近期，世界經(jīng)濟(jì)論壇與麥肯錫共同撰寫的《全球“燈塔工廠”網(wǎng)絡(luò)：來自第四次工業(yè)革命前沿的最新洞見》中文版發(fā)布。報(bào)告中提到2019年7月和2020年1月全球“燈塔工廠”網(wǎng)絡(luò)共新添28名成員，在總計(jì)44個(gè)成員中，有14家被視為打通端到端價(jià)值鏈的“燈塔工廠”（以下或簡稱端到端“燈塔工廠”）。

“燈塔工廠”是指在第四次工業(yè)革命尖端技術(shù)應(yīng)用整合工作方面卓有成效，堪為全球表率的領(lǐng)先企業(yè)。它們選自一張包含1000家制造商的初始清單，主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是制造商在運(yùn)用第四次工業(yè)革命技術(shù)、提高經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營效益方面取得的成就。

入選2020年1月發(fā)布的18座全球“燈塔工廠”中，中國有6座，包括寶鋼、福田康明斯、海爾、強(qiáng)生、寶潔、濰柴；海外企業(yè)還有GE醫(yī)療，日立、愛科、漢高、葛蘭素史克、雷諾、英飛凌、美光等知名企業(yè)。

智匯君按照發(fā)布時(shí)間、所屬行業(yè)、工廠地址和類型統(tǒng)計(jì)如下表：

統(tǒng)計(jì)可見，總計(jì)44家“燈塔工廠”，在中國大陸的共12家，中國5家企業(yè)海爾、富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、上汽大通、寶鋼、濰柴共擁有6座“燈塔工廠”；全球知名企業(yè)在中國的“燈塔工廠”包括：博世汽車無錫工廠、西門子成都工廠、丹佛斯商用壓縮機(jī)天津工廠、福田康明斯北京工廠、強(qiáng)生醫(yī)療蘇州工廠、寶潔太倉工廠共6座。

在中國大陸的12家“燈塔工廠”中，7家工廠打通了端到端全價(jià)值鏈，將創(chuàng)新拓展到了實(shí)體工廠范疇之外，成為端到端“燈塔工廠”，占全球端到端“燈塔工廠”的一半，分別是：海爾沈陽工廠、福田康明斯北京工廠、濰柴濰坊工廠、海爾青島工廠、上汽大通南京工廠、寶潔太倉工廠、強(qiáng)生醫(yī)療蘇州工廠。

全球擁有3座“燈塔工廠”的企業(yè)：強(qiáng)生；

全球擁有2座“燈塔工廠”的企業(yè)：海爾、施耐德、寶潔、塔塔鋼鐵、雷諾；

而全球在同一個(gè)國家擁有2座燈塔工廠品牌就只有海爾1家，分別是海爾在青島的中央空調(diào)互聯(lián)工廠和海爾在沈陽的冰箱互聯(lián)工廠。

一起來看看在中國的12家“燈塔工廠”

海爾沈陽冰箱互聯(lián)工廠

海爾青島中央空調(diào)互聯(lián)工廠

上汽大通C2B南京工廠

寶山鋼鐵上海24小時(shí)的“黑燈工廠”

 富士康深圳工廠

 濰柴集團(tuán)濰坊工廠

強(qiáng)生醫(yī)療器材蘇州工廠

博世無錫工廠 

丹佛斯商用壓縮機(jī)天津工廠

西門子成都工廠

福田康明斯北京工廠

寶潔太倉工廠

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型越成功的企業(yè)，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力越強(qiáng)。”麥肯錫全球董事合伙人、中國區(qū)汽車與先進(jìn)工業(yè)咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王平如是評(píng)價(jià)。

目前，受疫情影響下，中國政府快速采取了一系列有力的金融、財(cái)政措施，降低疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的短期影響，各地政府也根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況不斷推出措施，在防治疫情擴(kuò)散的基礎(chǔ)上鼓勵(lì)企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

寶山鋼鐵：基于鋼鐵行業(yè)連續(xù)生產(chǎn)的特點(diǎn)，生產(chǎn)線不能中途臨時(shí)叫停，因此，寶鋼股份從春節(jié)開始到現(xiàn)在，生產(chǎn)線的一線制造員工一天也沒有放假，保持正常運(yùn)作，公司的四大基地也是正常滿負(fù)荷生產(chǎn)。從生產(chǎn)角度看，寶鋼股份通過“智能制造”的技術(shù)手段，運(yùn)用“黑燈工廠”“不碰面生產(chǎn)”“智慧物流”等智能手段，在防控阻擊疫情的同時(shí)，打好了穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的守衛(wèi)戰(zhàn)。

濰柴集團(tuán)：核心供應(yīng)商是保證濰柴實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)超產(chǎn)的最關(guān)鍵要素。濰柴從大年初三開工以來，一直帶動(dòng)著山東300多家產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)正常運(yùn)行。譚旭光向上游產(chǎn)業(yè)鏈的全體合作伙伴表示感謝，在新冠肺炎疫情防控的特殊時(shí)期，濰柴集團(tuán)既無一例疑似病例發(fā)生，又保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行，這得益于產(chǎn)業(yè)鏈的全力支持。濰柴積極響應(yīng)黨中央統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議要求，確立了三月份全力實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)超產(chǎn)的奮斗目標(biāo)。

海爾集團(tuán)：據(jù)悉,海爾國內(nèi)15個(gè)園區(qū)52家工廠中,除武漢園區(qū)的3家工廠未復(fù)工外,含互聯(lián)工廠在內(nèi)的其他49家工廠陸續(xù)順利復(fù)工,海爾全球用戶訂單已經(jīng)開始有序生產(chǎn)。當(dāng)前,海爾各工廠在切實(shí)做好疫情防御防范工作的基礎(chǔ)上,通過快速復(fù)工復(fù)產(chǎn),全力滿足用戶需求。

上汽大通：2月初，正值疫情爆發(fā)的高峰，零部件原料供應(yīng)不足，是整車企業(yè)復(fù)產(chǎn)首要面對(duì)的問題。上汽大通南京工廠同樣面臨著這個(gè)難題。上汽大通南京工廠要恢復(fù)正常生產(chǎn)，涉及到的差不多有近600家供應(yīng)商，從復(fù)工到復(fù)產(chǎn)這短短的十幾天里，“先遣隊(duì)”將原料供應(yīng)精確到每一個(gè)零件，再根據(jù)零件的“到貨情況”來分步驟規(guī)劃恢復(fù)生產(chǎn)。2月20日，上汽大通南京工廠正式啟動(dòng)復(fù)產(chǎn)。沖壓車間內(nèi)，率先響起了熟悉的機(jī)器轟鳴聲，緊隨其后，車身、涂裝、總裝車間也開始以天為單位陸續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。3天以后，總裝車間內(nèi)，南京工廠復(fù)工后的第一輛整車，按計(jì)劃下線了。

新冠肺炎疫情可能促使更多企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，促使它們苦練內(nèi)功、增強(qiáng)運(yùn)營韌性，從而抵御各種不確定因素。制造業(yè)企業(yè)當(dāng)前亟須采取戰(zhàn)略性舉措有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，克服疫情帶來的短期陣痛。隨后著眼長遠(yuǎn)，將加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為重中之重，從而進(jìn)一步增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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