尊敬的各位來賓、各位專家、各位企業(yè)家代表，非常高興參加2015年智能制造國際論壇。我們看到國際金融危機(jī)之后，新一代信息技術(shù)和制造業(yè)融合的步伐在不斷加快，基于這種融合帶來很多新的理念和概念，包括工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、信息物理系統(tǒng)（CPS）、工業(yè)機(jī)器人、智能機(jī)器人、智能工廠等等，這些新的概念和理念讓我們?cè)谧芏嗥髽I(yè)家非常振奮，因?yàn)樗麄兏惺艿搅似髽I(yè)未來發(fā)展的方向；也有一些企業(yè)非常困惑，他們不知道如何應(yīng)對(duì)這些趨勢(shì)；還有的企業(yè)在擔(dān)心，擔(dān)心自己的企業(yè)是不是錯(cuò)過新一輪發(fā)展的快車。當(dāng)大家看到機(jī)遇和挑戰(zhàn)，既焦慮又興奮的時(shí)候，有很多企業(yè)在思考，對(duì)于工業(yè)4.0、智能制造、機(jī)器人以及各種各樣的工業(yè)系統(tǒng)、管理軟件，我需不需要進(jìn)行升級(jí)，要不要建一個(gè)智能工廠，要不要上一些管理的系統(tǒng)，要不要推動(dòng)工業(yè)4.0？

    基于企業(yè)的這些思考，我們應(yīng)該考慮怎樣來實(shí)施和推動(dòng)智能制造，如何評(píng)估智能制造對(duì)企業(yè)競(jìng)爭力提升帶來的價(jià)值。所以，回到一個(gè)最基本的認(rèn)識(shí)，就是我們?nèi)绾胃酉到y(tǒng)、全面、客觀地認(rèn)識(shí)智能制造，認(rèn)識(shí)“兩化融合”，認(rèn)識(shí)工業(yè)4.0？今天我想從工信部近兩年推動(dòng)的一項(xiàng)工作——“兩化融合管理體系”來談一談智能制造。

    分析我們過去十多年一直推動(dòng)的信息化與工業(yè)化融合，分析德國所推崇的工業(yè)4.0，分析美國的制造業(yè)伙伴計(jì)劃以及GE公司牽頭推動(dòng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，我們發(fā)現(xiàn)這些理念的最大公約數(shù)就是今天會(huì)議討論的主題——智能制造。這些理念和戰(zhàn)略其實(shí)是異曲同工、殊途同歸、如出一轍的。如何站在“兩化融合管理體系”的角度來看智能制造？我們需要把智能制造的認(rèn)識(shí)聚焦在四個(gè)方面：第一、數(shù)據(jù)是靈魂；第二、集成是重點(diǎn)；第三、能力是主線；第四、智能制造的生態(tài)系統(tǒng)是競(jìng)爭的制高點(diǎn)。

    這幾個(gè)基本的判斷，是我們推動(dòng)“兩化融合管理系統(tǒng)”過程中所形成的共識(shí)。因?yàn)閺?009年以來，工信部圍繞29個(gè)重點(diǎn)行業(yè)對(duì)近三萬家企業(yè)進(jìn)行了評(píng)估，形成了一個(gè)管理體系的評(píng)估規(guī)范，也就是2011年工信部發(fā)布的工業(yè)企業(yè)信息化和工業(yè)化融合的評(píng)估規(guī)范，這個(gè)評(píng)估規(guī)范主要從四個(gè)方面對(duì)企業(yè)的“兩化融合”和信息化進(jìn)行了評(píng)估。在座的企業(yè)家都在研究德國的工業(yè)4.0、智能制造，我們也需要花點(diǎn)時(shí)間研究企業(yè)“兩化融合”的評(píng)估規(guī)范，因?yàn)檫@一評(píng)估規(guī)范在理念上體現(xiàn)了新一輪產(chǎn)業(yè)變革的方向。

    首先，為什么數(shù)據(jù)是靈魂？

我們聽到很多專家在講現(xiàn)在正從IT時(shí)代進(jìn)入到DT時(shí)代，數(shù)據(jù)是重要的資源，是新的生產(chǎn)力構(gòu)成的要素。那么對(duì)于工業(yè)企業(yè)來說，數(shù)據(jù)為什么重要，數(shù)據(jù)解決了什么問題？創(chuàng)造了哪些價(jià)值？要回答這個(gè)問題，我們需要從200多年來工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)方式的變革和工業(yè)制造的本質(zhì)說起。回顧200多年的工業(yè)發(fā)展史，其最重要的生產(chǎn)方式變革就是大規(guī)模生產(chǎn)。150年前，美國有400多家汽車企業(yè)，它們是基于個(gè)性化定制的，福特的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)的方式，從小批量定制化模式轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)模式。更重要的是，大規(guī)模生產(chǎn)解決了制造業(yè)發(fā)展過程中的三個(gè)重要問題：生產(chǎn)的質(zhì)量、生產(chǎn)的效率和生產(chǎn)的成本。

    而在當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)面對(duì)的是一個(gè)消費(fèi)個(gè)性化時(shí)代，個(gè)性化定制成為智能制造變革的重要方向。如今我們一提到工業(yè)4.0首先想到的是個(gè)性化定制，譬如紅領(lǐng)和尚品宅配。個(gè)性化定制帶來的生產(chǎn)、成本、質(zhì)量三大難題，可以通過大規(guī)模生產(chǎn)來解決，但同時(shí)帶來了生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的不確定性，所以智能制造的核心就是要通過數(shù)據(jù)的集成來解決個(gè)性化定制所面臨的高度復(fù)雜的不確定，所以我們說數(shù)據(jù)是靈魂。有一個(gè)比喻我覺得非常形象，如果說傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)是射擊比賽中的固定靶比賽，那么個(gè)性化定制則是移動(dòng)靶比賽，你不知道客戶的需求是什么樣的。要把握這個(gè)需求就需要通過智能制造的手段來應(yīng)對(duì)這種不確定性，將數(shù)據(jù)、技術(shù)和管理流程作為智能制造的重要要素，而且要把數(shù)據(jù)作為整個(gè)管理的核心。

