根據國家統計局數據，2019年末全國共40座城市開通城軌線路，高速鐵路營業總里程超過3.5萬公里，占全球高鐵里程2/3以上；高速公路里程超過14萬公里，穩居世界第一。

在改革開放40多年發展歷程中，城市化一路高歌猛進，形成了京津冀、珠三角、長三角在內的20多個城市群。為了疏通城市之間的人流物流，把地區之間和城市群之間串聯起，中國精心編織了覆蓋全國的鐵路特別是高鐵干線網絡，但是仍然不能滿足城市群內部之間特別是中心城市與衛星城市之間的交通需求，建設城際高鐵和城際軌道交通，使鐵路運行公交化，是一項迫切的任務。

作為數字基建的重要組成部分，城際高速鐵路和城際軌道交通強國戰略的主要發力點，智慧交通正在邁入新階段，2020年繼續加速前行。

2019年，《交通強國建設綱要》提出，到2035年基本建成交通強國。其中，智慧交通創新方面，要推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業的深度融合。

交通運輸部部長李小鵬在2020年全國交通運輸工作會上表示，2020年交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1．8萬億元，民航投資900億元，并加強人工智能、區塊鏈等技術應用研究。

新基建催化轉型提速

數據顯示，我國智慧交通相關市場規模從2019年至2030年均符合增長率約為18．18％，2023年將達到1590億元。目前，智慧交通賽道已經遍布巨頭玩家。百度、華為、阿里等從無人駕駛、車路協同、智慧城市等多個角度搶灘布局，新業態、新產品不斷涌現。

千方科技相關負責人認為，智慧交通市場龐大，行業發展與投資應從多維進行。目前城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通為重點，同時向航海與航空延伸。“未來，在基礎設施建設之上汽車制造業、汽車服務業、交通運營服務、互聯網、信息服務、智能交通等行業的跨界融合發展是大勢所趨。”

目前，突如其來的疫情，讓發力于科技端的新基建啟動提速，也為智慧交通的發展添了一把火。

新基建并非以鋼筋混凝土主導，而是與中國的科技創新、產業升級息息相關，亦或被稱為“數字基建”，涵蓋5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網七大領域。

中國智慧交通建設駛入“快車道”

2020年是智慧交通落地的關鍵年，伴隨5G等技術的發展將會催生新一代智慧交通。智慧交通對應領域的投資與建設將會拉動上下游的市場需求，并為更多產業和應用提供基礎的培育條件和發展環境，以行業催生產業將會成為趨勢。

行業普遍認為，人工智能和邊緣計算是支撐智慧交通應用落地的關鍵技術，而5G的發展將牽引新一輪技術融合創新，全面賦能自動駕駛和智慧交通，實現自動駕駛的低延時、高可靠和高速率和人、車、路、云等協同互聯。

千方科技表示，通信、汽車（智能網聯汽車）與交通的融合、協同發展將構成下一代智慧交通系統的基礎，同時，以數字化、智能化為依托，作為交通運輸載體的智慧路網將成為下一代交通運輸系統的重要支撐。

公開數據顯示，截至2019年，僅中國公路總里程數已達484．65萬公里，高速公路達14．26萬公里，居  。近年來，依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術，中國智慧交通建設駛入“快車道”。此外，交通系統“智慧化”推進還在向鐵路、民航領域延伸。

全產業鏈布局推動產業轉型升級

日前，千方科技發布公告“擬非公開發行股票募集資金不超過19億元人民幣，用于‘下一代智慧交通系統產品與解決方案研發升級及產業化項目’和補充流動資金”。

據悉，千方科技經過20年交通領域探索，業務覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航等多領域智慧交通體系，同時形成全譜系前端＋人工智能后臺為基礎的智能安防體系的產品、服務及綜合解決方案。

基于對產業趨勢和業務發展的考慮，2019年5月，引入阿里戰略入股成為第二大股東，目前雙方已基于各自資源、技術、市場、品牌等核心優勢，展開了全面且深度的合作。

千方科技表示，對于下一代智慧交通系統產品與解決方案研發升級，是從“端”到“云”的全系升級，使IT架構及業務架構的數字化進程得到推進，形成模塊化封裝的標準化產品及解決方案，以便更好地推動產業轉型與升級。

在當前中國宏觀經濟下行壓力加大的背景下，城軌基建投資作為穩經濟的利器之一，有望持續加碼。下一步將以城市交通大腦為支撐，以整合自身在交通、安防領域的數據、產品、技術等資源是一條完整的發展路徑，且在面對從交通治理到城市治理的需求下，利用自身在智慧交通、智能物聯領域的產品、服務及解決方案的打造能力，在相關產業中進一步落地。