載重汽車變速箱或農(nóng)用和建筑機(jī)械傳動(dòng)系中所需各種極大型復(fù)雜部件的加工為原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商帶來了巨大挑戰(zhàn)：一方面，這些組件需要經(jīng)過多道生產(chǎn)工序——通常工件傳送耗時(shí)、成本昂貴。另一方面，很多生產(chǎn)設(shè)備上，越來越多的工件種類需要加工。在更換批次時(shí)，由于機(jī)床數(shù)目眾多，因此安裝工作量巨大。關(guān)鍵問題是：是否能提高載重汽車行星齒輪架、離合器或制動(dòng)組件等大型車輛部件生產(chǎn)的靈活性和效率？埃馬克萊比錫機(jī)床有限公司的 VMC 450 MT 和 VMC 600 MT 對(duì)此給出了令人信服的答案。立式多功能車銑中心可確保前所未有的靈活性：可快速、連續(xù)對(duì)大型復(fù)雜盤類件進(jìn)行車削、銑削、磨削和滾齒加工。只需要少數(shù)幾次裝夾，不僅能保證提高工件質(zhì)量并縮短生產(chǎn)時(shí)間，而且換裝時(shí)間也降至最低，從而極大的提升產(chǎn)能。

VMC 450 MT：可快速、連續(xù)對(duì)大型復(fù)雜盤類件進(jìn)行車削、銑削、磨削和滾齒加工。

機(jī)床的刀庫(kù)可容納 80 個(gè)刀位。客戶可以在 VMC MT 上針對(duì)不同工件進(jìn)行準(zhǔn)備并放置姐妹刀。

在卡車生產(chǎn)中，變速箱和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組件的傳統(tǒng)工藝鏈對(duì)于許多生產(chǎn)規(guī)劃人員來說都是個(gè)難題。究其原因，就在于生產(chǎn)情況的不斷改變。在原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商的生產(chǎn)基地中，現(xiàn)在需要加工的工件類型越來越多。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的市場(chǎng)周期也相應(yīng)縮短。這意味著，機(jī)床上不斷需要加工新的工件類型。最重要的是，對(duì)于工件質(zhì)量的要求也在日益提高：車削、鉆孔或銑削都必須達(dá)到極高的精度。但是，需要進(jìn)行多次裝夾的復(fù)雜生產(chǎn)過程卻阻礙了發(fā)展進(jìn)程，因?yàn)槊看喂ぜ貜?fù)裝夾最終都會(huì)影響進(jìn)程可靠性和加工質(zhì)量。行星齒輪架是一個(gè)很好的說明示例：在傳統(tǒng)工藝鏈中，工件需要經(jīng)過六臺(tái)不同的機(jī)床加工，在每臺(tái)機(jī)床上只能完成一道工序——兩次車削后需要進(jìn)行滾齒和磨削，最后進(jìn)行鉆孔和動(dòng)平衡。使用該系統(tǒng)加工一種工件時(shí)，操作人員不得不調(diào)整六臺(tái)不同的機(jī)床。上述工藝鏈還有其他缺點(diǎn)：這些機(jī)床通常并未完全聯(lián)接。因此，需要使用叉車在車間內(nèi)來回運(yùn)送工件。這會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的效率，因?yàn)楦髋_(tái)機(jī)床的節(jié)拍時(shí)間相互之間并不匹配——OP 20 所需的時(shí)間長(zhǎng)于 OP 10。在這種情況下，第一臺(tái)機(jī)床需要空轉(zhuǎn)“等待”下一臺(tái)機(jī)床。

回轉(zhuǎn)卡盤可以進(jìn)一步提高機(jī)床的靈活性。

僅使用兩臺(tái)機(jī)床代替六臺(tái)機(jī)床??

