3月18晚間，蔚來汽車發布了2019年第四季度和全年業績報告。

數據顯示，蔚來汽車2019年第四季度營收28.5億元，市場預期28.38億元，上年同期34.36億元，全年總收入為78.249億元人民幣。

從全年來看，2019年蔚來汽車銷售毛利率為-9.9%，比上年度減少8.3個百分點，其中第四季度銷售毛利率為-6%，比第三季度增長0.8個百分點，全年歸屬于普通股股東的凈虧損為114.131億元人民幣，與去年的233.28億元相比減少51.1%。

作為造車新勢力中的代表車型，蔚來很是注重車輛的技術投入與后期運營，這也使得蔚來汽車的運營及制造成本居高不小，同時單車毛利率還為負值。

不過做為回報，蔚來汽車在2019年累計交付20565輛新車，同比增長81.2%。在造車新勢力中穩居第一，并且在國內的豪華SUV市場中，表現同樣不俗。

雖然蔚來汽車整體仍處于虧損狀態，但多個重要指標體現出蔚來不斷向好的局面。這也讓蔚來創始人兼CEO李斌心情大好。

在當天舉行的電話會議上，李斌表示，提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一，有信心實現第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到二位數的目標。在李斌看來，供應鏈的優化，電池包成本的持續降低，生產規模上升和管理優化帶來的車均制造費用下降將是達成這一目標的有力保證。

與此同時，蔚來汽車的降本增效成果顯著。銷量同比大漲的情況下，業務成本同比下降9.3%。從中也可看出蔚來汽車的運用效率也得到了顯著提高。

對于今年蔚來汽車的生產及交付情況，李斌也持樂觀態度。根據李斌預測蔚來2020年Q1的總體交付量將達到3400輛到3600輛，有信心在4月將產能恢復到正常水平。同時還稱，“我們的合肥的工廠，每個月4000輛是比較經濟的效益點，在今年往后，我們是有機會達到這樣的一個數量的。”

此外，受疫情的影響，雖然蔚來汽車的交付情況收到一定的影響。但蔚來汽車的融資之路卻相對順利。蔚來汽車在近兩個月中，已經宣布了三次融資進展，累計融資規模高達4.35億美元。這對于去年一直融資不順的蔚來來說，無疑也是個好消息。