百勝物流冷鏈物流分為三站，低溫碼頭鏈接冷庫與配送車過渡區(qū)，在這里配送車實(shí)現(xiàn)“三溫同車”；冷藏庫存儲蔬菜類產(chǎn)品；冷凍庫存放肉類等冷凍產(chǎn)品。并引進(jìn)最新升級的倉庫管理系統(tǒng)WMS，任何違反‘先進(jìn)先出’原則的做法，都會被WMS系統(tǒng)攔截。
 
　　20日，深圳市食品藥品安全志愿者、市民和媒體代表等一行40人，走進(jìn)百勝中國廣州物流中心，訪源頭、探真相，了解參觀了百勝物流的食品安全“食物鏈”。
 
　　四維空間，“貨”際穿越
 
　　百勝廣州物流中心分為常溫的干倉和低溫的凍倉。首先探秘員們來到干倉，一走進(jìn)倉庫的大門，8米高的貨架上，整齊有序地儲存著一箱箱百勝旗下肯德基、必勝客、小肥羊等品牌的食品原材料，從烹飪用具到飲料、面條、食用油、紙杯、吸管等，都一應(yīng)俱全，并在貨架上擺放得井井有條。倉庫內(nèi)，工人們熟練地操作著叉車，靈活“穿越”于各個(gè)貨架間，小心取放著貨物。據(jù)了解，在食品在上市之前，要經(jīng)過物流中心收貨驗(yàn)收，理貨，揀貨，出庫及餐廳驗(yàn)收與生產(chǎn)等5道程序。
 
　　全程冷鏈保鮮，與時(shí)間賽跑
 
　　從干倉出來，探秘員們來到凍倉。在凍倉的第一站——低溫碼頭，低溫碼頭是冷庫與配送車之間的過渡區(qū)域，這個(gè)區(qū)域的溫度是1-7℃，是為有效減少出庫產(chǎn)品溫度的流失。讓人意外的是，配送車?yán)锓秩齻€(gè)區(qū)域，分別可以實(shí)現(xiàn)冷凍、冷藏、常溫三種溫度區(qū)域，以實(shí)現(xiàn)“三溫同車”的高效配送。
 
　　凍倉的第二站是冷藏庫，此區(qū)域的溫度是1-5℃，主要存儲蔬菜類產(chǎn)品。凍倉的最后一站，是零下18℃的冷凍庫，主要存放肉類等冷凍產(chǎn)品。整個(gè)過程都控制在低溫環(huán)境下，以保證冷鏈物流存儲過程的食品品質(zhì)及安全。
 
　　不僅僅在倉庫中能夠保證低溫，即使是貨物已經(jīng)出倉在運(yùn)輸車上，廣州物流中心的GPS跟蹤系統(tǒng)，也能監(jiān)控和保證食品的溫度。這套系統(tǒng)，除了可以顯示貨物的批次、運(yùn)送時(shí)間以及行走路線等，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控車廂的溫度，一旦溫度達(dá)不到要求，就會自動報(bào)警。
 
　　大數(shù)據(jù)管理，高效精準(zhǔn)溯源
 
　　對于擁有7600多家肯德基、必勝客、小肥羊等餐廳的百勝中國來說，物流就意味著信息流和物流的整合，在這條數(shù)據(jù)的巨大“洪流”當(dāng)中，客服、訂存、倉儲、運(yùn)輸，全流程都是通過電腦做數(shù)據(jù)的分析和處理。
 
　　參觀過程中，廣州物流中心工作人員給探秘員們模擬演示了最新升級的倉庫管理系統(tǒng)WMS，讓探秘員們體驗(yàn)了一把“黑科技”：某供應(yīng)商上一批貨品生產(chǎn)日期是8月30日，如果其最近一批貨物生產(chǎn)日期是6月26日，那么系統(tǒng)馬上拒絕接收；某供應(yīng)商送貨被一個(gè)物流中心拒收，全國其它物流中心系統(tǒng)自動收不了貨；如果沒有檢驗(yàn)檢疫證，同樣拒收。
 
　　“任何違反‘先進(jìn)先出’原則的做法，都會被WMS系統(tǒng)攔截。”廣州物流中心工作人員介紹，百勝中國最新一代倉庫管理系統(tǒng)WMS能夠有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的全過程：每一批次貨品到庫后，都會被貼上電子標(biāo)簽，其批次、數(shù)量、位置等信息都會實(shí)時(shí)錄入電腦系統(tǒng)中，食品供應(yīng)的跟蹤和溯源能更好實(shí)現(xiàn)。
 
　　“今天真是大開眼界！”探秘團(tuán)成員曾芬說道。