在人力成本持續(xù)上漲的形勢下，工業(yè)機(jī)器人得到了大規(guī)模的應(yīng)用。同樣，隨著人工智能、計算機(jī)視覺、語音識別等技術(shù)的進(jìn)步，智能服務(wù)機(jī)器人也逐漸興起，并被視為下一個潛在的風(fēng)口機(jī)遇。不過，當(dāng)前的服務(wù)機(jī)器人技術(shù)處于初級階段，產(chǎn)品功能難以和人類能力相提并論，尤其在商業(yè)應(yīng)用上仍然是一個難以突破的難題。

最近有外媒報道，日本汽車制造商本田將停止研發(fā)人型機(jī)器人ASIMO，這意味著我們將要和ASIMO說再見了。ASIMO誕生于2000年，是世界第一款真正意義上可雙足行走的機(jī)器人，現(xiàn)在已經(jīng)完成了第七次迭代，可以聽取并理解三個人同時講話，此后就沒有再升級了。

其實，ASIMO多年來只是在商業(yè)展覽上取悅觀眾，它從未有真正走向成熟，變成一件實用產(chǎn)品。不過，雖然ASIMO沒有真正的商業(yè)應(yīng)用，但卻已經(jīng)吸引了全球的關(guān)注，例如它曾經(jīng)與奧巴馬踢足球，為默克爾跳舞等，ASIMO人型機(jī)器人多項技術(shù)突破曾經(jīng)讓人們無比振奮。

人形機(jī)器人難以商業(yè)化

隨著越來越多的機(jī)器人技術(shù)出現(xiàn)，使得機(jī)器人的競爭格局發(fā)生新的變化。如波士頓動力公司的阿特拉斯機(jī)器人，該機(jī)器人可以進(jìn)行各種跳躍，避開障礙物，甚至可以做后空翻。

不過，曾經(jīng)擁有波士頓動力公司的谷歌母公司Alphabet在幾年前就得出了結(jié)論，人形機(jī)器人除了像人之外沒看到任何商業(yè)價值。盡管波士頓動力公司在人形機(jī)器人和犬類機(jī)器人的開發(fā)方面取得了驚人的技術(shù)成就，但是Alphabet還是將該部門賣給了軟銀。同樣，本田的ASIMO的能力仍然難以達(dá)到人們的要求，無法進(jìn)行商業(yè)盈利。

現(xiàn)在，ASIMO機(jī)器人將不再有任何更新，但其多年來積累的技術(shù)可以應(yīng)用于其他機(jī)器人等產(chǎn)品。本田發(fā)言人否認(rèn)會解散研發(fā)團(tuán)隊，并表示將專業(yè)知識轉(zhuǎn)移到開發(fā)具有特定應(yīng)用的機(jī)器人上。畢竟在ASIMO出現(xiàn)之前就研發(fā)了十年，過程已經(jīng)獲得了很多先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)相關(guān)消息，本田將專注于可以幫助照顧老年人和殘疾人的人形機(jī)器人。一項偉大技術(shù)真正應(yīng)用到現(xiàn)實中才會產(chǎn)生意義，如果把ASIMO身上的多項技術(shù)應(yīng)用于其它領(lǐng)域，將有望創(chuàng)造出新的商業(yè)價值。

機(jī)器人要與行業(yè)應(yīng)用結(jié)合

工業(yè)機(jī)器人之所以受到市場的歡迎，更多是因為它們能順利執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)，并可以無休止地工作，替換掉人力勞動且創(chuàng)造了更高的價值效益。所以，其它種類的機(jī)器人同樣也要找到商業(yè)的價值所在，而不是花一大筆錢制造一個作秀的產(chǎn)物。

由于人形機(jī)器人是非常復(fù)雜的機(jī)器，即使它們試圖模仿人類所做的一小部分，也需要付出巨大的研發(fā)投入，且很少有機(jī)器人夠通過演示階段，那種未來智能機(jī)器人的距離現(xiàn)在似乎十分遙遠(yuǎn)。

不過，本田ASIMO已經(jīng)在多項技術(shù)取得了突破，在電池電源驅(qū)動下，可以輕松爬上斜坡和爬樓梯；基于計算機(jī)視覺，可以識別人臉并避開障礙物。這些技術(shù)完全可以用于其它機(jī)器產(chǎn)品身上，例如傳感器和軟件這些技術(shù)在自動駕駛、無人車等項目可以發(fā)揮出很大的價值。

本田ASIMO機(jī)器人已經(jīng)具備了跑、跳、爬樓梯、打開飲料、踢足球，甚至跳舞等多種本領(lǐng)。當(dāng)然這些都是物理上的智能，除此之外，它還可以與人交談，解釋手勢并響應(yīng)各種命令，許多技術(shù)還是世界領(lǐng)先的。

如今，ASIMO即將退出歷史舞臺，這可能是一個遺憾。不過，本田表示正在將ASIMO的技術(shù)轉(zhuǎn)移到其他移動機(jī)器人和自動駕駛汽車項目上。不管是工業(yè)機(jī)器人，還是服務(wù)機(jī)器人或者特種機(jī)器人，都要與行業(yè)結(jié)合才能產(chǎn)生發(fā)揮出它的價值。