11月13日，工信部在江西九江石化召開智能制造試點企業座談會。工信部副部長辛國斌參觀了九江石化的智能工廠建設后表示，由于面臨著產能過剩、安全環保壓力大等因素，石化企業想要推廣普及智能制造，需要盡快解決標準空白等難題。

　　智能制造帶來好處

　　智能制造是《中國制造2025》的主攻方向，作為石化行業唯一一個入選工信部46家試點的企業，九江石化成為工信部推廣的智能工廠。

　　九江石化作為一家擁有35年生產歷史的老煉化工廠，由于歷史長、廠子老，所以各個時期和階段的設備并存，為整個公司的智能化建設帶來極大的挑戰。

　　九江石化總經理覃偉中告訴記者，規模小、位于長江之濱，環保壓力大、交通沒有優勢——九江石化甚至一度面臨生存問題。

　　2012年2月，九江石化智能工廠試點建設方案通過中國石化總部評審，隨后公司召開了可研工作啟動會，到2013年7月，九江石化智能工廠建設轉入全面實施階段。截至目前，九江石化面向數字化、網絡化、智能化制造的基本框架已經形成。在其神經中樞——生產管控中心，不僅擁有一流的儀器設備，還配備了非常人性化的排氣、清洗設備，保證整個中心沒有絲毫異味，這也得到現場參觀的辛國斌的贊賞。

　　智能工廠的建設，也為九江石化帶來實實在在的好處。從覃偉中提供的數據來看，在沿江同級別的五家公司中，由于智能工廠的持續推進，九江石化的原油邊際效益已經從原來的倒數第一悄然升至首位。

　　面臨巨大挑戰

　　石化行業是國民經濟的基礎性產業，也是一個傳統產業，但從我國的資源稟賦來看，我國發展石化產業的優勢并不明顯，“大而不強”。

　　從國內的煉化產業來看，產能過剩的問題也越來越突出。2014年，我國煉油能力已經達到7.15億噸/年，居世界第二位，但每年加工原油僅5億噸左右，一次加工能力的開工率不足70%，已出現產能過剩問題。

　　“在這樣的形勢下，我們的煉化企業如何提質增效，獲取可持續發展的競爭能力，需要我們認真思考。目前來看，通過智能化改造，降低生產成本，提高生產效率，就是一條很好的出路。”辛國斌說。

　　除此之外，還有一個約束我國石化產業發展的關鍵因素：安全問題。石化行業主要大宗原料和產品，80%以上屬于危險化學品。正是由于危險化學品種類繁多，危險特性各異，生產和物流量大，危險化學品突發事故所帶來的危害也越來越大。

　　而智能工廠的建設，則能夠有效避免一些事故的發生。

　　需要各方加大力度

　　雖然入選了工信部首批46家智能制造試點示范單位，但是并不意味著九江石化智能工廠就已經完美無缺。

　　覃偉中坦承：智能工廠僅僅才邁出第一步，只是1.0版，即便如此，如若不繼續加大推動力度，還有可能倒退。“九江石化建設智能工廠雖已取得初步成效，但我們深知，公司距離真正意義的智能工廠還相差甚遠，我們還有很長的路要走。”

　　石化行業是典型的流程工業，工藝過程復雜，控制點多，特別是大型煉化項目，更是一個龐大的系統工程。因此辛國斌強調，“推進智能制造是一項復雜而龐大的系統工程，需要不斷探索，不可能一蹴而就，更不能急于求成。”

　　在辛國斌看來，推進智能制造的一項重點也是一項難點工作，就是標準化缺失。今年2月，工信部已經成立了以制造、電子信息、通信等多領域專家組成的智能制造綜合標準化工作組。

　　經過大半年的努力，工作組開展了智能制造標準體系框架研究，在梳理現有智能制造相關標準的基礎上，提出了當前亟需解決的關鍵問題和標準空白。

　　“下一步的重點工作就是要在多方協同、實踐的過程中制定出能夠在整個石化行業推廣的智能制造標準體系。”辛國斌說。“石化行業的所有企業，不管是央企還是民企，都要積極嘗試智能化改造，步子邁得大一點，工作做得更細一點。”

　　據悉，工信部正在積極研究制定支持智能制造項目的政策措施，尤其要在現有的技術改造、工業轉型升級專項中，加大對智能制造項目的支持力度。