生產一臺汽車需要多少時間？這個答案可能一直在變化，在如今的南京汽車集團有限公司，因為智能制造的加入，每小時有70臺整車被交付。

在南汽的車身生產線上，總共有300多臺國際頂級配置的機器人，產線的自動化率達到了99.7%。無論是涂裝車間、總裝車間還是電池車間，都有機器人的身影。

在涂裝車間生產線上有70余臺噴涂機器人，自動化率高達76%以上；在總裝車間，總裝生產線柔性化達到極高水平，可承擔6個平臺十幾款車型的整車裝配任務，交付效率由每小時30臺提升到70臺。據南京汽車集團有限公司工程技術部部長王欽鳳介紹，這已經是業內最高水準，在全國乃至全世界都是最快的速度了。

南汽正在積極開發智能制造系統平臺、提供智能互聯產品和服務。在智能制造建設方面，南汽的發展速度驚人，據介紹，交付周期縮短了25%，以往整車下線需要3天時間，現在已經縮短到2.25天，生產效率提高了48%，產量提升了88%，將近1倍，從每年16萬臺提升到了每年30萬臺，配料效率提高了62%，而人力成本則降低了22%。王欽鳳介紹：“雖然智能制造建設的投入是巨大的，門檻也高，但帶來的收益是顯而易見的，并將可持續發展下去。”

南汽作為江蘇省兩化融合示范企業，信息系統已廣泛在汽車設計、銷售、生產、物流、采購、財務等各領域發揮重要作用。南汽智能制造項目，是以打造數字化“智能工廠”標桿為目標，在現有制造信息系統為基礎按需集成、模塊化創新。通過物聯網、云計算，大數據、工業以太網等信息技術與智能裝備的融合，初步實現生產線數字化集成，提高訂單交付協同效率，并為最終實現以智能互聯和數據決策為目標的“智能工廠”而努力。在南汽的智能工廠里，所有的生產信息都能通過三塊屏“工位屏、車間屏和產線屏”實時展現，提高了產線信息傳遞效率，初步實現了“制造+互聯網”的制造體系雛形。