創新浪潮風起云涌，“互聯網＋”千軍橫掃，而當信息化遇上工業化，兩者相互交織、融合，智能制造這一場奇妙的變革便應運而生。有人認為，智能革命將引發一場改變時代的變革。毋庸置疑，智能制造將是這一變革曲中，最鏗鏘的一朵。

　　“企業變”制造“為”智造“，潛力無限，大有可為。”省委常委、長沙市委書記易煉紅認為，在當前經濟趨穩的總體態勢下，要狠抓項目建設，抓住“中國制造2025”、“互聯網+”行動計劃帶來的重大機遇，引領傳統產業加快轉型升級，既要培育頂天立地的企業航母，又要大力發展鋪天蓋地的小型巨人，形成一批擁有自主技術、自主品牌的產品和企業，推動“長沙制造”向“長沙創造”轉變。

　　當“中國制造2025”大旗高舉，對位居內陸卻敢為人先的長沙來說，無疑等于注入一劑強心針，這個工業總產值已然邁入“萬億俱樂部”的城市，正處在蓬勃向上的階段，卻也在為前路而迷茫。智能制造，猶如一盞明燈，為長沙工業轉型升級帶來了全新的契機與強大的原動力。

　　“智能制造”榜樣的力量

　　在夢潔，從意大利引入的吊掛式智能生產線上，花樣繁多的床上用品都有了各自獨有的編號，產品智能識別、全流程自動化，成為關上燈也能正常生產的“黑燈工廠”。

　　在中聯重科，通過遠程監控服務系統，包括混凝土泵車、挖掘機等51個產品系列、1200多個品種的13萬臺套設備，每臺設備的開工時長、運行軌跡、性能狀況等各項數據全部匯集在數據庫中，依靠智能制造，中聯這頭裝備制造“大象”正欲騰飛。

　　“互聯網技術和傳統工業的生產體系，正在醞釀一場前所未有的”聯姻“，進而把制造業推向智能化和個性化時代。”長沙市委副書記、市長胡衡華如是說。

這場“聯姻”，也引發出一場制造業的裂變。在這個逐漸智能的世界，傳統制造業開始痛定思痛，以壯士斷腕的決心，豪邁地加入這一場變革之中。晟通科技、博世汽車、楚天科技、宇環智能、九芝堂……長沙制造業正發生悄然變化，龍頭企業引領中小企業紛紛走上轉型之路，網絡化、數字化、智能化、服務化成為傳統企業智能之路上的標配。

　　而與傳統制造業相比，眾多新興產業天生就帶著智能的基因。

　　3D打印，這一新興技術已滲透進航天航空、建筑、醫療、房屋建筑等領域，“3D打印技術可以幫助傳統制造企業縮短研發、制造產品的時間。”華曙高科常務副總經理陳勃生認為，3D打印將給傳統制造業帶來新一輪工業技術革命。

　　在湖南瀏陽制造產業基地華恒機器人廠房內，世界第一條叉車機器人焊接柔性生產線在這里建成，這條生產線配備的工人為20個，而未上生產線之前人工焊接需要焊接技師65人。這只是長沙機器人供需對接的一個縮影。短短兩年，長沙市機器人產業園已初具規模，目前已有37家機器人企業入駐，預計2016年可實現“雙百工程”的目標，即企業100家、產值100億元，在全國47個機器人產業園中脫穎而出，躋身前列，進入第一方陣。

　　“機器人產業最重要的不僅是產業本身，而是它的溢出效應，對整個工業的貢獻，對打造長沙制造業升級版有無法估量的價值。”長沙市副市長張迎春認為，以機器人為代表的智能制造水平，在一定程度上決定了長沙的制造業優勢能否保持。

　　事實上，榜樣效應正在釋放。

　　2015年8月，長沙市精選了第一批30家試點示范項目企業，實施從“長沙制造”到“長沙智造”的戰略轉型。12月，第二批試點示范項目也完成了遴選。2016年長沙博世汽車部件有限公司將打造長沙工業4.0的“樣板間”。在示范企業的帶動下，長沙眾多大小企業也紛紛加入智能改造的大潮之中。

　　省委常委、長沙市委書記易煉紅認為，要加快實施《中國制造2025》和“互聯網+”計劃，必須大力推動智能制造行動、傳統產業升級行動、戰略性新興產業培育行動、服務業倍增等行動，在高端化、智能化、綠色化發展中做大做強。

　　頂層設計引領智能發展

　　任何一場變革，方向的引領都至關重要。中國是制造大國，但還遠不是制造強國。而有著“工程機械之都”之稱的長沙，在制造業領域一度以耀眼的成績令世人矚目，但在風云變幻的智能變革潮流中，稍有懈怠，便有可能差之千里。因此頂層設計顯得尤為重要。

　　“作為全國兩型社會建設綜合配套改革試驗區、長株潭國家自主創新示范區（核心區）、湖南湘江新區3個政策疊加區，這是長沙重大的歷史機遇。”長沙市委、市政府認為，必須緊緊抓住這一重大機遇，順勢而為，大力推動智能制造專項行動，從而全面提升智能制造水平。

