4月2日，由工業和信息化部、廣東省人民政府指導，省經信委、工信部電子五所、南方報業傳媒集團共同主辦的2018中國（廣東）數字經濟融合創新大會在廣州舉行，工業和信息化部副部長陳肇雄、廣東省副省長陳良賢出席大會并致辭。

富士康科技集團總裁郭臺銘、美的集團公司董事長方洪波、阿里云總裁胡曉明、騰訊云總裁邱躍鵬、華為公司5G產品線副總裁杜葉青……熱門話題和重磅嘉賓吸引了2000余名聽眾共享這場思想盛宴。而當天下午的“數聚廣東”“數造灣區”“數智廣州”專題也引來諸多關注。

就在3月29日，中國超高清視頻（4K）產業發展大會在廣州圓滿落下帷幕。同樣是超千人的大會，同樣聚焦數字經濟這一主題，同樣是重磅與會嘉賓悉數出席。

短短五天之內，為何會有如此密集的高水平、高規格的千人大會在廣東接連舉辦？這背后是怎樣的機緣和玄機？

發展數字經濟，既是全球共識，也是發展大勢。李杰表示：“數字化，就是在不可見世界實現價值創造。”

2018年廣東省政府工作報告中明確提出，發展壯大數字經濟。加快發展大數據產業，推動5G技術創新應用及產業發展，推動4K電視網絡應用與影視等產業發展，以珠三角為重點啟動建設人工智能產業集聚區。

發展數字經濟，是推動新舊動能接續轉換、實現高質量發展的客觀需要。

“阿里巴巴與廣東結緣的第一個十年，廣貨一年的網上交易額突破1萬億元。”胡曉明興奮地表示，下一個十年，阿里巴巴將推動云計算、人工智能、大數據與廣東制造的深度融合，實現智能化轉型。

“AI是巨大的連接互聯網、連接實業的市場。”小鵬汽車公司董事長何小鵬對未來充滿信心：“下一步，AI和汽車結合是互聯網汽車發展的核心之路。”

發展數字經濟，需要加快平臺建設，培育開放合作的工業互聯網生態。

郭臺銘說：“富士康積累了海量的工業大數據。我們將向中小企業全面開放‘富士康云’，賦能中小企業，促進產業升級。”

方洪波也表示：“依靠美的對制造業的深刻理解和摸索，我們推出‘美云智數’軟件平臺，希望為全社會提供工業互聯網整體解決方案。我們愿意跟所有制造業企業共同摸索探討企業數字化轉型方向和路徑。”

在數字經濟大會上，省經信委、省通信管理局與華為、騰訊、阿里、浪潮4家公有云平臺商以及三大運營商正式簽署《關于降低企業“上云上平臺”成本 加快發展工業互聯網》戰略合作協議。

浪潮集團執行總裁王洪添告訴記者：“我們將按照‘平臺降一點、政府補一點、企業出一點’的原則，通過大幅降低企業使用公有云資源費用，推動更多制造業企業向工業互聯網轉型。”

4K超高清電視，帶來更清晰畫質、更逼真音效的消費體驗；基于大數據計算的無人機，能夠實現超視距的自主飛行，正快速應用于各個領域；此外還有自動駕駛汽車、無人工廠……

“如何改變醫院人山人海的情況？如果有一天，你坐在家里醫生就能給你遠程做B超？我們正在做這樣的試驗。”杜葉青說，這正是華為公司在研究的讓5G服務于醫療行業的其中一種應用。

可以說，發展數字經濟，更是滿足人民日益增長的美好生活需要，切實增強群眾獲得感的重要路徑。

權威發布

廣東省制造業大數據指數正式發布，開全國先河

“就像X光機實時透視制造業狀況”

會上還正式發布了“廣東省制造業大數據指數”（MBI）。該指數屬全國首創，是基于大數據探索工業監測預警新路徑，是開展運用大數據提升國家治理現代化水平的一個有益探索。

“在日常經濟管理工作中，經常會面臨這樣一個困惑——比如制造業，各個行業運行情況究竟如何？新舊動能在哪里？怎樣第一時間掌握企業動態，以便精準施策？MBI指數正致力于解決這些問題。”

據省經信委副主任王月琴在大會上介紹，MBI指數有三個關鍵詞：一是制造業，廣東是制造業大省，是實體經濟的主戰場；二是大數據，運用大數據手段匯聚海量數據；三是指數，構建一個有別于傳統經濟分析框架的制造業評價指數。

