國內(nèi)知名的新能源汽車廠商比亞迪，五州龍等對電動汽車電池的運(yùn)輸都有著苛刻的要求，其中要求承載能力必須是“杠杠”的，各大動力電池廠家也在鋰電池運(yùn)輸安全上下足了功課，電池設(shè)計(jì)師們咬勁腦汁后，“脫”板設(shè)計(jì)才由此而生。

　　由于動力型鋰電池體積大，重力不非，輕的100斤左右，重的則達(dá)上千公斤，我們來看下120斤的小型動力電池，它是這樣的。

　　動力電池做為電動汽車的硬件之一，在運(yùn)輸中不僅要保證它的載重能力，還要保證它在運(yùn)輸過程中的安全性，必須防脫落，設(shè)計(jì)師們模擬將電池組放在托運(yùn)板上，用螺絲把電池組固定在托運(yùn)板上，這樣就可以防止運(yùn)輸振蕩引起的電池組脫落，減少因運(yùn)輸造成“電池事故”的可能性。

　　電池設(shè)計(jì)師們還會給動力鋰電池組加上外衣，套上防塵防雨塑料袋，最后套上托運(yùn)板的木箱蓋，用電動汽車的專用打釘槍將木箱封好，電動汽車電池的“脫”板設(shè)計(jì)效果是這樣的。

　　“脫”板設(shè)計(jì)能百分百的保證了鋰電池的運(yùn)輸，安全可靠，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供可靠的后備動力。五州龍，比亞迪是這樣，奇瑞電動汽車和河南電動汽車也是這樣要求的，現(xiàn)在連很多運(yùn)輸電動汽車電池的司機(jī)們，都非常喜歡種設(shè)計(jì)師這樣的設(shè)計(jì)。