目前很多制造企業在經濟下行的大環境下，面臨著巨大的經營壓力，甚至面臨生存危機。那么，智能制造是不是幫助企業走出困境的“救命稻草”呢？答案顯然是否定的。

　　自從2015年5月8日國務院正式頒布《中國制造2025》制造強國戰略以來，“智能制造”成為各地政府和企業關注的熱點。浙江、福建等省已制定相應的實施方案。東莞市政府2015年的一號文件是《東莞制造2025》，而《泉州制造2025》也已在今年3月發布。工信部于6月啟動智能制造專項，將支持94個智能制造項目。最近，不少大中型企業也開始進行智能制造技術應用的規劃。一些企業已經開始進行智能制造實踐，比如海爾提出的互聯制造，尚品宅配提供個性化的家具定制等。

　　智能制造涵蓋的范圍很廣，涉及智能產品、智能設計、智能裝備、智能工廠、智能供應鏈、智能服務等環節，涵蓋了諸多計算機軟件、硬件和工業自動化技術，還需要推進工業工程，實現精益生產，對企業的業務流程和工藝流程進行梳理與優化。企業要智能制造技術的應用，本質是實現工業化、信息化、自動化和智能化的融合。因此，企業應當做好可行性分析和整體規劃，真正實現相關技術的集成應用，而不應當只是應用若干單元技術，形成新的“智能孤島”。單純應用工業機器人、AGV、自動化立體倉庫、三維打印或增材制造，單純進行車間自動化改造，并不意味著實現了完整的智能制造。推進信息化與工業化融合是系統工程，推進智能制造，實際上是“四化融合”，更是一個系統工程，需要夯實基礎。企業應當實現車間（無線）聯網，實時采集重要工序的生產數據、質量數據、設備狀態數據，并且進行智能分析，因此，基礎數據的準確性至關重要。

　　智能制造技術涉及到諸多學科，需要建立大量的標準和規范，才能實現互聯，這方面還很不完善。智能制造本質上還是工具與手段，企業要實現可持續發展，還需要苦練內功，做好應用智能制造技術的成本分析，避免一哄而上，盲目投資，否則不僅會造成浪費，甚至可能傷了企業的“元氣”。大多數制造企業已經是多品種、小批量，按訂單生產，甚至是按訂單設計。這些企業并不適合建立無人工廠，或者所謂“黑燈工廠”。