“從2016年下半年開始，我們用了一年多的時間，與南方電網、海關廣東分署、人行廣州分行、省國土廳、省衛計委、省交通集團、電信、移動、聯通、廣鐵集團10個部門合作，在保障安全和隱私的前提下，整合了與制造業密切相關的電力、商品進出口、高速公路貨運、鐵路貨運、貸款、通信、人口、招聘、用地等一手數據。”

王月琴介紹，指數的數據采集、建模分析都采用了大數據手段。大部分數據由第三方機器自動生成，確保了數據的真實、客觀和實時。在建模分析方面還運用機器學習方法，構建一個有別于傳統經濟分析框架的模型。

據了解，MBI指數目前初步成果有三——

一是宏觀層面形成一個指數。為了驗證指數是否科學，我省利用兩年來的數據，把指數的走勢與全省制造業增加值的走勢進行了比對，兩者的相關性達到0.8，高度正相關，對全省制造業運行研判具有較好參考價值。

二是中觀層面對行業和地市進行預警、監測。利用紅、黃、綠的警示燈，標識地市、行業的運行情況。快速、準確掌握全省21個地市31個制造業行業情況。

三是微觀層面發現企業異動。一旦發現異動還可進入微觀層面，通過異動散點圖追溯到具體哪些企業運行出現了狀況。

“就像一臺X光機，實時透視我省制造業的健康狀況，精準定位區域、行業、企業異動，及時監測預警。目前，這個指數已經應用在實際工作中，去年我們就利用電力數據協助監控地條鋼、利用高速公路貨運數據、運營商數據監測工業園區運行等。”王月琴透露，下一步我省還將定期發布指數報告，并邀請專家進行權威解讀。

■觀點激蕩

Part1實體經濟擁抱數字經濟

方洪波：不為數字化而數字化

方洪波在大會上直言，“美的在數字化過程中嘗過甜頭，也走過彎路。”他認為，企業在數字化過程中，要防止掉入數字化工具陷阱，傳統制造業數字化應以價值為導向。

方洪波回憶，美的在實踐的過程中就曾陷入到工具化的陷阱，企業看似有很多數字化的工具，所有環節都應用數字化系統，但是最終僅成為工具，只是生成一張報表或者是一個結果。“但是我們今天要做的不僅是推動數字化的過程，還要為企業最終帶來增效，創造效益。”方洪波強調，傳統制造業的數字化，最終還是要產生價值。

李杰：數字化是在看不見的地方創造價值

李杰提出，要利用大數據挖掘價值，通過持續改善和訓練，創新方法與技術來解決未知問題。他舉例說，“面對一塊土地，你看到的是一塊地，但是我看到的是地里缺乏了什么養分。數字化是預測型經濟，在不可見的世界達成價值創造的基礎，其邏輯是從數字化產生數據、產生知識，進而創新商業模式。”

“除了要用好工業大數據，數字經濟轉型同樣離不開工業人工智能。”李杰指出，與強調感知和認知的人工智能技術自身不同，工業人工智能是一種在工程應用的系統訓練和方法，強調系統性、快速性和可傳承性，未來可以大大提升工業效率。制造業通過數字化經濟轉型，以后賣的不是產品，而是服務。 

何小鵬：“AI+汽車”是互聯網汽車發展核心之路

“未來，AI和制造、AI和汽車制造將是巨大的新的賽道。”何小鵬解釋，中國的汽車制造在以前被認為是數十萬億元人民幣的市場，但是在未來的十年，將會是數十萬億美元的市場。

他大膽預測：“今天汽車在制造，明天汽車將從制造到能源領域，后天會從汽車制造、汽車能源到汽車出行領域，一旦當汽車出行領域出現，每一個人的住、吃、工作都會產生巨大的變化，我相信這個市場特別大，這條賽道有巨大的機會。”

如何抓住機會？“僅僅做新能源汽車無法抓到。未來的互聯網汽車將會重新走智能手機和功能手機的時代，AI和汽車結合是最核心之路。”他說。

杜葉青：用5G實現每平方公里百萬級千萬級的連接

“從實體經濟到數字經濟，實際上是從物理世界到數字世界，第一步就是要連接。”杜葉青說，未來將用5G實現家庭、組織和個人的連接。華為希望在未來5G時代中，連接規模可以達到1平方公里連接百萬量級甚至千萬量級。

