由工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會指導，中國航空綜合技術(shù)研究所承辦的無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會理事會及技術(shù)委員會成立大會12月22日在京召開。

    會議推舉中國工程院院士李明擔任協(xié)會名譽理事長，中國航空綜合技術(shù)研究所總工程師徐明擔任協(xié)會秘書長，中國航空綜合技術(shù)研究所主任舒振杰擔任協(xié)會執(zhí)行秘書長。中國航空綜合技術(shù)研究所所長梁麗濤向協(xié)會捐贈50萬元作為啟動資金。

    行業(yè)標準相對滯后行業(yè)標準相對滯后

    工信部裝備司調(diào)研員石靖敏表示，中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常快，目前，中國消費類無人機在全球市場占比很高。然而，一方面是無人機行業(yè)的爆發(fā)式增長，一方面是國家法律法規(guī)、標準相對滯后，亟待完善。

    任何一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開標準的引領(lǐng)和規(guī)范，我國無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)急需標準提升企業(yè)競爭力、打造高效產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)范市場秩序。石靖敏說，行業(yè)的自律和規(guī)范是非常重要的，無人機作為航空器的一類，其法律法規(guī)和標準需要在航空器的基礎(chǔ)上延伸和發(fā)展。希望企事業(yè)單位聯(lián)合起來，制定團體標準。  

    構(gòu)建團體標準體系構(gòu)建團體標準體系

    與會專家告訴中國工業(yè)報記者，目前，國內(nèi)的標準有國家標準、行業(yè)標準、地方標準、團體標準和企業(yè)標準，每類標準側(cè)重點不同。國家標準應是強制性的，是產(chǎn)業(yè)的底線，關(guān)注的是國家安全、公共安全、環(huán)保、有效監(jiān)管等方面的標準；行業(yè)標準樹立行業(yè)門檻和標桿，關(guān)注的是行業(yè)準入、研制生產(chǎn)、認證貿(mào)易、運營使用的標準；團體標準貼近市場，是市場選擇的事實標準，重點實施品牌認證標準、采購認證標準，提升成員品牌影響力，促進資源融合，打造高效產(chǎn)業(yè)鏈；企業(yè)標準促進技術(shù)創(chuàng)新，是企業(yè)走向正規(guī)化的根本之源，代表著企業(yè)的崇高追求，重點關(guān)注降低成本、提高效率、提升競爭力的技術(shù)標準。   

    無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會是由國內(nèi)從事無人機系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品制造、運營等企事業(yè)單位及高等院校、社會團體自愿組成的，開展無人機系統(tǒng)領(lǐng)域標準化活動的行業(yè)性、全國性、非營利性社會組織。協(xié)會的主要任務是研究制定引領(lǐng)支撐無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先進標準，構(gòu)建我國無人機系統(tǒng)團體標準體系，把具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的標準推向世界。協(xié)會采用單位會員制，廣泛吸收優(yōu)秀的無人機系統(tǒng)科研、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品制造企業(yè)、運營企業(yè)、高等院校、社團組織等參加。     

    中國航空綜合技術(shù)研究所作為我國航空器標準化專業(yè)研究機構(gòu)，針對當前無人機標準化工作滯后于行業(yè)發(fā)展，標準無法滿足無人機監(jiān)管需求、標準體系規(guī)劃尚未完成、各類各級標準嚴重缺失、標準不夠貼近市場等現(xiàn)狀，發(fā)起并組織籌建了無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會。     

    “301所組織制定了很多標準，牽頭制定無人機標準是非常恰當?shù)摹！笔该粽f，希望協(xié)會可以提出行業(yè)標準制定的需求，同時，為行業(yè)、國家標準制定提供支持，為無人機行業(yè)走向世界提供支持，推動行業(yè)自律及健康有序發(fā)展。    

    記者在會上了解到，鑒于當前正處于我國社會團體登記備案相關(guān)政策調(diào)整期，本次會議確定的主題為“無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會理事會及技術(shù)委員會成立大會”，會議明確了理事會及技術(shù)委員會的主要職責，同時發(fā)布了兩項基礎(chǔ)性標準。會議由中國航空綜合技術(shù)研究所總工程師徐明主持。