日前，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》(下稱《通知》)，確定了對新能源汽車及充電設(shè)施的財政補貼辦法及標準。據(jù)悉，2016年~2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補。按照公布的政策，獎補標準主要根據(jù)各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獲得獎補資金越多，其中對大氣污染治理重點省市獎勵最高，最高封頂1.2億元。

    《通知》設(shè)定新能源充電設(shè)施獎勵標準，主要根據(jù)各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獲得獎補資金越多，對于大氣污染治理重點省市獎勵最高。2016年大氣污染治理重點省市推廣量3萬輛，獎補標準9000萬元，在此基礎(chǔ)上，每多推廣2500輛新能源車就多獎勵750萬元，超出門檻部分獎補最高封頂1.2億元。而到2020年，大氣污染治理重點省市獎勵門檻7萬輛，每輛獎勵12600元，每多推廣6000輛多獎勵1100萬元。

    配套設(shè)備：市場空間大

    據(jù)媒體披露，2016年我國計劃新建2000個充換電站，公共充電樁數(shù)量將接近9萬個，總投資達130億元左右。而此前根據(jù)中國國家標準化管理委員會統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)，截至2015年年底，我國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個。工信部日前發(fā)布的消息顯示，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍，其中純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍；插電式混合動力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。

    業(yè)內(nèi)表示，新能源汽車2015年的產(chǎn)銷同比大漲數(shù)倍，而未來國家相關(guān)部門以及地方仍將有望出臺扶持新能源汽車的政策，同時，充電樁等配套設(shè)備的同比增長遠遠跟不上新能源汽車的增長速度，市場空間巨大，因此，投資者未來對包括充電樁、鋰電池以及新能源整車等新能源概念板塊仍可積極關(guān)注。