2020年1月10-12日，中國電動汽車百人會第六屆年度論壇在北京釣魚臺國賓館正式召開。本次論壇以“把握形勢聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題，繼續(xù)秉持“傳遞權(quán)威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作”的目標，試圖幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢，探討及回應產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

在11日下午的“把握形勢，聚焦轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)創(chuàng)新”論壇上，國家電網(wǎng)有限公司副總工程師張建坤，在現(xiàn)場分享了國家電網(wǎng)近年來針對新能源汽車發(fā)展所做的推進工作，以及下一步規(guī)劃。

以下為嘉賓精彩實錄，未經(jīng)本人審閱，有刪改。

國家電網(wǎng)有限公司是全球最大的公用事業(yè)企業(yè)，經(jīng)營區(qū)域覆蓋了88%的國土面積，為超過11億人口提供供電服務(wù)。2019年以來，公司圍繞三型兩網(wǎng)世界一流發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，充分應用移動互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)和先進通信技術(shù)，推動實現(xiàn)智能電網(wǎng)與客戶側(cè)用能設(shè)施的萬物互聯(lián)，全面感知。全面服務(wù)新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建開放、共享的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

引領(lǐng)充電基礎(chǔ)設(shè)施標準化服務(wù)建設(shè)

持續(xù)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車的快速增長為充電基礎(chǔ)設(shè)施提出了緊迫的要求。國家電網(wǎng)公司積極發(fā)揮央企帶頭作用，06年以來，累計建成公用充電樁9萬余個，建成十縱十橫兩環(huán)高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了全國19個省，4.9萬公里的高速公路，為電動汽車出行提供了全方位的充電保障。

健全完善技術(shù)標準體系，推動建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標準體系。與美國、歐洲、日本并列成為世界四大標準體系，完成國家標準23項，行業(yè)標準27項，企業(yè)標準61項，發(fā)布IEC國家標準4項，實現(xiàn)了我國在電動汽車國際標準領(lǐng)域零的突破。

組織開展乘用車大功率充電關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建成國內(nèi)首座乘用車大功率充電站，創(chuàng)新提出大功率充電接口方案，獲得了國際的廣泛認同。不斷提升用戶的充電體驗。為了讓用戶獲得更簡便的充電服務(wù)，依托泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，在行業(yè)內(nèi)率先完成即插、即充、無感支付技術(shù)攻堅，大幅簡化充電操作流程，將原有的充電步驟從五步減為一步。目前已完成北京、上海、杭州、成都、西安五個城市1.3萬直流充電樁升級。2020年6月底前，將覆蓋國家電網(wǎng)公司全部的直流樁。

積極做好充電設(shè)施的供電服務(wù)。我們大力加強配套電網(wǎng)建設(shè)，推動配電網(wǎng)與充電網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展。全面落實國家關(guān)于優(yōu)化營商環(huán)境的工作部署，開展專項治理，減環(huán)節(jié)，壓時限，提效率，降低用戶的成本，全力支持社會資本建設(shè)充電設(shè)施。截至目前，完成充電設(shè)施報裝接電20.1萬戶，接電容量319萬千伏安。

廣泛互聯(lián)互通，建設(shè)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺

持續(xù)推動智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺深化應用，以聚集樁資源為基礎(chǔ)，全力推進開放式智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，推動能源、交通、汽車、信息等跨行業(yè)合作共享，為電動汽車用戶、政府、充電運營商、出行服務(wù)商、汽車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)等提供平臺綜合服務(wù)。

積極推動互聯(lián)互通，打造全國充電一張網(wǎng)。公司聯(lián)合南方電網(wǎng)、特來電、星星充電，建設(shè)雄安聯(lián)行平臺，共同推進充電設(shè)施互聯(lián)互通。目前已接入運營商121家，充電樁43萬個，涵蓋了國內(nèi)80%以上的公共充電樁。其中支持啟停和支付功能的充電樁超過了25萬個，覆蓋全國除港澳臺、西藏以外全部省市的310個城市，初步實現(xiàn)了一個平臺全覆蓋，全國充電一張網(wǎng)。

