早在二月份無人機就因為登上春晚廣州分會場而大火，近日京東也宣布要用無人機去農村送快遞，以求降低物流成本。3月1日，最大的無人機制造商——深圳大疆創新科技有限公司，估值80億美元，并發布最新型的入門級無人機——精靈4，大疆的成功也印證了無人機市場的興起。

　　                     中國無人機市場前景廣 統一標準更利搶奪話語權

　　作為信息時代高技術含量的產物，無人機已成為世界各國加強國防建設和加快信息化建設的重要標志。眾多發達國家和新興工業國家，無不重視無人機的研究、發展和應用。當前，除了在軍事上廣泛應用，無人機在警用、氣象、農林，甚至勘探等民用領域也大顯身手，諸多無人機發展領先國家已將其作為推動新興產業發展、滿足社會經濟活動需要的重要手段和重點選擇。

　　無人機發展迅猛 中國市場前景廣闊

　　2014年以來無人機的發展速度堪稱迅猛，國內無人機生產企業已超過400家，從業人員突破10萬，占據了全球70%的無人機市場。隨著我國加快推進實施“中國制造2025”，無人機產業將會成為未來市場焦點。

　　市場研究機構IDC預測，2019年中國市場消費級無人機出貨量將達到300萬臺，較2016年的39萬臺實現大幅增長。未來3年,無人機將會應用到更廣泛的領域，其中航拍無人機的出貨量有望增長七倍以上。目前，中國無人機市場尚未成熟，對于希望進入此領域的無人機制造商來說，中國市場前景廣闊。

　　IDC認為，全球消費級無人機市場中，中國公司占據了大半江山。其中不僅包括全球頂尖的消費級無人機制造商大疆創新，還有Yuneec、零度智控（Xiro）、億航（EHang）等中國無人機公司。IDC同時指出，到2019年有五大因素將影響中國的航拍無人機市場：第一，4K技術變成主流；第二，入門級無人機市場價格競爭激烈；第三，更多樣的分銷渠道；第四，消費級無人機市場的壯大；第五，新參與者帶來的競爭。

　　塑造統一標準 才能搶占國際話語權

　　長期以來，雖然中國無人機產業發展迅猛，但是市場規范還缺少統一標準。

　　中國航空綜合技術研究所總工程師、無人機系統標準化協會秘書長徐明在接受媒體采訪時表示，近年來，通過各界的共同努力，中國無人機系統產業市場規模在逐年增加。任何一個新興產業的發展都離不開標準的引領和規范，中國無人機系統產業亟須標準提升，打造高效產業鏈、規范市場秩序。

　　關于標準的制定，徐明介紹，國內的標準有國家標準、行業標準、地方標準、團體標準和企業標準，每類標準側重點不同。國家標準是強制性的，是產業的底線，關注的是國家安全、有效監管等方面的標準。行業標準樹立行業門檻和標桿，關注的是行業準入、研制生產等標準。團體標準貼近市場，是市場選擇的事實標準。企業標準重點關注降低成本、提高效率。

　　2015年12月22日，“無人機系統標準化協會理事會及技術委員會成立大會”在京召開。來自工信部、中國民用航空局、國家標準委、中國航空工業集團公司等59家單位的160位代表參加了大會。《無人機系統術語》和《民用無人機系統分類及分級》兩項團體標準于當天通過技術委員會的審查，這也是我國首批無人機系統的團體標準。

　　行業的自律和規范是非常重要的，無人機作為航空器的一類，其法律法規和標準需要在航空器的基礎上延伸和發展。

　　另外，盡快制定團體標準除了規范行業本身以外，對于搶占國際話語權也有戰略意義。

　　徐明介紹，標準已成為無人機產業競爭的制高點。在國外，無人機系統標準是當前的熱點，國際標準化組織（ISO）、美國聯邦航空管理局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）、無人航空器系統規章制定聯合局(JARUS)等國外的組織，以及像國際無人機系統協會等社會組織，都開展了大量的無人機系統標準化工作，用標準爭奪市場的話語權。

　　“籌建無人機系統標準化協會，就是要用標準作為國際競爭的武器，參與制定無人機系統行業規則。”徐明說。