江蘇、浙江、福建等東部地區(qū)可以說是人才濟(jì)濟(jì)，湖北、四川、重慶等長江沿岸也在迎頭趕上，吉林、山東的產(chǎn)能提升也很明顯。

至于軀體和外殼使用的輕量化材料，我們的產(chǎn)業(yè)鏈就更強(qiáng)了，除了長三角和珠三角，河南等地也實力不俗。

過去5年中國人形機(jī)器人專利超5800項

根據(jù)摩根士丹利最新發(fā)布的報告，過去5年，中國共有5880項人形機(jī)器人專利，遠(yuǎn)超美國的1483項、日本的1195項以及全球知識產(chǎn)權(quán)組織的1123項，可以說是呈現(xiàn)出斷層式領(lǐng)先。截至2024年，發(fā)布的人形機(jī)器人款式已經(jīng)遠(yuǎn)超其他國家和地區(qū)。

誰是人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“好隊友”？

為什么短短幾年間，中國的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈變得如此強(qiáng)大？

數(shù)據(jù)顯示，在調(diào)研的上游企業(yè)中，人工智能電動汽車行業(yè)是向人形機(jī)器人領(lǐng)域靠攏最為迅猛的產(chǎn)業(yè)鏈條。對比這兩個產(chǎn)業(yè)鏈的圖譜，可以發(fā)現(xiàn)汽車廠商在感知領(lǐng)域和執(zhí)行領(lǐng)域的滲透率為38%，決策領(lǐng)域為44%，軀體和外殼領(lǐng)域占到88%，動力電池領(lǐng)域為67%，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域為100%。

早在2015年，中國將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為重點發(fā)展領(lǐng)域。10年后，中國的這一產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于全球第一梯隊；2023年，中國政府發(fā)布《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，幾乎同一年，中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)就迅速起飛了。

正如摩根士丹利《人形機(jī)器人價值鏈100研報》中說的那樣：“得益于成熟的供應(yīng)鏈、本地化的市場機(jī)會以及政府的大力支持。中國的初創(chuàng)企業(yè)正在人形機(jī)器人領(lǐng)域，展現(xiàn)出持續(xù)而顯著的進(jìn)步。”