要借勢而為，更要逐浪而起。2015年8月21日，“中國制造2025·長沙在行動”正式啟動，在國家政策出臺僅3個月之后，長沙率全國之先發布《長沙智能制造三年（2015-2018）行動計劃》（以下簡稱“行動計劃”），明確了一系列扶持政策。提出到2018年底實現制造業重點領域智能化水平顯著提升，試點示范項目運營成本降低30%，產品生產周期縮短30%，不良頻率降低30%。

　　“在市場失靈的地方，政府有形之手能夠發揮強大的作用。”長沙智能制造研究總院常務副院長鄧子畏認為，長沙智能制造技術及裝備需求量大，但因企業生產制造水平參差不齊、制造工藝數字化程度低、生產成本高等問題，導致實施智能制造快速推進難度大，尤其在自主創新、高端制造等方面，政府的引領作用顯得十分重要。

　　《行動計劃》則制定了“頂層規劃、協同創新、企業主導、政府引領、政策集成、機制再造、應用示范、分類推廣，財政引導、資本運作”的20字方針，成立智能制造研究總院，打造頂層設計機構。

　　2015年10-11月，又密集出臺了《長沙市智能制造、新材料產業貸款風險補償資金池實施細則》、《長沙市智能制造孵化資金管理辦法》等文件，從“獎、補、購、投、池”等多環節，以及市場拓展、產品優化等方面全領域、全流程構建了智能制造發展體系。

　　一系列政策的出臺與相繼落地，政府的行動力、決策力在智能制造的推進過程中充分釋放。長沙，顯然將眼光盯緊在更為前沿的技術之上，更多地著眼未來謀篇布局，將創新驅動、高端引領、錯位發展、信息化與工業化相互融合，無疑成為經濟新常態下長沙制造業騰飛的破局之關鍵。

探索智能制造的“長沙路徑”

　　制造業是長沙產業的主力，也是未來發展的重點，長沙規模工業總產值已進入“萬億俱樂部”，然而如何突破瓶頸，引領“制造”向“智造”轉變，長沙也在一直探尋自己獨有的路徑。

　　政府的有形之手與市場的無形之手，如何最好的對接，碰撞出最大的能量？“抓”與“放”的維度如何把控？在一系列激動人心的激勵政策出臺之后，如何充分激活政策內在能量，從而延展到市場之中，成為長沙思考的重點。

　　事實上，縱觀全球的制造業變革，無論是“德國工業4.0”、“美國工業互聯網”、“韓國工業3.0”，還是“中國制造2025”，智能制造都是實現制造業由大變強的核心技術和主線。“盡管長沙工程機械、家紡等部分先進企業啟動了具有部分智能功能的數字化車間、自動化生產線的探索，但從整體來看，高端智能裝備對進口的依賴程度很高。”鄧子畏說，要實現更多行業、更大范圍的智能制造，必須發力自主創新，大力開發自主可控的智能制造關鍵部件、軟件及裝備是關鍵。

　　企業主導、政府引領，一直是長沙市政府確定的智能制造之路的原則之一。《行動計劃》公布一月余后，長沙智能制造研究總院成立，與此同時，中國電子-IBM聯合創新實驗室也落戶長沙。作為長沙智能制造的頂層設計機構，二者將對長沙現有制造業進行全面調查，提供智能制造的解決方案和咨詢服務。同時，鼓勵采取股權量化投資等市場化模式，將研究總院建設成為全面開放的創新基地和服務平臺。

　　這被稱為繼《行動計劃》之后的又一戰略舉措。智能制造研究總院成立后，長沙將以資金補貼的方式來研發“智造”技術。對于自主研發“智造”技術的，政府會主導組建“智能制造貸款風險補償資金”，用以支持孵化資金。在“智能制造”產品的推廣使用上，相關部門會搭建“智能制造裝備租賃平臺”，以補貼方式促進“智造裝備”的租賃。同時，將致力于健全多層次的資本市場，構建多種資本共同參與的融資平臺，通過多種金融手段，促進傳統產業轉型升級和新興產業培育。

　　政府引領、第三方機構參與執行，市場與企業唱主角，長沙的智能制造探索之路基調已定，帷幕已啟，并試圖以領先的姿態，開創一條嶄新的“長沙路徑”。事實上，成績也有目共睹。去年以來，長沙智能制造產業一路高歌猛進，發展進一步加速，引來全國產業界的注目。中國電子信息產業集團、中國輕工集團、美國IBM、德國西門子等國內外企業巨頭，先后在長沙智能制造產業投入或合作新項目。同時，長沙向智能制造邁進不僅壯大了本土制造企業，也吸引了國外資本的目光。去年8月，德國漢堡經濟促進局不遠萬里來到長沙舉辦德國投資促進活動，長沙從外商眼中的投資熱土漸漸成為重點“招親對象”。