無(wú)人駕駛的“幕后黑手”英偉達(dá)NVIDIA
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關(guān)鍵詞:英偉達(dá),無(wú)人駕駛,自動(dòng)駕駛汽車(chē)
在美國(guó)家喻戶(hù)曉的蘇斯博士(Dr.Seuss)曾有句名言:“腦袋在自己脖子上,腳在自己鞋子里,未來(lái)怎么走把握在你自己的手里。”我很喜歡這句話(huà),不過(guò)如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)成為主流,我們就無(wú)需自己做抉擇了,這些汽車(chē)將利用自己的人工智能大腦找到正確的方向,而驅(qū)動(dòng)這些AI大腦的核心則是機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和處理器。
提起自動(dòng)駕駛汽車(chē),恐怕你最先想到的就是搜索巨人谷歌,確實(shí),眼下它在業(yè)界保持著絕對(duì)領(lǐng)先的地位,谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程已經(jīng)突破100萬(wàn)英里。
不過(guò)僅憑谷歌一己之力,想要實(shí)現(xiàn)人類(lèi)駕駛方式的大變革還是有些困難,其幕后還有一家至關(guān)重要的公司,它就是我們熟悉的芯片制造商英偉達(dá)(NVIDIA)。在過(guò)去幾年中,谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)一直都在使用英偉達(dá)的Tegra處理器,最近,這家芯片廠(chǎng)商又推出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)專(zhuān)用的第二代產(chǎn)品——全新DrivePX2無(wú)人駕駛平臺(tái)。
英偉達(dá)CEO黃仁勛
英偉達(dá)稱(chēng)其為“世界第一臺(tái)車(chē)載人工智能超級(jí)電腦”。該平臺(tái)到底有多強(qiáng)呢?據(jù)稱(chēng)它可以每秒執(zhí)行24萬(wàn)億次深度學(xué)習(xí)任務(wù)。
DrivePX2將英偉達(dá)的處理器和傳感器平臺(tái)有機(jī)融合了在一起,其中包括相機(jī),激光雷達(dá)和負(fù)責(zé)態(tài)勢(shì)感知的雷達(dá),而態(tài)勢(shì)感知是無(wú)人駕駛汽車(chē)最重要的技能之一。
一切盡在掌控
那么到底什么是態(tài)勢(shì)感知呢?舉例來(lái)說(shuō),當(dāng)你駕車(chē)行駛在路上,突然一個(gè)籃球從路邊跑過(guò)來(lái),看到籃球后你的大腦會(huì)下意識(shí)提醒你后面可能還會(huì)有飛奔而來(lái)的小孩,此時(shí)你就會(huì)踩下剎車(chē)來(lái)減速。對(duì)路況和行人等情形的提前判斷就是態(tài)勢(shì)感知。
谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)
其實(shí)這種態(tài)勢(shì)感知能力會(huì)隨著你駕車(chē)熟練程度的提高而提高,電腦想要掌握這項(xiàng)技能也需要不斷學(xué)習(xí)。雖然人們可以事先為其編入許多情景,但它也需要深度學(xué)習(xí)能力來(lái)歸納自己的經(jīng)驗(yàn),并將其用在未來(lái)的行車(chē)任務(wù)中,此外,自動(dòng)駕駛車(chē)輛之間還可互相分享這種經(jīng)驗(yàn),以便提高各自的態(tài)勢(shì)感知能力。
這也正是我們必須提到英偉達(dá)這家幕后公司的原因。該公司認(rèn)為未來(lái)DrivePX系統(tǒng)將會(huì)擁有超人級(jí)的態(tài)勢(shì)感知能力,讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛比有人駕駛車(chē)輛更加安全。
英偉達(dá)的野心
英偉達(dá)的合作對(duì)象可不止谷歌一家公司,此前它的第一代DrivePX系統(tǒng)就幫助一輛奧迪A7從舊金山開(kāi)到了拉斯維加斯(全程550英里,采用無(wú)人駕駛形式)。
眼下,全球共有50多家汽車(chē)制造商和供應(yīng)商在使用或測(cè)試英偉達(dá)的DrivePX平臺(tái),其中不乏寶馬,戴姆勒和福特等大牌公司。
美國(guó)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)調(diào)查公司IHSAutomotive稱(chēng),2035年銷(xiāo)售的車(chē)輛中,有10%會(huì)采用全自動(dòng)駕駛,而科技公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案將會(huì)成為各家車(chē)廠(chǎng)的香餑餑,英偉達(dá)是該領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的先行者,該公司的產(chǎn)品將成為未來(lái)汽車(chē)的大腦。
(審核編輯: 智慧羽毛)
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