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米其林和賽峰宣布成功完成首款互聯飛機輪胎PresSense飛行測試
米其林和賽峰起落架系統公司于6月13日在法國南部的伊斯特爾空軍基地宣布成功完成首款互聯飛機輪胎PresSense的飛行測試，該測試使用了達索獵鷹2000S飛機。[詳情]
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據rotorandwing網站報道，霍尼韋爾推出一種直升機任務通信終端，使調度員和直升機之間能夠實現雙向短信和即按即說。[詳情]
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在2019年國際直升機博覽會(Heli-Expo 2019)上，位于圣路易斯的埃塞克斯工業(Essex Industries)公司推出了直升機符合人體工程學的新型操縱桿及其3D打印原型產品。[詳情]
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公司正為夜間駕駛直升機和固定翼飛機的飛行員開發E3輕型夜視鏡。該夜視鏡采用軍用級的鋁和鈦金屬制成，重量不到400克，可降低頭盔總重量，減少頸部拉傷；同時，該夜視鏡可以直接聚焦和調焦，以提供適合的準直設置，這種夜視鏡與傳統夜視鏡的支架和電池組兼容，也相對更容易維護。[詳情]
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2月27日下午，航空工業一飛院召開無人機項目2019年工作動員會。會議提出2019年無人機項目工作重點：開拓市場、提煉能力、實現無人機研發新突破。[詳情]
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航空公司旅客自動護照檢查技術的使用率較2017年翻倍，創歷史新高。旅客對此技術十分滿意。上述發現源自國際航空電訊集團（SITA）與《航空運輸世界》雜志（Air Transport World）聯合推出的2019年旅客IT洞察。[詳情]
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豎焊、直接成型、無需在線定位系統……2月25日，藍箭航天發布工業激光焊接機器人焊接火箭發動機噴管的視頻，其自主研發的“天鵲”（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機噴管，由機器人進行激光焊接一次成功，目前已經順利下線。[詳情]
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新春上班第一天，記者從沈陽市法庫縣獲得一個令人振奮的消息，沈陽法庫通用航空產業基地與中國聯通強強聯合，東北首個5G信號覆蓋的通用航空機場網絡正式開通！[詳情]
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人工智能（AI）是信息化時代進一步發展的新興科技，航空發動機則是傳統工業“皇冠上的明珠”。近日，國際發動機領軍企業通用電氣全球副總裁柯林·帕里斯宣稱，人工智能已經嵌入通用電氣航空發動機產業全流程。[詳情]
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據外媒報道，在2017年年中首次從機庫出現后，Stratolaunch雙機身飛機已經朝著起飛進行了一系列越來越快速的滑行試驗。根據團隊記錄的最新數據，Stratolaunch速度已接近普通飛機在跑道上升空所需的速度。[詳情]
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1月7日，從民航中南局傳來喜訊：湖北航特獲得中國民用航空局頒發的A2C-QC（水/陸快速轉換）型飛機生產許可證。[詳情]
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在美國拉斯維加斯舉行的CES 2019國際消費類電子產品展覽會上，貝爾發布了垂直起降（VTOL）空中出租車的全尺寸設計。[詳情]
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據《德國之聲》報道，近期，總部位于日內瓦的國際航空運輸協會(IATA)行李部主管普萊斯(Andrew Price)表示，從2020年初開始，將在行李中廣泛配備可以通過無線電波讀取的RFID芯片，以減少航空公司因乘客行李丟失造成的損失。他將于6月初在韓國舉行的國際航空協會全體大會上宣布該決定。普萊斯說：“我希望截至2020年底，一半乘客的行李箱都能配有RFID芯片。”[詳情]
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據外媒New Atlas報道，羅爾斯·羅伊斯正與其他公司合作建造一架全電動飛機，可能會以超過300英里/小時（480公里/小時）的最高時速打破電動飛機速度記錄 - 超過西門子電動飛機在2017年創造的210英里/小時（338公里/小時）的速度記錄。[詳情]
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中國商飛公司牽頭研制的ATG地空寬帶通信系統首次在ARJ21飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。首次實現了試飛遙測數據網絡化實時雙向傳輸應用測試，為智能飛行奠定堅實基礎。[詳情]
