?    過不了多久，或許你就能看到高大上的“彩虹”無人機，頻繁掠過臺州的蔚藍天空。

　　上周四（5月26日）下午2時40分，在杭州西子湖畔大華飯店會議廳，臺州灣循環經濟產業集聚區管委會主任程進和中國航天空氣動力技術研究院院長李鋒兩手相握，雙方滿面笑容。這意味著，臺州彩虹無人機產業項目告別半年的多輪接洽，正式進入項目建設階段。協議中指出，雙方圍繞彩虹產業項目布局的特色小鎮，這在省內屬于首個。新聞回顧

　　無人機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。在我國，無人機產業是國家戰略性新興產業，雖起步較晚，但近年來正呈現井噴式發展的態勢。

　　地處浙東沿海的臺州，是我省重要的制造業基地，傳統優勢產業有汽摩配、醫化、模塑、家電等，此前并沒有一家無人機生產企業。我們不禁很想知道，臺州為何能獲得中國航天空氣動力技術研究院的青睞？無人機項目落地，對于走在“傳統制造”向“現代智造”升級道路上的臺州來說，又有怎樣深遠意義？

　　去年8月，國內自主研發的大型無人機“彩虹”CH-5在中國西北某機場首飛。圖片來源：視覺中國

　　一問：高大上的無人機項目，緣何相中臺州？

　　這次與臺州“聯姻”的中國航天空氣動力技術研究院有多牛？

　　它的前身是北京空氣動力研究所，是在中國導彈之父錢學森親自指揮下創建的我國第一個空氣動力研究與試驗基地。如果你經常關注時事新聞，就會經常看到他們自主研發的“彩虹”無人機的消息。

　　那么，這樣高大上的央企，又帶著“彩虹”系列無人機落戶，臺州究竟憑什么呢？連日來，記者走訪臺州市政府相關部門，尋找其中的“關鍵點”。

　　臺州制造+航空，其實早有基礎。

　　“臺州制造”，聞名遐邇。在臺州經信委，工作人員亮出兩個“95”來概括臺州經濟的基本樣態：臺州民營經濟占經濟總量的95%以上，其中制造業又占全部工業產值的95%以上。以制造業為主的塊狀經濟，覆蓋34個行業大類、170個行業種類，其中與航空領域緊密相關的模具、機電、汽摩配等基礎性產業在全國具備影響力。

　　事實上，“臺州制造+航空”早有先跡可尋。“據初步排摸，臺州目前有多家企業直接或間接為航空產業提供配套，其中2家已進入航空配套認證體系并保持著穩固的合作關系。”臺州市經信委機械行業處相關負責人說。

　　浙江玉環天潤航空機械制造廠為直升飛機提供配套，這家企業生產的飛機艙門鎖塊集成占國內市場份額的70%以上；浙江華榮航空有限公司為哈飛集團提供飛機模具、工裝、夾具等飛機零部件產品，在飛機特種材料加工上具備生產優勢。

    此外，浙江天成自控股份有限公司近年來積極研發航空座椅，有望實現向航空配套產品的轉型提升；臺州家得寶科技有限公司的新型熱塑性復合材料已成熟應用于高鐵，符合航空配套產品輕量化發展的要求；浙江金字機械電器有限公司生產的不銹鋼產品廣泛應用于高鐵、潛艇、船舶等領域，產品可快速應用于航空配套領域；此外，溫嶺、椒江、路橋的真空泵、電機轉子產品，三門的橡膠件產品均與航空產業存在廣闊的合作空間。

　　據初步規劃，彩虹無人機產業項目將落地在臺州灣循環經濟產業集聚區東部新區。據了解，臺州灣集聚區已圍和在圍面積達200多平方公里，其中東部新區62平方公里；集聚區已填海造地具備項目落地條件的面積達45平方公里，其中東部新區15平方公里。這里具備的土地資源，也為產業拓展準備了潛在空間。

　　彩虹系列無人機。圖片源于網絡。

　　二問：無人機基地的落戶，將為臺州帶來什么？

　　無人機項目引進的消息，已然在當地航天迷和相關企業中引起不小騷動。但對于整個臺州而言，千方百計引進這種大項目，其背后的深意遠遠不止于此。

　　“不僅是借助央企的強大資本、技術來發展臺州經濟，更是臺州順應供給側改革大潮，主動謀求變革、轉型的‘大招’，是臺州爭做浙江民營經濟發展排頭兵的有力舉措。”當地市政府有關負責人表示。

　　眾所周知，臺州量大面廣的中小微企業活躍在各個街道、各個行業。由這些“細胞”構成的民營經濟板塊，雖使臺州從省內落后地區一舉躋身相對發達地區的行列，但隨著發展階段、環境、條件的嬗變，臺州原有體制機制優勢和傳統發展動力有所弱化，民營經濟遭遇多重成長“瓶頸”。

　　像中國航天空氣動力技術研究院這樣大企業的進入，無疑將有助于完善臺州傳統制造業的產業鏈，提升智能化水平。可以預見的是，因大企業對產品質量要求更高、標準更嚴，勢必會“倒逼”相關的本土企業技術革新，更快地從“制造”邁向“智造”。

“這座寶礦有待于我們好好挖掘，將助力臺州的制造業邁向高端化、智能化，從而打造‘中國智造’的臺州樣板。”臺州市發改委副主任徐賢軍表示。

　　徐賢軍舉例，椒江當地一家為世界500強汽車配件企業的供應商，其生產的產品“定子總成”每個可以賣到約2000元人民幣，“如果能夠通過技術改造，提升產品的附加值后，這家企業的售價能翻好幾番。”徐賢軍說，從汽車配套轉型到飛機配套，這里面的發展空間還很大。

　　三問：期待中的無人機產業項目，將會怎么建？

　　據初步規劃，臺州彩虹系列無人機產業項目包括大型無人機制造、中小型無人機制造（含旋翼機）、機載武器制造等五大功能板塊。根據規劃，產業項目占地1000畝，分2期建設，一期工程將形成年產中大型無人機20架、中小型無人機1000架、機載武器2000發的生產能力。

　　臺州還有個更為宏偉的藍圖，就是圍繞著彩虹無人機項目，打造包括無人機會展和文化教育中心、高端裝備制造中心、無人機和特種船研發技術中心、通航服務和航空職業培訓運營中心的省內第一個“無人機小鎮”。

　　據臺州灣循環經濟產業集聚區規劃處負責人介紹，特色小鎮的規劃初稿本月已經出爐，這個占地面積約4.5平方公里的特色小鎮，今后將逐步吸引相關無人機研究院校和制造企業，打造無人機研制生產、試驗試飛、銷售服務等一體化的“臺州集群”，促進臺州高端裝備制造業發展。

　　美國的航空小鎮，圖片源于網絡。

　　那未來的無人機小鎮又將是怎樣一番圖景？臺州市發改委副主任徐賢軍提到大洋彼岸的美國航空小鎮。

　　在美國佛羅里達州，房子旁邊配套的不是車庫，而是機庫；自家門前的大道不是馬路，而是跑道，人們可以隨時從機庫中開出屬于自己的飛機，在天空中飛翔。這是美國著名的航空小鎮Spruce Creek的日常生活場景。

　　臺州也想打造這樣一個“小鎮”——情侶們可以用鮮花、鉆戒搭載無人機向對方求婚；學生可以用無人機探測神秘的海底世界；結合臺州靠海的優勢，無人機還可以服務于海洋環境污染的監測；無人機還將廣泛應用在臺州發達的規模農業，省去噴藥施肥等困擾；在礦產資源豐富的西部地區，無人機還可以在“地質勘探”上大施拳腳……