世界頂級豪車品牌:蘭博基尼超級跑車，為挑戰法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。今天，讓小編來帶領大家參觀蘭博基尼工廠，親身的經歷，會讓你覺得似乎不是僅僅看到它們，而是真的有肌膚之親，像發動機一樣挑逗著你我的舌頭蠢蠢欲動。

　　在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城于不易防守之地，擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚于血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人，也注定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是惡魔，但并非要蹂躪這個世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品,意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。

　　費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)于1962年成立了一個以自己命名的汽車品牌，也就是我們今天熟知的蘭博基尼。他致力于打造超級跑車，并聚集了眾多有志人士來完成他夢想中的跑車。蘭博基尼的努力終于在1963年“開花結果”——第一部跑車350GT下線。在那個年代這種新穎的設計和獨特的風格造成一時的轟動。而對蘭博基尼來說，這也僅僅是個開始。這位來自北方的意大利人憑借著自己的雄心壯志和對速度，力量，奢華的追求，完全按照自己的意愿打造出了一個真正意義上的超級跑車的典范。并把“公牛”作為蘭博基尼的標志印制在每一輛霸氣十足的車體上,以形神合一的形象展示在公眾面前。一個具有世界級別，又被列為超級跑車的蘭博基尼，如果沒有淵源的歷史是不可能有今天的成就的。為了保證蘭博基尼原汁原味的意大利“超跑”血統，其總廠的廠址從建廠初至今未改變過。當然這也與它的產量、文化和歷史背景有著密切的關系。在歷經幾十載后，現在蘭博基尼的總廠總面積比建廠初期要大了許多，如博物館和一些新增的車間等。但主廠房依舊保持了原有的風貌。其內部結構包括地面也仍將保持了最初的風格。

每一輛車在裝配完成之前都有各種保護設施，防止工程師在與之接觸時造成劃痕。其中有一輛亮黃色的蘭博基尼Gallardo停放在組裝線外，在尾部的的漆面上貼有一個小說明并有一個小箭頭的指向。仔細觀察后，才看到一個長約1毫米的劃傷。在反光度極高的漆面上可以說基本上是看不見的。但就因為這個小小的瑕疵，這部車要被全新噴漆。以保證蘭博基尼一貫的品質和傳統。 當然這也受益于蘭博基尼生產線上最后到工序--雙色燈檢測。所謂的雙色燈就是由白色和橘黃色的特殊日光燈組成的一個通道，在此雙色的組合下，任何一個細小的劃痕、瑕疵都能暴露無遺，以保證其完美無暇的涂裝。我們采訪到其中一個隊長時就此事他說道：“完美是蘭博基尼永遠不變的信念，沒有一部有問題的車會走出這個車間。”

蘭博基尼作為奢華級跑車區別于量產車的最大之處就是他的全手工內裝。當代的蘭博基尼的個性化更多的是體現在獨一無二的內飾上，每一個蘭博基尼的顧客都會在訂單上留下幾張甚至十幾張對內飾風格以及設計的要求。這也成為了蘭博基尼跑車的最大亮點之一。所以蘭博基尼有專門的內飾手工車間來為每一個顧客打造各種樣式的內飾。走進內飾車間，迎面撲來一陣陣皮質面料的清香。一排排各種色彩的真皮面料懸掛在一側。另一側是技工熟練的操作著在超現代化的工廠里不多見的縫紉機。正是因為這樣才有蘭博基尼內飾的“針針見功夫”之說。每一針每一線都在編織著蘭博基尼的精髓。

在蘭博基尼訪問時，由于競爭對手和商業秘密等原因，我們沒有被允許拍攝到蘭博基尼的發動機裝配車間和檢測車間。我想一部好的發動機怎樣組裝并不重要，重要的是它能給予我們多少“心跳”。

　　在專訪日下午，總廠的人員特別給我們安排了兩部蘭博基尼用來試乘。一部是Murcielago LP640豪華版，另一部是Gallardo Superleggera 超輕量版。曾有名人為試乘本車時說過：“系好安全帶，準備抬頭向上，開始貼地飛行”。這是乘坐蘭博基尼時你應該做好的準備。言下之意，這是一部飛行在地面的飛機。

　　專業的試駕人員為我們簡單的介紹了一下這兩部車，便啟動了發動機。排氣的聲音異常的狂暴。進入車內，拉下那對大“剪刀門”，噪音瞬間銳減，只有輕微的嗡鳴聲。我想這就是狂風暴雨來臨前的平靜吧。 1檔70公里/小時-〉2檔110公里/小時-〉3檔170公里/小時----- 轉瞬間我們已經在一個剛剛能通過兩部車的鄉村小路上突破200公里/小時。高速過彎測試的側重力加速讓我們身體內的血液從一側甩到了另一側。彎道過后接著進行了大力制動，整個人從座椅上一躍而起負載到安全帶上。它的爆發力正如金色“公牛”所詮釋的一切。

    蘭博基尼博物館：

　　一天的采訪接近尾聲，不過最后當然不能錯過到蘭博基尼博物館中一游的。博物館陳列著各種蘭博基尼歷史發展的圖片。當然博物館還陳列了蘭博基尼從建廠初到現在的全系列車型。更有趣的是，博物館中擺設了最初期蘭博基尼工廠里的一些物品。比如說秤砣、工作臺等，不禁讓人回到了40年前的蘭博基尼工廠中身臨其境當時的生產和制造一幕幕，然而和這一切又和今天的變化產生了鮮明的對比。我想時間是可以改變一切的，但是無法改變蘭博基尼的超級包車的純種“血統”。

尾聲：

　　一天的采訪就要結束，感覺有些疲憊，回想一天的所見所聞，卻又是充滿了喜悅和激情。蘭博基尼在經歷了40多個風風雨雨的春秋，以其獨立的形象，獨立的風格，獨立的品質，依然挺立在世界跑車的最頂端。蘭博基尼現在的發展，正在向著費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)最終的夢想一步一步靠近。