近日，智芯原動在深圳舉辦投融資暨新品發布會，宣布成功完成B輪融資， 并發布新一代智慧停車和智慧社區解決方案。本輪融資由英特爾投資領投，松禾資本和峰瑞資本跟投。

智芯原動成立于2012年，專業從事人工智能算法和算法芯片技術研究，迄今已成功開發了智能交通、智慧社區等一些列產品和解決方案。

智芯原動早期主要是算法IP授權公司，后向算法授權與硬件產品生產結合發展，而本次發布會上，董事長兼CEO崔凱宣布，智芯原動將成為圍繞“AI＋云＋行業生態落地”的集團公司。此外，智芯原動還發布了“慕顏1”人臉識別終端等一系列全新解決方案，標志著智芯原動的技術應用從智慧停車擴展到智慧社區領域。

數據＋算力＋算法＋場景，全方位打造核心競爭力

“我們在全球提供了超過5億個IVE的技術授權，全球70％的監控攝像頭都有智芯原動的技術授權。在中國的市場上，看到每一個監控攝像頭幾乎都有智芯原動的技術在里面。”智芯原動董事長兼CEO崔凱這樣說道。

IVE（Intelligent Video Engine）是智芯原動獨創的架構，配合少量主控CPU的參與即可實現復雜的智能分析算法。既滿足智能分析業務的需求，又極大地降低系統對主控CPU性能的需求，降低系統功耗，同時也降低整個系統的成本。

創立初期，智芯原動的核心業務就是將智能視頻分析技術進行IP授權，進而通過參與定制芯片、第三方芯片、合作芯片等多種模式與芯片廠商達成合作。2010年崔凱就與團隊開創ARM＋IVE芯片架構，并與海思合作開發智能芯片，截至2016年底，這款芯片在全球累計完成授權2．5億顆，占全球安防芯片出貨量的75％。

2014年，崔凱在深圳成立全資子公司——華夏智信。華夏智信是智能視頻設備供應商，聚焦智慧交通和警用領域，推出了出入口高清車牌識別一體相機、移動警用車載車牌識別相機等產品。華夏智信的成立，標志著智芯原動的第一次轉型，即從單純的算法IP授權，走向了IP授權與產品生產相結合。

今年，智芯原動再次轉型，朝著“AI＋云＋行業生態落地”發展。崔凱在發布會現場說道，數據、算力、算法和場景是人工智能發展的四個要素，圍繞這四大要素，智芯原動打造了核心競爭力。

在數據方面，智芯原動推出了“智芯云”。據智芯原動CTO王正介紹：“我們在智芯云里會實行一套核心自動分類和標記的方法，可以快速的提升有效數據的輸出。在前端和網關的解決方案中，我們的算法叫自學習，為什么Alpha Go很可怕？因為每天學習200萬的棋譜，學習能力、算法能力在不斷的優化提升，這是我們智芯云的核心價值。”

在算力方面，智芯原動有獨創的IVE架構。2010年，崔凱及其團隊推出IVE1．0版本，1．0版僅做基礎算子的交付，對客戶而言，“最后的產品整合是有難度的。”2012年，智芯原動成立，并推出IVE2．0版，王正介紹：“IVE2．0從基礎的算子交付上升到模塊級的交付，又上升到功能級的交付，客戶可以通過非常簡單的接口調用實現IVE算法功能。”而現在，智芯原動的IVE架構升級到了3．0版本，開始從二維空間轉換到三維空間。

在算法方面，智芯原動已經擁有目標檢測與跟蹤、車牌識別、車款識別、人員行為、人臉檢測與識別等多種算法。并且，智芯原動投入大量人力在研究網絡精簡的核心技術上，力求將傳統算法與深度學習算法完美結合，并在算力有限的情況下發揮最好的算法能力。

而要將上述的所有技術層面種種實現落地，需要圍繞場景提升算法工程化能力。崔凱說，以攝像機中的一個元器件——補光燈為例，為了能讓它達到最優效果，智芯原動開發了六代產品。“補光燈有有燈杯和色溫的選擇，光線打出去到底打到什么樣的角度，由燈杯的角度決定，光強也會影響成像的效果。”因此只有重視工程化能力，不斷根據具體環境調試，才能真正將技術落到實處。

撿起金芝麻市場，鎖定智慧停車

智慧停車是智芯原動技術成功落地第一站，但在此之前，崔凱走過不少彎路。

“我是2006年入行，剛開始干的是驅動市場型。”崔凱說道。2006年，他曾嘗試做安防智能家居產品，那時候中國寬帶業務剛剛興起，他發現僅靠一個小團隊去教育市場、引導用戶，十分困難。而早在2008年左右，崔凱所在團隊就做出了客流分析功能，當時附加客流分析技術的相機售價在五六百，而他們的硬件成本只需兩三百，“成本優勢非常強但是沒有市場，因為我們在不正確的時間推出不正確的產品。”

