5月22日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶企業(yè)的10個車型，純電動產(chǎn)品共6戶企業(yè)6個型號、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)4個型號。在本批目錄內(nèi)，還發(fā)布了53款變更擴展車型。

電動汽車資源網(wǎng)對這63款新能源車型的配套電池類型、電池企業(yè)、電機企業(yè)、續(xù)航、能量密度等作進一步分析。

63款新能源汽車車企分析

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，63款新能源汽車來自33家車企，其中乘用車4家，客車12家，專用車企業(yè)19家（由于重慶長安和中通客車有兩類車型，所以實際是33家車企）。

具體來看，吉利汽車和海馬汽車均有3款乘用車，重慶長安和奇瑞汽車均有2款乘用車。

客車企業(yè)中，中通客車新能源車型數(shù)最多，有7款；比亞迪和長江汽車均有3款；四川客車有2款；包括宇通客車、南京金龍、中植一客、申龍客車、中車時代在內(nèi)的其他9家企業(yè)均只有1款。

專用車企業(yè)中，北汽福田有5款；東風(fēng)有限和成功汽車均有3款；東風(fēng)汽車、中汽商用汽車、沈陽金杯車輛均有2款；其余企業(yè)均只有1款車型。

63款新能源汽車電池企業(yè)分析

據(jù)統(tǒng)計，63款新能源汽車由29家電池（含總成）企業(yè)提供配套，寧德時代為10款車型提供配套，以客車為主，乘用車和專用車均有1款；力神電池為6款車型提供配套，乘用車2款，客車1款，專用車3款；北京普萊德為5款車型提供配套，主要是專用車；大連中比動力和智航新能源均為4款專用車提供配套。

63款新能源汽車電機企業(yè)分析

電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，63款新能源汽車由37家電機企業(yè)提供配套，精進電動為6款車型提供配套，乘用車和客車均有3款；北汽福田配套的5款車型全部為專用車；長沙比亞迪、臥龍電氣、方正電機、深圳大地和、新能微特利均為3款車型提供配套。

63款新能源汽車?yán)m(xù)航里程分析

在電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計范圍內(nèi)，10款新能源乘用車中，工況續(xù)航最大為401km，續(xù)航300km以上的還有5款；客車中等速續(xù)航最大為600km，續(xù)航300km（含）以上的共有10款，約占比60％；專用車中等速續(xù)航最大的為385km，工況續(xù)航最高的為280km，專用車的續(xù)航普遍都在250km以上。

絕大部分車型符合2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)要求

能量密度方面，并非所有車型都滿足2018年補貼標(biāo)準(zhǔn)或符合高倍率補貼要求。10款乘用車有8款的電池能量密度大于140Wh／kg，1款的能量密度為134．2Wh／kg，另有一款插混能量密度未知；客車方面，能量密度在135Wh／kg以上的有12款，最低的為120．9Wh／kg；專用車中能量密度大于115Wh／kg的有24款，占絕大多數(shù)。

當(dāng)然，補貼技術(shù)條件針對不同車型還對Ekg、噸百公里電耗、工況條件下百公里耗電量、節(jié)油率水平等提出標(biāo)準(zhǔn)。所以，隨著門檻的提高，車企或許會更理性地申報車型，對待補貼。