2017浦江創新論壇于22日至25日舉行。與會專家在物聯網與全球制造分論壇上表示，目前智能制造產業化轉型升級正有序推進，新一代信息技術已與制造業有效融合。與此同時，智能制造正促進產業形成新業態。

中國商飛上海飛機制造有限公司總工程師姜麗萍表示，虛擬現實技術的發展將進一步完善制造過程中的仿真技術、車間布局及人機工程分析等工作，實現虛擬化制造，可以最大程度縮短研制周期。

上海交通大學副校長奚立峰教授認為，智能制造已促進汽車產業在以下方面形成新業態：一是以智能網聯的新技術拉動整車改革，包括一些新興零部件產業獲得突破。二是車聯網技術的發展，包括傳感器、通信技術、數據處理等技術，使得信息系統更加實時、準確、安全、高效和智能，實現從互聯到網聯協同控制。三是汽車結構發生變化，從燃油汽車到電動車，技術升級給整個汽車行業帶來新機遇。

姜麗萍則認為，未來民機將在四方面實現轉變，一是新技術將飛機結構整體化推向了新的可能。二是飛控系統的智能化。三是制造模式的轉變，即透明工廠。四是敏捷運維模式的轉變，以達到虛擬化的制造、專業化生產、敏捷化加工，柔性化裝備和透明化管理，提高資源的綜合利用率，并有效縮短研制周期。

此外，與會專家還普遍認為，智能制造的戰略落地是制造業在數字化、網絡化的基石上，融合包含人工智能等新一代創新信息技術，實現“智能化”的轉型升級，而人才是轉型升級的關鍵因素之一。

中國機械工程學會科技咨詢委員會副主任、機械科學研究總院原副院長屈賢明認為，人才培育是最主要的保證，發展智能制造必須要有一支龐大的人才隊伍，各個企業首先要對領導干部培訓，再對技術骨干和管理骨干進行培訓，對實施數字化車間或工廠的企業，要進行全員培訓。

同濟大學中德工程學院副院長、工業4.0智能工廠實驗室陳明主任則認為，智能工廠不是無人工廠，人才培養非常關鍵。數字化和網絡化使得技能勞動崗位減少多少，就會增加相應的崗位。目前來看，增加的崗位會更多，如信息技術、數據分析、研發等崗位。