?    林雪萍：用數(shù)字化思維看待工業(yè)4.0

　　北京聯(lián)訊動力咨詢有限公司總經(jīng)理

　　工業(yè)4．0首先應(yīng)該被看作是一種體系。德國在搭建工業(yè)4．0時(shí)，考量的是如何構(gòu)建生態(tài)體系，使企業(yè)能夠形成合力。

　　其次，運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也要考慮工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)二者之間的組合關(guān)系以及接口標(biāo)準(zhǔn)是什么。對此，政府和企業(yè)都應(yīng)該積極探索，只有各自的專業(yè)化分工明確，才能形成合力。

　　面對工業(yè)4．0，要有來自頂層的數(shù)字化思維。

　　同時(shí)，企業(yè)的實(shí)踐要有一條數(shù)字化的主線從頭貫穿至尾。原因是，工業(yè)4．0強(qiáng)調(diào)的是從設(shè)計(jì)端把所有的產(chǎn)品信息、工藝，到生產(chǎn)、制造、維護(hù)再到最后的運(yùn)行數(shù)據(jù)連通在一起。

　　由此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須要有數(shù)字化的思維。這種思維需堅(jiān)持“三不要”的原則：一是不要在落后的工藝基礎(chǔ)上搞自動化；二是不要在落后的管理基礎(chǔ)上搞信息化；三是不要在不具備數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上搞智能制造。

　　以德國工業(yè)4．0為例，現(xiàn)在國內(nèi)都在解讀其中的智能制造。但智能制造研究的項(xiàng)目過多且又各不相同，我們很難了解到各個(gè)項(xiàng)目的精髓。比如風(fēng)廠，它要求風(fēng)機(jī)軟件要有特別好的預(yù)測風(fēng)向和設(shè)備的運(yùn)維水平，傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)很難做到這一點(diǎn)。

　　現(xiàn)在，我們面臨著在風(fēng)廠采集回來數(shù)據(jù)不知道該如何進(jìn)行分析的問題，主要是因?yàn)闆]有適合的分析模型。軟件化思維就需要企業(yè)把已有的經(jīng)驗(yàn)、知識與社會實(shí)踐相結(jié)合。目前有些領(lǐng)域的模型比較精準(zhǔn)，有些則是半物理化模型。我們要做的就是把這些技術(shù)體系真正實(shí)現(xiàn)軟件化、顯性化。

　　GE最大的難點(diǎn)不是軟件編程，也不是大數(shù)據(jù)分析。而是如何將行業(yè)里專家的知識進(jìn)行轉(zhuǎn)化，變成模型放到平臺上運(yùn)營。

　　從這一角度看來，工業(yè)4．0一定要回歸數(shù)字化基礎(chǔ)的本質(zhì)。但是，對于國有企業(yè)，精益管理基礎(chǔ)存在著大量的浪費(fèi)。以軍事領(lǐng)域設(shè)計(jì)端中坦克的設(shè)計(jì)為例，其采用的全部是型號管理，原因是不習(xí)慣把所有設(shè)計(jì)產(chǎn)品的零部件進(jìn)行可重組分析。

　　反過來講，庫存管理亦然。現(xiàn)在的庫存管理中，設(shè)計(jì)、工藝和采購是分開進(jìn)行的。如若從數(shù)字主線的角度來思考，在設(shè)計(jì)端、工藝端看到的采購和元器件也和設(shè)備的工藝端是一樣的。而在庫存管理中，元器件、零部件的管理則經(jīng)過了成組的技術(shù)分析。這樣一來，有產(chǎn)品的庫存會大幅度降低。

    蕭瑞華：

　　工業(yè)4.0需要開放平臺

　　博世集團(tuán)力士樂工業(yè)4．0項(xiàng)目經(jīng)理

　　我理解的工業(yè)4．0就是使人、機(jī)器和智能對象可以和系統(tǒng)連接，最終達(dá)到優(yōu)化整個(gè)價(jià)值鏈，質(zhì)量、成本和交貨時(shí)間縮短的目的。換言之，工業(yè)4．0的關(guān)鍵在如何提高價(jià)值，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。

　　隨著市場環(huán)境的不斷變化，越來越多的客戶對個(gè)性化產(chǎn)品的需求旺盛。更短的交貨期和產(chǎn)品生命周期，以及客戶采購方式的改變都是企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)使得企業(yè)有了改進(jìn)質(zhì)量、降低庫存、減少對勞動力的依賴等目標(biāo)。

　　實(shí)現(xiàn)工業(yè)4．0需要一個(gè)開放的平臺，只有把新一代產(chǎn)品智能系統(tǒng)的核心開放了，才能真正實(shí)現(xiàn)智能化。

　　博世力士樂是工業(yè)4．0的運(yùn)營商之一，能夠?yàn)楣I(yè)4．0的發(fā)展提供一些諸如數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動、軟件等產(chǎn)品和服務(wù)。從70年代左右開始，博世力士樂把自動化、智能化慢慢地分散。

　　到目前為止260個(gè)博世集團(tuán)的工廠都已經(jīng)陸續(xù)倡導(dǎo)工業(yè)4．0概念，并推廣給所有國家的制造設(shè)備商。

　　以洪堡的案例舉例，通過對洪堡的優(yōu)化，我們使其生產(chǎn)效率提高了4個(gè)百分點(diǎn)，庫存也減少了30％。此前，洪堡靈活性很低，生產(chǎn)控制工作很繁重，現(xiàn)在已簡化為小批量、多種類的一條生產(chǎn)線。洪堡的改造，從博世的精益系統(tǒng)開始做優(yōu)化，把價(jià)值鏈分析后，使人和工位、流水線相結(jié)合，從而達(dá)到最好的生產(chǎn)效果。

　　優(yōu)化后，洪堡的整條裝配線里均有智能工作臺和智能超市，可以把數(shù)據(jù)儲存和聯(lián)網(wǎng)，便于企業(yè)做生產(chǎn)分析和問題預(yù)防等。也可以通過藍(lán)牙系統(tǒng)對每個(gè)工人的分工進(jìn)行分配，智能超市的作用就是保證生產(chǎn)資料能夠及時(shí)送達(dá)所需位置。

　　洪堡的工業(yè)4．0只是裝配線的改造，我們的目標(biāo)是將裝配、生產(chǎn)、物流、發(fā)貨等都串聯(lián)在一起智能化。

　　博世的BPS精益系統(tǒng)要做的就是最基礎(chǔ)的精益生產(chǎn)系統(tǒng)。此外，博世也有自己的MES系統(tǒng)和OpSon系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理和實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作方面博世還有NES系統(tǒng)。

　　工業(yè)4．0帶給中國工業(yè)很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來了很多機(jī)遇，我們要做的就是把握這些機(jī)遇。