介紹北京的奧林匹克森林公園時，人們總會談起皇城向北延伸的中軸線，這條線貫穿京城南北，代表著首都的威嚴與歷史的脈絡。

　　如今從天空俯瞰，北京的中軸線，從故宮、鳥巢，再向北一路延伸至森林公園，而在森林公園中，漢能集團的總部也正聳立在中軸線上。這是一種傳承，也是一種責任。

　　7月2日晚，“顛覆創新，驅動未來——漢能移動能源戰略成果暨全太陽能動力汽車發布會”在這里舉行，4輛Solar（太陽光）系列全太陽能動力汽車全新亮相，重新定義了新能源汽車的概念。

　　古代先民天然崇拜太陽。有人認為太陽升起謂之重生，落下意味死亡；有人以此發現陰陽交替，創造八卦太極；也有人認為太陽是鳳凰神鳥所變，意味著涅槃。

　　漢能同樣熱愛太陽，只是他們更希望讓太陽的威能，更有效地造福人類。這一次，漢能將憑借“太陽光”新能源汽車開啟新的革命，再度出發。

　　超越特斯拉

　　發布會當晚，漢能掌門人李河君駕駛著漢能Solar R全太陽能動力跑車繞場一周，人們紛紛舉起手機，記錄下歷史性的一刻。

　　從驅牛趕馬，到蒸汽燃油，縱觀人類出行工具變遷史，一條基本的脈絡是，車輛的能源越來越輕量和高效。

　　1769年，法國人制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車，117年之后，德國人卡爾?本茨發明了第一臺內燃機汽車，開啟了人類的汽車史。短短百余年間，能源的攜帶已經從蒸汽機車后那巨大的煤車，縮小到一只60升左右的汽車油箱。

　　事實上，在第一臺內燃機汽車被創造的同時，1881年世界上第一臺電池電動車誕生，但受阻于石油的大規模開采和汽油機的普及，停滯了一個多世紀，直到20世紀末才重新進入全球各大汽車公司的實驗室。

　　然而，要在傳統汽車臃腫的母體內誕生出一流的電動汽車難上加難，人們再度回到能源攜帶的原始困局，蓄電池的續航里程依舊是主要瓶頸。

　　通用汽車EV1電動車在研發12年后，于2008年通用汽車破產聽證會上被無情砍掉。

　　時至今日，立足于移動能源戰略的漢能卻開啟了一場人類出行工具史上的新革命。

　　此次漢能發布的4款全太陽能動力汽車——Hanergy Solar A、Hanergy Solar O、Hanergy Solar L和 Hanergy Solar R，根據不同用戶需求，設計定位和指標參數各不相同。

　　將太陽能作為汽車動力來源，并非漢能的突發奇想，籌劃的時間超過3年。

　　2014年11月，上海舉辦國際汽聯世界耐力錦標賽，漢能將其太陽能芯片植入到阿斯頓馬丁賽車上，為空調等部分電子設備提供能源。

　　2015年4月，漢能更注重太陽能在車輛上的運用——整套太陽能發電設備植入到移動餐車、與觀光車廠商合作開發全太陽能動力觀光車、發電設備植入到房車提供能源等。

　　2015年10月，漢能推出了第一代全太陽能動力概念車——Hanergy SolarPower，第一次將漢能獨有的柔性砷化鎵技術覆蓋到電動汽車表面，為此次4款第二代全太陽能動力汽車的研發打下了基礎。

　　在李河君位于奧森公園灌滿金黃陽光的辦公室內，懸掛著黃石公《素書》的巨幅書法，書中蘊含著建功立業稱霸一方的哲理和密碼。傳說西漢名相張良僅領悟此書十分之一，便助劉邦取得天下。

對于來訪的記者，李河君用夾雜著廣東口音的普通話不厭其煩地為其一字一句地誦讀：“賢人君子，明于盛衰之道，通乎成敗之數……若時至而行，則能及人臣之位；得機而動，則能成絕代之功。”