他舉例，在電力行業，中國有2000萬配電網的終端，只有5%實現連接，剩下95%都沒有連接，需要斷電后人到現場看。那么能否每2.5公里安裝一個攝像頭，直接傳回數據？“電力行業可能是未來數字化經濟轉型中最先發生變革的行業。”杜葉青說。    

Part2數字經濟融入實體經濟

胡曉明：未來5—10年深度融入廣東

胡曉明表示，“未來十年，阿里將把云計算、人工智能、大數據作為跟廣東制造的最主要合作重點，推動廣東制造到智能制造的轉變。”

“廣東最核心的優勢是開放和創新。我們未來5—10年將深度融入廣東、融入粵港澳大灣區，把人才培養作為核心，讓最好的技術在廣東落地。”胡曉明說，阿里希望助力“數字中國”建設，特別是希望深度參與廣東數字經濟創新發展，以大數據、人工智能、云計算為核心推動制造業轉型升級。

邱躍鵬：以前“插上電”現在“接入云”

“‘互聯網+’是手段，數字經濟是結果。”邱躍鵬指出，過去每一輪新技術出現的時候，都會帶來新的產業革命。“我們有理由相信，大數據、云計算、人工智能，將成為拉動數字中國發展的三駕馬車，帶領新一輪產業革命轉型升級加快實現。”

邱躍鵬說，未來，“數據”將成為每家企業的核心資產。“以前是插上電，現在我們說接入’云’。在云端利用人工智能處理大數據，將成為企業重要的技術產業升級模式，為數字經濟發展提供有效的核心驅動力。”

■獨家專訪

富士康科技集團創辦人、總裁郭臺銘：

“用工業互聯網做事前諸葛亮”

“富士康將轉型成為一家平臺式公司。”郭臺銘2日參加2018中國（廣東）數字經濟融合創新大會時接受南方日報獨家專訪表示，富士康將向中小企業開放“富士康云”，為成千上萬中小企業做平臺。最終實現騰訊云、阿里云做前方需求，富士康云做后方制造，兩者互聯互通，共建一張為中國制造業提質增效、降本減存的工業互聯網。

目標：打通產銷數據界限

郭臺銘說，一方面，富士康在數十年制造業發展中，積累了海量的工業數據和強大的制造能力；另一方面，傳統的互聯網企業近年蓬勃發展，同樣積累了海量的消費、體驗和行為數據。但目前兩者之間的界限沒有打通。富士康未來要把兩者打通，從制造端到用戶端形成一張全面完整的工業互聯網。

他進一步解釋說，這個工業互聯網將把整個消費行為納入到工業制造體系，從消費到產品再到創新，打通所有信息孤島。這正是富士康近年來積極打造的“六流”公司——通過打通信息流、技術流、金融流、人流、過程流、物流，打造一個虛實結合、軟硬整合的新經濟模式。“過去是按市場預測生產，未來將按市場需求生產。”郭臺銘說，此舉將顯著推動制造業提質增效、降本減存和個性化、定制化生產。

行動：為中小企業做平臺

按照郭臺銘的計劃，要打造這樣一張工業互聯網，首先要成為成千上萬中小企業的新平臺。

他的設想是，富士康依托自身的制造能力，為住宅、服裝、五金加工等盡可能多的制造業行業中的中小企業賦能，提供更有品質的設計，更高效率、更低成本的制造，更高水平的管理，提升優質中小企業的競爭力和盈利能力，從而吸引成千上萬甚至數十萬的中小企業加入富士康的新平臺。

在把供應廠商聯合起來后，用數據監測從用戶下單、到備料、到銷售、再到新品研發等全過程的運行狀態，及時調整生產和銷售，實現整個物流和現金流的事先預知。“工業互聯網用一句話解釋，就是事前諸葛亮。”郭臺銘笑說，最終通過富士康的力量，真正做到提質增效、降本減存。同時，通過富士康全球生產和銷售網絡，還將帶動中國中小企業“走出去”和外國中小企業“引進來”。

郭臺銘說，實現初步目標后，大量中小企業將擺脫低價競爭的生存難題，用更少的產能生產更有價值的商品。富士康則將轉型成為一家平臺式公司。