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相比于購買市場上成型的機器人，孩子更喜歡自己動手制作，這一過程也極大地發揮了他的創造力和想象力，3D打印機在其中幫助他實現了想象。[詳情]
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隨著時代的飛速發展與科技的日新月異，新興技術的出現使用和交叉融合正逐漸改變人類傳統的生產方式與生活方式。3D打印（增材制造）技術以其與傳統去除成形和受迫成形完全不同的制造理念和技術優勢迅速發展成為制造技術領域新的戰略方向。3D打印技術作為具有前沿性、先導性的新興智能制造技術，正在使傳統生產方式和生產工藝發生深刻變革，被認為是推動新一輪工業革命的原動力，引起了世界各國的廣泛關注。[詳情]
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在世界各國領導人一道出席巴黎氣候變化大會之際，北京遭遇了今年以來最嚴重的霧霾天氣。11月30日白天至12月1日晚，整個北京城被霧霾吞噬，能見度降至200米，PM2.5濃度“爆表”。[詳情]
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有睡眠監測、計步器、卡路里消耗計算等功能的智能手環，近年來成為注重健康人士的“標配”。不少白領更是將智能手環的監測數據作為衡量自身是否健康的標準。然而專家指出，智能手環目前還未能扮演“私人醫生”的角色，檢測數據也并未得到醫學上的認可，尤其是睡眠監測數據，過度追求深度睡眠反而可能影響睡眠質量。[詳情]
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新能源車前景美好，眾多新企業加入電動汽車市場，做大蛋糕。上周四（12月3日），互聯網公司樂視宣布與阿斯頓·馬丁簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，二者聯手打造的電動汽車將于明年在北京車展上亮相；此前不久，長城華冠這個以汽車設計起家的企業，將自己設計研發的首款電動跑車前途K50拿到C-NCAP參與碰撞，并獲得五星評價，這意味著該企業離獲得新能源汽車生產資質更近一步。[詳情]
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2015年11月，國家發改委、國家能源局、工信部和住建部在系統內部聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》提出了我國“十三五”階段充電基礎設施發展的總體目標，以及分區域和分場所建設的目標與路線圖。[詳情]
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今年的消費電子展和世界移動通信大會上的種種跡象顯示，物聯網和可穿戴技術即將成為主流。根據IDC本月公布的預計報告，全球物聯網的技術和服務收入將由2012年的48萬億美元增長至2017年的73萬億美元。[詳情]
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新能源汽車產業是我國戰略性新興產業。近年來，國家多次出臺相關補貼政策，推動新能源汽車的推廣與應用。去年，國務院副總理馬凱來南通調研時提出，在大企業建設新能源汽車充電樁先行先試，調動企業員工使用新能源電動車的積極性，從而推動整個城市新能源汽車的推廣應用。[詳情]
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德媒稱，德國汽車業在電動汽車領域似乎越來越跟不上潮流，電動汽車也成為德國稱霸全球汽車市場的軟肋。特斯拉刮起的全球電動新能源汽車風暴，這股來自美國的新趨勢，也足以引起德國的重視。[詳情]
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藍天白云是城市難得的風景線，“蘭州藍”承載著民生夢想。新能源車進入百姓家庭是大勢所趨，蘭州可以從公交車引進新能源車開始，斬斷“黑尾巴”，也可對新能源車推出財政補貼鼓勵市民購買。但新能源車價格高、充電難、維修難等瓶頸難以突破，自然會極大的影響車主的購買熱情。[詳情]
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日前，中車株機公司成功中標廣州市地下鐵道有限公司共23臺電力蓄電池工程車。此次中標的項目是廣州地鐵新線(六號線二期、七號線一期、八號線北延段、四號線南延段、十三號線首期、十四號線一期及知識城支線、二十一號線)聯合進行的批量化電力蓄電池工程車采購項目。 [詳情]
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智能家居市場一片光明,“錢途”似錦背后，看清本質才能穩步前行。繼海爾、風行五企業宣布聯合布局智能電視領域后，日前，長虹、康得新、東方視界宣布推動裸眼3D產業發展，而尼爾森網聯、優朋普樂、芒果TV和國廣東方也表示進一步完善智能電視廣告標準。業內專家表示，隨著智能電視從終端、服務到商業模式不斷探索，產業鏈各個環節相互抱團，智能電視將步入第二發展階段。[詳情]
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持續困擾東北及華北地區的嚴重霧霾天氣，使得新能源汽車加速普及再度成為共識。記者獲悉，北京市政府正在探討加大新能源汽車的推廣力度，今年12月，北京市新能源汽車號牌仍將直接派發，明年是否還有數量限制仍在討論中。[詳情]
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汽車節能減排是當前的主流，車企投入新能源汽車市場也是響應國家號召。11月29日，廣州車展落幕。往年的車展帶著幾分汽車企業齊聚的“年終慶功宴”氛圍，相比之下，今年眾多汽車企業明顯低調了許多。[詳情]
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為加快推進新能源汽車市場化步伐，解決電動汽車“充電難”問題，近日，國家發改委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部聯合發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，明確提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。[詳情]
