11月29日下午，百度地圖開放平臺在北京中關(guān)村舉辦了以“地圖+快遞物流行業(yè)解決方案”為主題的技術(shù)沙龍。現(xiàn)場，百度地圖開放平臺相關(guān)負責(zé)人與圓通速遞、德邦、韻達、藍犀牛、一號貨車、閃送、速派得等物流從業(yè)者們針對快遞物流行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向進行了深度地互動交流，共同探討百度地圖開放服務(wù)如何支撐物流行業(yè)高效運營。

 2015年百度地圖開放論壇已成功舉辦三場，線上、線下活動覆蓋用戶將近100萬人，已成為百度地圖開放平臺向開發(fā)者、向互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者傳遞聲音的重要通道，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。

優(yōu)化服務(wù)資源調(diào)度百度鷹眼軌跡規(guī)劃高效物

    今年越來越多的創(chuàng)業(yè)者開始進軍O2O，在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口上，我國物流行業(yè)變革的拐點來臨，而百度地圖開放平臺作為國內(nèi)最具影響力的開放地圖技術(shù)提供者，致力于為互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)、政府開發(fā)者提供優(yōu)質(zhì)的地圖開放服務(wù)。正如百度地圖開放平臺負責(zé)人李志堂講到的“百度地圖是國內(nèi)用戶首選的出行生活地圖，也是國內(nèi)開發(fā)者首選的生產(chǎn)力地圖”，基于百度地圖的開放能力，打造高效物流。

    在沙龍交流中，李志堂還分享了百度地圖開放平臺的六大開放能力：數(shù)據(jù)開放能力、地圖影像開放能力、定位開放能力、出行開放能力、軌跡開放能力和分析開放能力。基于這六大開放能力，百度地圖開放平臺在2015年每天響應(yīng)230億次定位請求，每天支撐的APP和網(wǎng)站達到40萬個，并逐漸形成了出行用車、商業(yè)地理、智慧交通、上門服務(wù)、快遞物流等行業(yè)解決方案。

“現(xiàn)代人時間安排越來越有計劃性，對快遞物流可預(yù)期性的要求越來越高;現(xiàn)代人生活工作節(jié)奏越來越快，對即時配送的需求也越來越突出;在用戶需求升級、勞動力價格上漲、行業(yè)競爭加劇等因素壓力下，快遞物流供應(yīng)商對技術(shù)提升生產(chǎn)力和用戶體驗的訴求也越來越迫切”李志堂分享到，“百度地圖開放平臺是快遞物流行業(yè)堅實的地圖技術(shù)引擎”。

    物流配送涉及這樣幾個與地圖結(jié)合緊密的場景：用戶下單、系統(tǒng)派單、運輸配送、運力動態(tài)調(diào)度和商業(yè)運營分析。百度地圖開放平臺高級產(chǎn)品經(jīng)理羊孜之在現(xiàn)場詳細介紹了百度地圖開放平臺如何通過技術(shù)和服務(wù)支持物流平臺高效運轉(zhuǎn)：在用戶下單環(huán)節(jié)，通過定位、逆地理編碼和搜索服務(wù)獲得起、終點的地址和坐標;在系統(tǒng)派單時，提供多種方案供物流企業(yè)選擇：針對傳統(tǒng)快遞物流公司的分單系統(tǒng)，提供將經(jīng)緯度和結(jié)構(gòu)化地址的轉(zhuǎn)換服務(wù);針對同城貨運、即時配送類物流，提供基于多點路徑規(guī)劃服務(wù)用于匹配最優(yōu)配送員;在運力動態(tài)調(diào)度層面，可使用熱力圖、聚合圖等接口展示運力與業(yè)務(wù)分布，調(diào)配空閑運力至業(yè)務(wù)熱區(qū)，解決運力緊缺問題;在運輸配送環(huán)節(jié)，提供結(jié)合實時路況的路徑規(guī)劃服務(wù)，為配送員提供從城市內(nèi)、城際間駕車到小范圍內(nèi)的騎行和步行等多種出行方式的路徑優(yōu)化服務(wù);對于運輸過程中的貨物安全監(jiān)控，鷹眼軌跡服務(wù)能幫助物流企業(yè)和貨主實現(xiàn)運輸全程實時監(jiān)控;而在企業(yè)的決策和運營層面，地圖開放平臺提供百度慧眼分析服務(wù)，進行客群分析和智能選址，幫助物流企業(yè)精細化運營。在每一個服務(wù)流程場景中，百度地圖開放平臺通過以上多種地圖技術(shù)和服務(wù)，實現(xiàn)整個物流配送的智能化，幫助快遞物流企業(yè)提升效率、降低成本、提升競爭力。