埃馬克萊比錫機(jī)床有限公司的最新車銑中心 VMC 450 MT 和 VMC 600 MT（數(shù)字代表可加工工件的最大直徑，以 mm 為單位）可以有針對(duì)性地優(yōu)化大型重型部件的此類生產(chǎn)工藝。“在研發(fā)這類生產(chǎn)進(jìn)程時(shí)，我們完全傾注于多功能車銑中心，”埃馬克“重型部件”技術(shù)銷售經(jīng)理 Georg H?ndel 對(duì)研發(fā)理念作出解釋說，“車削是主要的加工工藝。同時(shí)，機(jī)床還配備一條功能齊全的刀具主軸，可裝備用于鉆孔和銑削工序的刀具以及用于車削工序的多用刀具。當(dāng)然，我們也能夠根據(jù)客戶要求為機(jī)床裝備 B 軸和 Y 軸。這樣便可以將磨削、滾齒或強(qiáng)力刮齒工藝也納入到標(biāo)準(zhǔn)模塊中。意味著這車銑中心集成了工件生產(chǎn)所需的所有工藝技術(shù)。”對(duì)于行星齒輪架來說，這意味著：僅需兩臺(tái)車銑中心便能完成主要加工。在 OP 10 中會(huì)進(jìn)行車削和滾齒。之后在 OP 20 中會(huì)進(jìn)行鉆孔、銑削和磨削，最后只需要在一臺(tái)單獨(dú)的設(shè)備上進(jìn)行動(dòng)平衡。總的來說，工件只需要裝夾三次，每次裝夾中都會(huì)快速連續(xù)完成多個(gè)加工進(jìn)程。“由于減少了裝夾次數(shù)，工件質(zhì)量和進(jìn)程安全性當(dāng)然也大大提高。另外，我們還使用多種測(cè)量系統(tǒng)，從而形成完整的質(zhì)量管理體系。在質(zhì)量檢查時(shí)，我們會(huì)使用無線測(cè)量頭檢查工件，用激光測(cè)量電橋檢查刀具，”H?ndel 解釋說。不僅如此，用戶還可以從相互完美匹配的機(jī)床節(jié)拍中獲益。機(jī)床的停機(jī)時(shí)間縮至最短，總能耗明顯更小，而且整臺(tái)設(shè)備的效率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)工藝鏈。換句話來說：行星齒輪架、離合器或制動(dòng)組件等各類部件的生產(chǎn)成本大幅降低。換裝顯著簡(jiǎn)化另外，機(jī)床配備了可容納 80 個(gè)刀位的刀庫(kù)，這一點(diǎn)對(duì)于進(jìn)程的經(jīng)濟(jì)性非常重要。由于機(jī)床刀位眾多并且集成了刀具管理系統(tǒng)，客戶可以在 VMC MT 上針對(duì)不同工件進(jìn)行準(zhǔn)備，并在刀庫(kù)中放置姐妹刀。在所使用的刀具磨損時(shí)，便可以直接自動(dòng)換刀。因此，操作人員實(shí)際需要執(zhí)行的換裝工作僅是更換卡盤。另外一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)在于，機(jī)床側(cè)面有一個(gè)大型的上下料門，機(jī)械手可通過此門自動(dòng)完成工件上料。在執(zhí)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，操作人員并不需要進(jìn)入側(cè)面區(qū)域，所有作業(yè)都可以從機(jī)床正面完成。因此，無需停止任何機(jī)床或生產(chǎn)線便可以完成換裝。

同時(shí)，機(jī)床還配備一條功能齊全的刀具主軸，可裝備用于鉆孔和銑削工序的動(dòng)力刀具。

使用激光測(cè)量電橋檢查刀具

定制解決方案??

埃馬克可以根據(jù)切削任務(wù)，利用標(biāo)準(zhǔn)模塊化系統(tǒng)精確地配置機(jī)床。因此，可以選用多種工藝技術(shù)模塊。其中包括各種不同的刀架，還有 2 軸、3軸、4 軸或 5 軸機(jī)床規(guī)格以及尾架或工件托架等專用附件。“量身定制”的產(chǎn)品可為用戶帶來諸多優(yōu)點(diǎn)，例如部件更換快速、非生產(chǎn)時(shí)間短以及部件質(zhì)量高。“另外，請(qǐng)不要忘記，我們的系統(tǒng)所需的占地面積比多臺(tái)機(jī)床構(gòu)成的工藝鏈要小得多。對(duì)于許多新建的生產(chǎn)基地來說，這正是一個(gè)決定性的成本因素，”H?ndel 總結(jié)說，“我們確信，這種靈活高效的工藝技術(shù)在重型切削應(yīng)用領(lǐng)域中將得到越來越廣泛的使用。”