剛過去的國慶長假，不僅小排量車走俏，新能源汽車的關(guān)注度也明顯上升。同時出臺的政策“禮包”中，不僅明確規(guī)定機關(guān)企事業(yè)單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求,加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，還規(guī)定各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。
　　新能源車的發(fā)展正迎來政策蜜月期。前幾天，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。
　　上海正在積極培育新能源車蓬勃發(fā)展的土壤。在標(biāo)志性文化場所、學(xué)校、醫(yī)院等公共機構(gòu)，率先推廣公共充電樁建設(shè)；在公務(wù)車、公共交通領(lǐng)域率先應(yīng)用電動汽車取得突破，提高電動汽車在汽車消費市場的份額，形成“電動汽車+分時租賃”的公共交通新常態(tài)。目前，evcard分時租賃項目已從郊區(qū)發(fā)展到市中心，今年年底前將有500個充電網(wǎng)點建成。
　　上海新能源汽車推進辦主任劉建華透露，到目前為止，上海新能源汽車免費滬牌入圍的品牌已經(jīng)有30多家，發(fā)放了3萬張。目前上海有關(guān)方面正在積極研究和調(diào)研新能源滬牌政策的實施情況，明年有望延續(xù)免費滬牌政策。
　　由于上海多個區(qū)已經(jīng)結(jié)束了新能源汽車購買補貼政策，明年是否會有新的補貼政策推出，也是各方普遍關(guān)注的焦點。劉建華透露，明年新能源汽車的補貼政策將更有針對性，比如針對充電樁等一些急需發(fā)展的部分，而普惠型的補貼將會減少。