7月31日，中國汽車工程研究院在重慶發布了《中國汽車產業競爭力評價研究（2025）》，研究報告顯示，我國智能網聯新能源汽車、氫燃料電池汽車以及動力電池等領域競爭力領跑全球。

《中國汽車產業競爭力評價研究（2025）》通過5個一級指標和19項二級指標的評價體系，綜合評價汽車產業競爭力強弱，結果表明：我國汽車產業規模全球第一，智能網聯新能源汽車產業競爭力以大幅優勢位居世界首位，核心技術達到國際先進水平。

中國汽車工程研究院高級專家 吳勝男：我們研究發現，我國汽車產業的發展環境是非常優越的，擁有了全球規模最大的本土新車市場，但是我們的產業結構仍需進一步優化，研發的投入、產出效率和海外的專利布局有待進一步加強。

此外，報告還深入分析了產業鏈六大重點領域競爭力水平，結果顯示我國動力電池競爭力在全球領先，電驅系統、智能座艙及氫燃料電池汽車躋身全球第一梯隊。

中國汽車工程研究院總經理 劉安民：我們將持續完善競爭力評價研究，重點聚焦薄弱環節技術攻關、產業結構升級、“出海”服務體系完善三個方向。

參與極端高溫性能檢測新能源車輛表現良好。

我國智能網聯新能源汽車競爭力水平已經領跑全球，在一些極端特殊環境下，新能源汽車的表現是否依然亮眼？

正值夏季，高溫環境下的用車安全備受關注，中國汽車工程研究院日前開展了極端高溫性能檢測。結果顯示，首批參與檢測的新能源車型整體表現良好，尤其在消費者關心的甲醛暴曬釋放、空調極速降溫、高溫充電續航項目上，水平較往年顯著提升。

中國汽車工程研究院高級專家 李琦：我們構建了一套科學、全面的評價標準，通過3大維度、9個項目的測試模擬相關場景，用專業數據去回應消費者關心的能耗、車內空氣等問題。

專家告訴記者，他們今年還首次引入全方位紫外線檢測儀等新裝備，新增了紫外線阻隔能力等測試場景。這些內容和裝備上的創新，都源于長期的技術積累和對用戶需求的系統分析。

中國汽車工程研究院董事長 周玉林：我們積累了近千款車型的實測數據，既幫助企業優化了產品，同時也給消費者購車、用車提供了直觀、科學的參考。