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在當前互聯網飛速發展的時代背景下，企業惟有堅持創業和創新的兩創精神，才能基業長青。海爾主要在戰略創新、組織創新、平臺和流程創新、薪酬和機制創新等四個方面進行了推進創業創新的探索與實踐。[詳情]
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我曾經遇到一個德國的客戶，他拿了一個二戰時候的勺子，又拿了一個宜家中國制造的勺子，這是傳家寶的概念。在那一瞬間我就想，消費者能不能花3倍的錢買一個必需品，用完了還可以傳給兒子、孫子？[詳情]
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今年的消費電子展和世界移動通信大會上的種種跡象顯示，物聯網和可穿戴技術即將成為主流。根據IDC本月公布的預計報告，全球物聯網的技術和服務收入將由2012年的48萬億美元增長至2017年的73萬億美元。[詳情]
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藍天白云是城市難得的風景線，“蘭州藍”承載著民生夢想。新能源車進入百姓家庭是大勢所趨，蘭州可以從公交車引進新能源車開始，斬斷“黑尾巴”，也可對新能源車推出財政補貼鼓勵市民購買。但新能源車價格高、充電難、維修難等瓶頸難以突破，自然會極大的影響車主的購買熱情。[詳情]
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配合智能工廠的組建，海信電器內部也經歷了一系列變革。通過智能化深度融合，生產的各個環節被進一步簡化，人力資源利用效率也得到了提升，原來由人來完成的低效的重復的工作。[詳情]
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近日，3D打印產業發展論壇在哈爾濱舉行，吸引了120多位來自全國各地的專家學者和企業家。不少與會人士反映，與一年前大家風風火火樂觀展望3D打印將帶領中國相關產業彎道超車不同，這次論壇的整體氛圍更顯冷靜與理性。[詳情]
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作為全球知名的自動化整體方案提供商，臺達是少數擁有自主研發與生產控制系統和伺服馬達的華人企業，而這些恰恰也是工業機器人的基礎核心部件，從這一點來看，臺達切入機器人業務可謂具有先天的優勢。[詳情]
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我國大力推進制造業發展的同時，也衍生出部分隱患。昨日，記者從“2015-2016中國經濟年會”上獲悉，《中國制造2025》發布以后，不少省市相繼發布了各自的行動綱要，對此，工信部副部長馮飛坦言：“‘中國制造2025’在推進實施的過程中，最擔心的就是出現新一輪的重復建設?！?/span>[詳情]
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研華設備自動化的多彩拼圖—訪研華（中國）設備自動化行業發展總監李國忠
早期的研華，是大家熟知的PC-Based自動化供應商，隨著用戶需求及產業發展趨勢的變化，研華在不斷協同深耕，深耕兩化融合，逐漸整合資源。[詳情]
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工業4.0的最終形態是IOT（物聯網），其內涵是產品的高度智能化、網絡化以及信息高度共享化，智能制造是關鍵?！叭绻麤]有實現真正的物聯網或沒有達到高度信息化的水平，工業的主導地位將會被服務業所替代。”森德勒說。[詳情]
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新一輪工業革命到來之際，發展中國家或許不會一步一步沿襲發達國家工業轉型升級的進化路線，而是會借助新一輪工業革命的歷史性機遇，實現跨越式發展，甚至彎道超車。[詳情]
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在“中國制造2025”的規劃中，智能制造被定位為中國制造的主攻方向。而包括機器人在內的智能制造成為企業和資本追逐的熱門行業。[詳情]
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規劃提出加快我國機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業生產設備的智能化改造，提高精準制造、敏捷制造能力。同時統籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械、服務機器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設備等產品研發和產業化。[詳情]
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目前，工業交換機協議的標準化早已完成，包括底層協議、網絡冗余協議、管理協議、網絡精確時鐘傳輸協議等，不同廠商產品互通性好，還可以實現混合組網。[詳情]
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苗圩：深入實施“中國制造2025” 提升供給體系的質量和效率
在12月24日召開的全國工業和信息化工作會議上，工信部部長苗圩表示，2016年要立足制造強國、網絡強國戰略全局，深入實施《中國制造2025》，提升供給體系的質量、效率和層次，力爭實現規模以上工業增加值增長6%左右、能耗降低4%，單位工業增加值用水量降低4.5%。[詳情]