“最后一公里”困局何解 開發(fā)者不吝分享開發(fā)經(jīng)驗

    百度地圖開放平臺近期全新推出的鷹眼軌跡服務(wù)v2.0成為本次沙龍亮點。眾所周知，“最后一公里”困局一直是快運之痛。沙龍現(xiàn)場，“藍犀牛”同城快運市場經(jīng)理房宗源介紹到，“藍犀牛”利用鷹眼軌跡追蹤技術(shù)實現(xiàn)了人員車輛管理、優(yōu)化派單調(diào)度等業(yè)務(wù)，有效提升業(yè)務(wù)效率。而“閃送”CTO于紅建也分享了百度地圖服務(wù)在“閃送”的運用經(jīng)驗和心得，他提到，利用百度地圖開放平臺的定位、搜索、LBS云、鷹眼軌跡等服務(wù)提供收件、寄件和閃送員位置的自動定位技術(shù)，分析出最優(yōu)送件路徑，并為閃送員提供導(dǎo)航，同時對整個送件過程實時定位和全程監(jiān)控，跟蹤閃送員軌跡，提升用戶體驗，也實現(xiàn)了服務(wù)資源的最優(yōu)調(diào)度和管理。

 在最后的微訪談環(huán)節(jié)中，來自德邦、韻達速遞、一號貨車、速派得等快遞業(yè)龍頭的嘉賓們及現(xiàn)場的其他開發(fā)者進行了互動交流。有開發(fā)者表示，百度“地圖+快遞物流行業(yè)”解決方案不僅為快遞物流業(yè)帶來變革，也將為社會生活帶來巨大改變。

針對性地圖開放服務(wù)百度地圖開放平臺為傳統(tǒng)物流添動力

    2015年越來越多的創(chuàng)業(yè)者開始進軍O2O，到今年年初，移動O2O行業(yè)用戶規(guī)模達到6.1億，占移動互聯(lián)網(wǎng)整體用戶規(guī)模的57.5%。15年快遞業(yè)進入破紀錄的“200億件”時代，相比13年全國快遞業(yè)務(wù)量的92億件，短短兩年內(nèi)翻番有余。然而，物流服務(wù)發(fā)展卻沒趕上快遞業(yè)發(fā)展的高速度，信息不對稱、層層轉(zhuǎn)包、城市交通擁堵等問題造成的物流成本居高不下、效率低一直是物流行業(yè)發(fā)展的掣肘。

    O2O的火爆、物流業(yè)的井噴式發(fā)展，讓地圖服務(wù)需求呈現(xiàn)量級增長勢頭。但傳統(tǒng)物流存在成本高、環(huán)節(jié)多、效率低等弊端，而且對于大部分開發(fā)者來說，自建地圖能力的門檻很高——需要具備地圖測繪資質(zhì)，擁有足夠的地圖數(shù)據(jù)采集和軌跡管理、后端云數(shù)據(jù)處理能力。而百度地圖開放平臺提供更有針對性的鷹眼服務(wù)及物流解決方案，將地圖服務(wù)免費提供給開發(fā)者，開發(fā)者不用便能獲得用戶數(shù)量、位置、和業(yè)務(wù)熱度區(qū)域等數(shù)據(jù)，更準確高效地為用戶提供服務(wù)。

    隨著這股互聯(lián)網(wǎng)+的“風(fēng)”，百度地圖開放平臺正在無聲的改變物流行業(yè)。據(jù)了解，百度地圖開放平臺提供的鷹眼服務(wù)及物流解決方案已在物流配送、車輛調(diào)度、出行服務(wù)、車輛管理等各個領(lǐng)域廣泛使用。順豐、EMS、中通、德邦、韻達、速派得、一號貨車、閃送、圓通、361°、福佑卡車等企業(yè)均與百度地圖開放平臺達成合作協(xié)議。可以預(yù)見的是，百度地圖開放平臺正在成為快遞物流業(yè)的地圖引擎，與開發(fā)者、互聯(lián)網(wǎng)公司共同推動中國物流產(chǎn)業(yè)的變革，迎接物流行業(yè)智能、高效、安全的新時代。