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一列火車可以同時裝有300個傳感器，這些傳感器可以傳輸大量有關燃料和排放情況的數據，檢查鐵軌是否出現裂紋，并由機車的數據中樞處理這些重要數據。[詳情]
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中國電信與中國聯通對終端產業鏈聯合發布《六模全網通終端白皮書》，旨在以規模促成本下降，為用戶帶來更多更具性價比的全網通產品、給產業鏈帶來更多的便利和發展機遇。旨在以規模促成本下降，為用戶帶來更多更具性價比的全網通產品、給產業鏈帶來更多的便利和發展機遇。[詳情]
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在科技革命深入發展的今天，創新已經成為引領發展的第一動力，中國高鐵正由“中國制造”走向“中國智造”。[詳情]
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在以太網Powerlink標準化組織（ESPG）舉辦的PlugFest互通性測試活動中，配備了Powerlink接口和1.5.6版軟件的堡盟光電編碼器和磁式編碼器成功通過認證。[詳情]
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3D打印（增材制造）技術以其與傳統去除成形和受迫成形完全不同的制造理念和技術優勢迅速發展成為制造技術領域新的戰略方向。[詳情]
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2016財年(2015年10月1日至2016年9月30日)，西門子將投入近48億歐元用于研發，這一金額與上財年相比增加了約3億歐元。至此，西門子在研發方面的投入相較于2014財年增長近20%。所增加投入的主要部分將被用于自動化、數字化以及分布式能源系統領域的研發工作。[詳情]
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當前，我國智能化電廠發展受到的最大阻礙是智能傳感器的未國產化。[詳情]
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兩家公司市值均接機600億美元，雙方合并后將成為全球僅次于巴斯夫的第二大化工企業，并超越孟山都成為全球最大的種子和農藥公司。[詳情]
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據工信部網站近日消息，工信部公布符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業及產品目錄(第一批)，旨在為引導和規范汽車動力蓄電池行業健康發展，名單包括10家公司，涉及多家上市公司相關企業。[詳情]
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10月29日，工業和信息化部在其網站上發布了《中華人民共和國工業和信息化部公告(2015年第63號)》。稱工業和信息化部批準《中小型軸流潛水電泵》等902項行業標準。[詳情]
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歐盟委員會上周五證實將延長對中國太陽能進口產品征收關稅的反傾銷措施，但關于是否繼續對中國進口光伏電池進行征稅還尚未定奪。[詳情]
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?近日，中國汽車工業協會副秘書長許艷華在京表示，受政府政策驅動，在產銷企業共同努力下，中國新能源汽車產業發展形勢喜人，今年實現全年新能源汽車銷量超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。[詳情]
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SSCL校準實驗室認可所涵蓋的校準項目為超聲流量計和電磁流量計，主要從事對SSCL所生產的相關流量計的校準工作。實驗室采用靜態質量法校準標準表，再用標準表校準被校流量計。[詳情]
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使用機器人最多的國家，首先是中國占比56%，23萬個機器人當中56%的機器人是中國在使用，其次是日本、美國、韓國，這些國家對機器人的使用都有所增長，現在機器人行業的增長達到了兩位數。[詳情]
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“中國制造2025”北京方案出爐—— 搶占新能源智能汽車等八大產業主導權
北京市12月9日公布了《北京行動綱要》（下稱《綱要》），提出“關停淘汰一批、轉移疏解一批、改造升級一批”，推動存量產業“轉領域、轉空間、轉動力”；同時北京將實施新能源智能汽車、集成電路等八大新產業生態專項。[詳情]
