坊間經常說的汽車越開越肉，其實也就是說在日常駕駛中明顯感覺汽車的動力不如以前那般，直接體現在汽車爬坡和加速超車過程中；既如此，那我們就應該首先從汽車的動力系統來考慮。

1．空氣流量計損壞

空氣流量計即空氣流量傳感器，它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，如果造成混合氣過稀，就會導致發動機做功產生的動力不足。

2．氧傳感器故障

如今汽車排氣管上安裝有兩個氧傳感器，三元催化轉換器前放一個，三元后放一個。前氧傳感器的作用是檢測排氣中氧的含量，同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。后方的氧傳感器主要是檢測三元催化器的工作好壞以及輔助噴油量！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞或松動，就極有可能導致混合氣過稀，造成動力性能下降。

3．發動機爆震

要知道從發動機點火到混合氣完全燃燒不是瞬間完成的，這需要一個過程，所以為了使活塞一達到上止點就獲得最大動力，通常會提前點火，但是過于提早的點火，容易造成混合氣爆燃，就無法形成能量的最大化利用；而點火提前角過于提前只是造成爆震的一個因素，另外發動機積碳、空燃比不對等都可能引起爆震，即非常燃燒；具體表現出來就是汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。

4．火花塞積碳

市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。

5．發動機缺缸

顧名思義，指發動機有一個及以上的氣缸沒有正常工作；出現發動機底下員工罷工、偷懶，自然也就導致發動機不能好好工作；具體表現在汽車上就是出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。

6．水溫傳感器損壞

看到這個原因你可能不太理解，但實際上現在絕大多數汽車發動機都需要水冷裝置給發動機散熱；當發動機水溫低時，水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定；反之亦然。所以如果水溫傳感器損壞，就會造成信息傳遞失誤，造成空燃比變稀，動力始終差點意思。

7．凸輪軸位置傳感器故障

發動機歷經進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程來保證動力的持續輸出，在這之中帶動曲軸的運轉，再經正時系統傳遞給凸輪軸來控制氣門的正常開閉；所以如果凸輪軸位置傳感器故障，就會導致進氣量過大等狀況，造成空燃比過大，形成動力欠缺的局面。

8．汽油品質欠佳

這其中包括添加了質量差的汽油和添加錯誤標號的汽油，就是說本來你的汽車是需要添加95號汽油，但由于種種原因添加了92號汽油，就會導致油氣混合物燃燒不完全或者說差點意思，進而引起動力欠佳。

9．發動機燒機油

不管是什么原因造成的發動機燒機油，尤其是燒機油嚴重的車型，如果不能夠及時給予補充，機油對于發動機的潤滑不良，就會造成發動機的磨損及非正常工作，這其中自然就包括動力性能的降低。

另外，諸如燃油供給系統的問題，如噴油嘴堵塞等也會造成動力性能的下降。當然，外部因素如輪胎氣壓不正常、汽車上無關雜物放置太多等，也會造成你的汽車“變肉”。