繼現代之后，韓國企業制造商起亞也在美國召回數十萬輛汽車，因為水會滲入制動系統，導致電路短路甚至引發火災。

起亞此次召回涵蓋了2006年至2010年款式的近229，000輛Sedona小型貨車，2007年至2009年的Sorento SUV也包括在內。起亞要求車主將車輛停在室外，并遠離建筑物和其他車輛，直到問題得以解決。

該公司在美國國家公路交通安全管理局（US National Highway Traffic Safety Administration）周四發布的文件中說，濕氣會進入防抱死制動控制計算機，并導致電氣短路和可能的火災。目前，起亞已經有7起引發火災的報告，沒有造成人員傷亡。但即使關閉引擎，也可能發生此問題。

此次召回是過去幾年韓國汽車制造商因發動機起火而遇到的一系列問題中的又一次。過去的問題觸發了美國道路安全機構的調查。

經銷商將在主電氣接線盒中安裝一個繼電器，以在發動機關閉時阻止電源流向制動計算機。此次召回預計于4月10日開始。

本月初，現代由于相同的問題，召回了近43萬輛的小型車。此次召回涉及某些2006年至2011年伊蘭特和2007年至2011年伊蘭特旅行車。

兩家公司均表示，起火率很低，但現代不建議將汽車停放在室外。

現代汽車在文件中說，有三起火災報告，沒有人員傷亡。

去年4月，NHTSA在接到涉及3，100多起起火事故和103人受傷的投訴后，對涉及現代和起亞汽車的起火事故展開了兩項新調查。

其中一項調查是針對現代的，另一項則是針對起亞的調查，涵蓋了來自相關汽車制造商的近300萬輛汽車，具體包括2011年至2014年現代Sonata和Santa Fe，2011年至2014年起亞Optima和Sorento，以及2010年至2015年起亞Soul。

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件顯示，自2015年以來，現代汽車和起亞的發動機故障和火災問題已影響了600萬輛汽車。到目前為止，現代和起亞已經召回了約240萬輛汽車，以解決可能引起起火和發動機故障的問題。

此外，汽車制造商正在開展“產品改進運動”，涉及另外370萬輛汽車，以安裝軟件，該軟件將警告駕駛員可能的發動機故障，并在發現問題時將汽車切入低速模式。