　　李河君深知“得機而動，則能成絕代之功”的道理，漢能憑借深厚的技術積累創造的全太陽能動力汽車，在動力來源上，已經超越了特斯拉。

　　遙遠卻可及的目標

　　走進北京奧林匹克森林公園北園區，遠遠地可以看到紅色國旗和白色Hanergy旗幟迎風飄揚。

　　大樓的外墻被薄膜發電組件覆蓋，采用龍甲式設計，不同形狀、顏色、透光率的薄膜太陽能組件搭配使用，未來感十足。

　　科技感十足的組件是總部BIPV工程的一部分，工程一期于2014年10月27日竣工并投入使用，為總部提供清潔、安全、便利的電力供給。

　　這正是李河君致力發展薄膜發電技術的重要原因——用清潔能源改變世界。

　　為了實現“用清潔能源改變世界”的理想，李河君設定了前所未有的宏偉計劃：10 年之內，成為世界能源格局的變革者，成為全球最有影響力的企業。

　　李河君特別引以為豪的是自己的“全球技術整合”戰略。“全球700多家光伏公司、最領先的薄膜技術都在我們的數據庫里。”李河君稱，他非常認定光伏發展薄膜化和柔性化的趨勢，“我們選中了其中5家并購對象——只要掌握它們，全球的薄膜技術制高點就被我掌控了。結果我們買到了其中3家，另外2家倒閉了。”

　　2012年起，漢能先后并購了1家德國公司和3家美國公司。通過全球技術整合，漢能成為規模、技術上皆領先全球的薄膜太陽能企業。

　　“我們現在的目標是成為全球最有影響力的清潔能源企業，這個目標不是虛的。一個企業，在決定做什么事之前，一定要設立一個遙遠卻可及的目標。”

　　移動能源的未來

　　經過不斷的探索以及“試錯”，如今的漢能戰略定位更加清晰——以傳統清潔能源為基礎，堅持薄膜發電發展方向，以移動能源開創人類能源利用新時代。

　　漢能的“移動能源+”戰略正是“互聯網思維”的基本理念的具體體現，其核心是產品的用戶極致體驗、迭代創新、大數據、生態化、社會化、跨界等新思維。

　　例如，漢能根據薄膜太陽能電池芯片輕便、可折疊、易附加等特點，以該芯片作為技術基礎提供開放性平臺，讓眾多其他的產品生產商借助“薄膜芯”獲取了產品在功能上和應用上的增值空間，從而帶動其他產業的創新與發展。

　　據測算，到2020年，我國各類移動能源產品潛在市場總規模達6萬億元，可以成為“十三五”期間拉動我國經濟增長的新引擎。

　　此次推出的4款全太陽能動力汽車，正是移動能源戰略的重大成果。

　　以Hanergy Solar A為例，每天在充足的陽光下日照5-6小時，大約可以發8-10度電，可以保證太陽能汽車行駛80公里左右，完全可以滿足上班族的通勤需求。

　　隨著薄膜發電轉化率的不斷提升，實現太陽能動力汽車的邊開邊充，不插電無限行駛只是一個時間問題，長期制約電動汽車發展的續航里程問題也將被顛覆。

　　一年前，漢能發布一份企業社會責任報告，其中暗含李河君對新能源未來的判斷。

　　報告圖片中，兩輛以太陽能電池驅動的汽車在高速路上奔馳，一位徒步旅行者正在用背包中的太陽能電池給手機充電，其外套帽子上以及帳篷頂部的薄膜電池在不斷利用太陽能蓄電。

　　李河君在報告開篇致辭中寫道：“在生態文明呼聲日益強烈的當今社會， 清潔能源勢必將改變人類的生產方式、生活方式和消費方式。”

　　“我相信，未來五到十年，中國清潔能源的發展，清潔能源替代傳統化石能源的速度和規模，以及生態文明和社會公益的發展程度，一定會超乎所有人的想象，漢能的夢想也一定會實現。”