2019年11月上旬，圓滿完成了廣州到北京、成都到北京互聯(lián)互通智慧充電暢行中國活動，以實踐驗證了一個APP走遍全中國。加強橫向合作，構(gòu)建電動汽車服務(wù)生態(tài)圈。在國家發(fā)改委、國務(wù)院國資委等部委的指導下，國網(wǎng)電動汽車公司入選第四批混改試點企業(yè)和“雙百行動”試點企業(yè)。積極引入戰(zhàn)略投資者，建立現(xiàn)代企業(yè)治理體系與市場化運營機制。打造國企改革的行業(yè)標桿，已與南方電網(wǎng)、招商局集團、恒大集團、特來電、萬邦新能源等央企、民企以及地方國企組建了多家合資企業(yè)，以資本為紐帶，集聚多方資源，協(xié)力打造工商、共建、供應產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

第三方面，構(gòu)建電動汽車智慧能源服務(wù)新體系。著力推廣居民區(qū)智能有序充電，推動家庭電動乘用車的規(guī)模化發(fā)展，是當前我國新能源汽車行業(yè)面臨的關(guān)鍵任務(wù)。做好居民區(qū)充電服務(wù)保障是重要的基礎(chǔ)支撐，深入調(diào)研分析居民區(qū)充電樁建設(shè)的難點和痛點，結(jié)合泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的實踐，提出了智能有序充電，臨近車位共享的解決方案。通過智能能源控制系統(tǒng)，根據(jù)電網(wǎng)負荷情況，有序安排電動汽車充電時序和功率，實現(xiàn)低谷充電，有效提升配電的接入能力。同時采用了車位一樁的方案建設(shè)，用戶可以共享使用，提高充電樁和配電網(wǎng)的利用率，降低了建樁的成本。這項工作已在北京、上海、浙江等地完成了280個居民區(qū)智能有序充電的試點建設(shè)。

創(chuàng)新開展車網(wǎng)融合試點，依托智慧車聯(lián)網(wǎng)融合電動汽車充電負荷，參與綠色電力交易和輔助服務(wù)市場。2019年，完成了綠電負荷交易1.5億千瓦時。10月17日，國家扶貧日，正式啟動了綠電交易+扶貧公益活動。開展西北新能源電力的定向銷售，率先在北京實現(xiàn)了新能源車充新能源電，并助力精準扶貧。在華北地區(qū)完成了國內(nèi)首次分布儲能與電動汽車聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度，實現(xiàn)實時泛在感知，并對彈性負荷資源優(yōu)化調(diào)用，為下一步大規(guī)模引用電動汽車參與電網(wǎng)互動，促進車網(wǎng)融合發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

發(fā)展新能源汽車責任重大，使命光榮

國家電網(wǎng)公司將一如既往地發(fā)揮央企主力軍作用，緊緊圍繞國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與相關(guān)企業(yè)通力協(xié)作，科學構(gòu)建我國新能源汽車智慧能源服務(wù)體系。

一是持續(xù)提升充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營水平，推動高速公路充電服務(wù)延伸。優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，加大對公交、網(wǎng)約、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施的投入力度，持續(xù)做好充電設(shè)施供電服務(wù)，推動形成廣泛覆蓋便捷智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。著力提高充電設(shè)施的技術(shù)研發(fā)，智能運維和高效運營能力，全力推進即插即充，無感支付等新模式，不斷提升用戶的體驗。

二是推動完善新能源汽車智慧能源服務(wù)體系。加快普及居民區(qū)智能有序充電，促進充電行為主動響應新能源發(fā)電與電網(wǎng)運行需求，充分挖掘新能源汽車的能源屬性，降低使用環(huán)節(jié)的成本。提升新能源汽車在后補貼時代的經(jīng)濟優(yōu)勢。

三是全力推動行業(yè)互聯(lián)互通，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。全面加強橫向合作，集聚多方力量，深入推動全社會充電設(shè)施互聯(lián)互通。加快智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與汽車主機廠智慧停車、智慧城市、智慧出行、智慧物流等平臺的深入對接，推動數(shù)據(jù)互聯(lián)、業(yè)務(wù)融通，賦能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，服務(wù)好廣大用戶，服務(wù)好行業(yè)發(fā)展。