比亞迪在前幾天發布了今年一季度財報。一季度內，比亞迪實現營業收入24,737,565,000.00元，相比上年同期的21,046,138,000.00元,同比增長17.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為102,425,000.00元，相比上年同期的605,795,000.00元同比下降83.09%； 而扣除非經常性損益后的凈利潤則虧損328,531,000.00元，相比上年同期446,478,000.00元，同比大跌超173%。

非經常性損益項目和金額表

前十大股東表

受此消息影響，今日股市開盤后，比亞迪直接跳空低開，一度下跌到49元附近，跌7.46%。

根據比亞迪在3月份發布的2017年年報數據顯示，2017年比亞迪營業收入達到了1059.15億元，僅較2016年增長2.36％，較2016年的營收增長率29.32％,有較大幅度的下滑。

從具體業務來看，比亞迪業務主要由汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏三大業務組成，此外還有新布局的軌道交通業務。在2017年的千億收入中汽車業務收入高達566億元，占比高達53.49％，同比卻下降了0.68％，其他業務如手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務二者收入之和占比為46％，約492.4億元，同比均有所上升。

除了一季度報表外，比亞迪還預計了第2季度的業績變動情況，并作出了半年度的業績預計。2018年1-6 月歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度下降70.98%至82.59%。2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區間3億元到5億元。

對此估計的依據在于目前業務情況，結合比亞迪過往第二季度的行業經驗。2018年第2季度，預計比亞迪新能源汽車業務延續第1季度強勁的發展勢頭，銷量同比繼續保持高速增長，但受補貼退坡影響，包括電動大巴和新能源乘用車在內的新能源汽車業務的整體盈利較去年同期相比有較大幅度的下降。

傳統汽車業務方面，盡管第2季度屬于行業傳統淡季，比亞迪宋Max的持續熱銷帶動了其傳統汽車的快速增長，但在激烈的傳統汽車行業中競爭，仍很大程度的影響了該業務的盈利水平。

手機部件及組裝業務方面，金屬部件業務繼續接獲全球領導品牌旗艦機型訂單，實現平穩發展，玻璃機殼業務實現對高端旗艦機型的出貨且實現較大程度的規模化生產，共同推動了手機部件業務環比實現顯著增長。

光伏業務方面，預計第2季度保持平穩發展。近日，工信部、國家能源局等6部門發布《智能光伏產業發展行動計劃(2018-2020年)》將有利于比亞迪光伏業務的發展。