    其次，集成是重點(diǎn)。

提到集成，我們首先會(huì)想到工業(yè)4.0提到的縱向集成、橫向集成和端到端集成等概念。其實(shí)幾年前我們研究幾萬家企業(yè)兩化融合水平時(shí)也提到了集成，甚至將集成階段作為信息化發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志。但這其中有一個(gè)集成應(yīng)用陷阱的概念，當(dāng)企業(yè)上了ERP、MES等眾多應(yīng)用系統(tǒng)后，就面臨著集成應(yīng)用陷阱的問題。有專家認(rèn)為，既然我們要大力推進(jìn)“兩化融合”，為什么還視集成應(yīng)用是企業(yè)信息化的應(yīng)用陷阱呢？ 結(jié)合我們對(duì)3萬家企業(yè)做的評(píng)估，我們得出一個(gè)結(jié)論是，企業(yè)信息化的投入和收益是有階段性的。如果說信息化投入是一條直線，那么信息化的產(chǎn)出顯然不是一條直線。企業(yè)信息化的收益只有邁向了集成階段之后，才會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)的增長，獲得更多的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。這也反映了集成對(duì)兩化融合和推動(dòng)智能制造的作用。另外，集成體現(xiàn)在方方面面，包括研發(fā)設(shè)計(jì)、制造環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、產(chǎn)供銷等等環(huán)節(jié)。集成的重要性就在于它不僅僅是一種技術(shù)變革，更重要的是帶來了企業(yè)組織方向、管理理念和發(fā)展戰(zhàn)略的變革，所以它面臨著更多的挑戰(zhàn)。

    第三，能力是主線。

在推動(dòng)兩化融合管理體系的過程中，我們一直強(qiáng)調(diào)企業(yè)的兩化融合要圍繞如何培育企業(yè)的新興能力這條主線來展開。這個(gè)過程中的技術(shù)、裝備、系統(tǒng)、流程管理等模式都要進(jìn)行創(chuàng)新性調(diào)整，所有的這些都要轉(zhuǎn)化為企業(yè)的核心能力，轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)、企業(yè)效益、企業(yè)市場(chǎng)占有率、客戶滿意度等。有時(shí)候我們過于關(guān)注云計(jì)算、大數(shù)據(jù)這些技術(shù)，但如何將這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為企業(yè)需要的核心競(jìng)爭力，才是兩化融合和智能制造所強(qiáng)調(diào)的，也是GE公司提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所推崇的核心理念。企業(yè)要做到不為技術(shù)而技術(shù)，需要認(rèn)識(shí)到技術(shù)是為最終的能力建設(shè)服務(wù)的。

    基于此工信部在全國開展了兩化融合管理體系貫標(biāo)工作，我們選擇了200家貫標(biāo)的企業(yè)，讓他們提出來企業(yè)信息化到底要構(gòu)建什么樣的能力。200家企業(yè)最后得出了300多種各種各樣的能力，如協(xié)同開發(fā)、工業(yè)協(xié)同、工業(yè)制造、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營、財(cái)務(wù)管控等等能力，同時(shí)將這些能力細(xì)化出更多的子能力。在智能制造的背景下，這些能力成為構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵。

    第四，智能制造的競(jìng)爭是產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的競(jìng)爭。

當(dāng)講到工業(yè)4.0的時(shí)候，首先第一個(gè)想到的是連接，為什么是連接呢？生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備的連接組成了單機(jī)的智能化，繼而組成智能的車間、萬物的互聯(lián)，所有的產(chǎn)品都將會(huì)成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的終端。連接意味著從一個(gè)封閉系統(tǒng)走向一個(gè)開放系統(tǒng)，從一個(gè)小的系統(tǒng)組成一個(gè)更大的系統(tǒng)。

    去年在德國和專家交流工業(yè)4.0時(shí)，一個(gè)荷蘭協(xié)會(huì)的專家說，中國的智能制造對(duì)企業(yè)來說其實(shí)是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，這種生態(tài)系統(tǒng)在過去幾十年已經(jīng)成為一種競(jìng)爭的常態(tài)，比如說windows體系、安卓體系等，這樣的體系也正在向制造業(yè)滲透，并且步伐在加快。可以說，技術(shù)的發(fā)展帶來了各種各樣的連接，連接則構(gòu)建了各種各樣的生態(tài)系統(tǒng)。譬如英特爾構(gòu)建的芯片體系、思科建立聯(lián)盟以構(gòu)建智能制造生態(tài)體系、GE打造的具有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的體系等等，所有未來的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭，不僅僅是單向技術(shù)的競(jìng)爭、機(jī)器人的競(jìng)爭、工業(yè)軟件的競(jìng)爭，都將進(jìn)入到另一種形態(tài)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的競(jìng)爭。

    以上是我今天要和大家討論交流的理念，這些理念也體現(xiàn)在我們的兩化融合管理體系中，這些理念和我們所講的新一輪產(chǎn)業(yè)變革中智能制造的理念如出一轍、異曲同工。謝謝大家！