昨天，第四屆設(shè)計(jì)雙年展活動(dòng)之“武漢停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)新論壇”在武昌翟雅閣舉行。多位專家對(duì)于城市“停車難”問(wèn)題，開(kāi)出了不少“處方”，其中“機(jī)器人停車”成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)。

武漢汽車保有量已達(dá)270萬(wàn)輛，并以日均1000輛的速度增長(zhǎng)。同時(shí)有數(shù)據(jù)表明：武漢在已建的停車設(shè)施中，因使用不便保守估計(jì)有60%以上停車設(shè)施長(zhǎng)期閑置。在中心城區(qū)，由于空間有限，建設(shè)了不少機(jī)械停車庫(kù)，但由于使用不便，往往得不到充分利用。

如何解決停車的種種問(wèn)題？中國(guó)靜態(tài)交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中泰停車公司董事長(zhǎng)何于江，在現(xiàn)場(chǎng)和200余聽(tīng)眾分享“機(jī)器人智能停車”概念以及發(fā)展前景。他認(rèn)為，公共停車最適合選“機(jī)器人自動(dòng)停車”。司機(jī)把車開(kāi)到車庫(kù)門(mén)口，機(jī)器人會(huì)把車運(yùn)輸進(jìn)車庫(kù)停好；當(dāng)司機(jī)要取車時(shí)，刷卡即可。“40秒至1分鐘可完成取車，大大提高了停、取車的速度，也提高了停車空間的利用率。”何于江說(shuō)，同時(shí)，機(jī)器人車庫(kù)還可以為新能源車輛自動(dòng)充電，也解決了城市充電樁數(shù)量不夠的問(wèn)題。

“我們?cè)谌珖?guó)已建設(shè)了4萬(wàn)個(gè)智能車位，參與前期設(shè)計(jì)的有20萬(wàn)個(gè)。”何于江說(shuō)，武漢目前還沒(méi)有真正的機(jī)器人停車場(chǎng)，希望可以在武漢打造機(jī)器人車庫(kù)。

同時(shí)，他還提出一個(gè)觀念，停車將進(jìn)入“共享時(shí)代”。車庫(kù)是寶貴的空間，但現(xiàn)在普遍使用率不高，比如小區(qū)車位白天大部分是空置的，如果想使其24小時(shí)都能停車，就要打破建筑和建筑之間的“停車堡壘”。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，停車設(shè)施應(yīng)該和地下綜合管廊、海綿工程等地下工程一起建設(shè)。停車設(shè)施不再只屬于某一幢樓，它可以建在道路下方和城市綠地的下方，車主刷了卡，車就到小區(qū)門(mén)口，實(shí)現(xiàn)了“打開(kāi)家門(mén)進(jìn)車門(mén)”的夢(mèng)想。