數控改造一般是指對普通機床某些部件做一定的改造，配上數控裝置，從而使機床具有數控加工的能力。利用微機對縱、橫進給系統進行開環控制，驅動元件采用步進電機，傳動系統采用滾珠絲杠副等措施，這樣有助于降低企業的成本投入。下面我們就來具體介紹一下，如何在普通車床上加裝數控系統。

1、機床改造前的準備工作

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由于用微機改造的機床只能提高零件加工質量的一致性，零件的加工精度由機床本身的傳動精度及步進電機步距精度來保證。所以機床改裝前必須對機床進行修復。

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（1）對實際使用時間在5年以下的機床，各部件精度尚未嚴重磨損，導軌刮花在基本可見的狀態，可以不進行大修。

（2）對使用時間在5—10年的機床，其零件基本尚好，只需對部分易損件進行檢修和更換，并按照車床大修的標準檢查合格即可進行改造。

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2、改裝過程

車床傳動系統的改裝對普通車床而言，主傳動系統及進給系統都是出自主軸電機，而改造后的數控車床，主傳動系統與進給系統相互分離成為兩個不相關的系統。

步進電機與滾珠絲杠的連接方式是機床改裝的一個重要問題，要求連接可靠。步進電機與機床的連接形式采用變速箱式連接。把步進電機軸和絲杠軸用一個箱體連接，軸孔中心距可得到較精確的保證，使齒輪嚙合良好，傳動平穩噪聲低且便于防塵。適用于精度保持較好的車床改裝。

消除齒輪間隙的措施由于步進電機和滾珠絲杠之間采用一對齒輪傳動后，引入了傳動間隙，步進電機轉一個步距角未能使滾珠絲杠同步轉一個相應的角度，從而降低加工精度。這種傳動間隙如不加以補償可能使零件加工積累誤差越來越大，造成死區和回程誤差。消除齒輪間隙的措施，一方面利用計算機軟件修正另一方面采用無隙齒輪傳動。

硬件電路總體方案改造后的數控車床控制系統的硬件電路概拮起來由以下四部分組成：主控制器、存儲器、總線及接口。硬件電路的可靠性直接影響到數控系統的性能指標，其中CPU是數控系統的核心。

軟件設計本單片機數控系統軟件采用模塊化設計方法，即包括主模塊、子程序模塊及中斷處理模塊。

隨著科技的發展，普通機床的數控化改造在滿足完成同樣的加工任務的前提下，可大大降低技術改造的投資經費，在實際中得到廣泛應用。