近日，大宗商品物流服務平臺快成物流宣布完成億元級pre-A輪融資，由新銳投資機構睿嘉資產(chǎn)領投。據(jù)了解，快成物流此輪資金將用于公司研發(fā)團隊的擴充及車輛后市場的布局，同時快成物流表示，隨著業(yè)務的不斷發(fā)展開拓，目前，已著手開始進行下一步的A輪融資。

據(jù)悉，快成物流于2016年在北京成立，定位于集大宗商品物流平臺、車輛后市場、金融及煤焦產(chǎn)業(yè)相關的一體化綜合服務平臺，通過線上平臺整合大宗商品貨運領域的車源和貨源，服務于國內(nèi)貨主和司機，為公路貨運行業(yè)提供一體化的智慧物流解決方案。同時，快成物流借助平臺車源貨源數(shù)據(jù)，全力進行大宗貨運汽車后市場產(chǎn)業(yè)的布局。在整個產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃上，前端緊抓大宗商品的各運輸環(huán)節(jié)和支付系統(tǒng)，后端延伸至司機端的后市場服務，目前已經(jīng)形成一條完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

據(jù)悉，快成物流創(chuàng)始人王向前在創(chuàng)辦快成物流之前，已經(jīng)在大宗物流行業(yè)積累了十多年的實踐經(jīng)營和管理經(jīng)驗，深知大宗商品公路物流的痛點和難題，因此在采用互聯(lián)網(wǎng)技術改造傳統(tǒng)企業(yè)時能夠精準有力的找到切入點。

數(shù)據(jù)顯示，快成物流在成立不到2年時間內(nèi)，迅速集聚起車貨源信息。截止目前，公司線上注冊貨車已超20萬輛，且保持月均30%的注冊增速；平臺貨主注冊已超2萬戶，單月交易超過15萬單，運費月均收入超5億元。同時，在今年5月份交通部公布的全國無人承運人試點一年成績單中，快成物流在全國229家無車承運人中，貨運量躍居第二，車輛排名和全國運單排名雙雙排名第三，在大宗商品領域奪得第一的位置。

本輪融資后，快成物流將在現(xiàn)有業(yè)務之上，持續(xù)進行產(chǎn)業(yè)鏈的擴大和布局，集中發(fā)力平臺的增值服務。大宗物流的車輛后市場服務，是大宗物流商業(yè)鏈接條非常重要的一塊業(yè)務，后續(xù)將成為快成發(fā)展的主力。

目前，快成物流司機運費結算的線上支付率已經(jīng)達到70%，單月線上支付額已經(jīng)破3億，以超高的線上支付率，來快速撬動卡車加油加氣、維修和ETC等線上支付和結算的汽車后市場業(yè)務體量。

王向前表示，目前快成油氣站項目已開始啟動布局，預計2018年年底，將在全國完成300座撬裝加油站設備的簽約、500座油氣站合作以及50多家集中采購意向企業(yè)的簽約。在汽車后市場維修方面，快成物流的輪胎供應鏈項目也已經(jīng)遍地開花，預計在六個月的時間內(nèi)，完成全國10個省共1000臺的“智能云庫”的投放。

據(jù)本次領投方睿嘉資產(chǎn)合伙人李鵬介紹，大宗商品物流行業(yè)明顯區(qū)別于滿幫集團主要覆蓋的普貨物流，雖然大宗行業(yè)車貨匹配關系穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈條傳統(tǒng)，隱形門檻極高，但也潛藏著巨大的商業(yè)機會。以物流平臺為核心抓手，向上游可改造大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈，向下游司機端可整合升級巨大的車輛后市場。未來，快成物流車貨平臺還能沉淀海量的大宗物流信息和車輛數(shù)據(jù)，以大數(shù)據(jù)為支持向金融服務、智慧交通、無人駕駛運輸?shù)阮I域延伸都是極具潛力的發(fā)展方向。

據(jù)悉，全國每年的煤炭產(chǎn)量達36億噸，其中，公路運量占約15億噸。理論上快成物流可全覆蓋15億噸的公路運量市場，整體潛力運費規(guī)模在2000億元/年左右。其中，70%費用流向燃油、輪胎、過路費、保險、維修等后市場產(chǎn)業(yè)，僅煤炭一項業(yè)務后市場毛利潤空間可達到200億元/年。

因此，大宗物流后市場想象力十分可觀，對于快成而言，也是此次融資的重點發(fā)展方向，潛力巨大，成長可期。