后來崔凱發現，由市場驅動，把技術轉化為產品的道路會更好走。但什么樣的市場需要智芯原動的技術呢？

“我記得當時康總（智芯原動CMO康毅）跟我說了一句話，我至今仍記得非常清楚——停車市場是一個金芝麻市場。”崔凱說，在停車市場，客戶群很分散，這個群體更看中產品本身的性價比，想成為行業領頭羊，形成一定規模效應，全憑產品優勢，難以被已有的行業巨頭壟斷。

因此在2014年，智芯原動選擇將車牌識別技術用于停車場，到了2016年，智芯原動進一步收窄產品線，專注于做停車場車牌識別相機，此后智芯原動得到了快速的增長。

崔凱透露，智芯原動去年的車牌識別相繼布局到3萬多的停車場，今年會布局10萬個停車場。

除了布局國內停車場，智芯原動還進行了全球車牌識別業務的布局。據了解，智芯原動已經完成了15個海外車牌的布局，正在啟動開發的國家有美國和韓國，已經在規劃范圍內的國家和地區是巴西、科威特、阿聯酋、香港和澳門。

“我們在整個基礎海外車牌的架構上投入了非常大的核心技術。”王正說道，目前智芯原動能做到每開發一個新的國家首版識別能力可以達到95％；每一個版本的交付周期只需要2周的時間；車牌識別只需要2000個樣本就可以完成首版的交付。

從車到人，進軍智慧社區市場

智慧社區是智芯原動繼智慧停車后的又一發力點。

在發布會現場，智芯原動發布了最新社區智能產品——“慕顏1”，這一新產品標志著智芯原動實現了“人”識別和“車”識別的雙引擎增長。

據了解，“慕顏1”，具有萬級人臉庫、活體檢測功能，以及適應各種強光、逆光等環境的特點，能廣泛應用到酒店、工地、社區等各種場景。

“我們的設備能應用到這么多的場景下，都要基于一個前提，慕顏產品支持中間件IVE。”智芯原動CMO康毅說道，“我們希望看到，未來有更多第三方基于我們的硬件開發應用。”

據了解，慕顏的軟件系統分為底層硬件、中間件層和上層應用軟件三大部分。“中間件層是做算法、硬件和上層應用之間的分割，比如說針對會務、考勤、道閘，包括底層的JAVA、SDK和數據庫，客戶可以快速匹配，也可以完成基本性的開發，中間件層可以保證未來在人臉識別領域可以實現生態共贏的理念。”考慮到未來的客戶大部分是基于軟件和系統開發的廠商，“慕顏1”還兼容大量外設接口，充分保證的擴展性。

“智慧社區這個市場，我們認為是圍繞著我們過去做的規模經濟的市場，”崔凱說，智芯原動布局的停車場大部分在社區，“未來社區是人車結合非常需求強烈的市場，今年我們沿著過去的市場契機，走向產品的長尾效應，去發展我們的范圍經濟，開始把我們的人臉識別終端順著客戶群體，應用到我們智慧社區領域中。”

智芯原動的“野心”與“小心”

除了發展技術、打磨產品外，智芯原動還在業務和技術兩個領域進行投資，為公司發展構建良好生態。

在技術方面，智芯原動投資了Xvisio。Xvisio有先進的VSLAM技術，崔凱說，從智芯原動本身的算法基礎來說，智芯原動的優勢在于目標的檢測、跟蹤、分類與識別，但在感知空間的層面有一定缺失，而Xvisio能在感知空間領域對智芯原動進行補充。

在業務層面，智芯原動投資了智匯芯科技和智瞻科技，前者定位智能安防領域，后者定位智能出行領域。在智慧社區領域，智芯原都還有子公司華夏智信支持。

從布局技術的全產業鏈，到構建業務生態體系，智芯原動可謂“野心勃勃”。但在場景選擇上，智芯原動還是顯得“小心翼翼”，避開了安防中競爭最激烈的領域，選擇了分散性強，難以被壟斷的行業。

此外，崔凱在發布會及采訪過程中，反復提及“場景”與“工程化”，強調技術的落地與應用。可以看出，智芯原動還是有實干精神的。此次獲得英特爾投資領投的B輪融資，能夠為完善芯片生態鏈、打磨研發產品打下堅實基礎。同時，牽手英特爾，也能將智芯原動前端邊緣計算的優勢逐漸引向云端，實現完整的端到端解決方案。