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工程人員合影

福州4月1日電 3月27日,福能三川風電傳來好消息：莆田平海灣海上風電場F區項目首個單樁風機基礎工程鋼管樁順利植入海底。該樁長62米、直徑6.7米、重約740噸，是目前國內海上風電領域最大直徑Ⅲ型單柱嵌巖樁。

負重前行 探尋對策

“F37植樁經設計、監理復核，垂直精度為1.7‰，比設計3‰標準精度高出近一倍，我們成功啦！”連續20天在該海上嵌巖平臺跟班的三川風電技術員蔡燁激動地在公司微信群里報告。

鮮花和掌聲的背后往往是奮斗者在負重前行，項目建設者們也都同樣經歷了無數的艱難和挑戰。“F37機位是我們中交一航局海上風電領域首個嵌巖單樁工程，同時也是目前全國最大直徑嵌巖樁，可參考經驗較匱乏，周邊區域其他項目單樁嵌巖鉆孔過程出現塌孔等問題，塌孔若不能解決將阻礙工程正常推進。”中交一航項目部總工梁博在技術交流會上如是說。

三川公司多次組織省水利電力設計院、施工、監理等單位召開單樁工程技術研討會。中交一航成立技術攻關團隊，并安排專人奔赴全國各地考察學習，與亨通華西鉆機廠家及海洋工程公司交流嵌巖平臺及快速成孔、護壁方案等。

單樁成孔

自主創新 攻堅克難

經綜合分析論證，中交一航團隊創新提出了“單樁嵌巖二級護筒防塌孔工藝”，即根據每個機位水深及可打入性差別，先打入外直徑為合適的一級鋼護筒，然后再進行鉆孔作業；隨后，套入二級鋼護筒隨鉆機跟進至弱風化巖層，在達到設計深度后再沉入鋼管樁，最后對樁底及外壁進行砼澆筑。

施工方案有了，然而轉機往往和“碰壁”結伴前行，新的問題卻出現了。“二級護筒”工藝屬國內首創，無設計參數、無具體圖紙、無現成方案可以借鑒。開工日期一天天逼近，項目部團隊急得像熱鍋上的螞蟻。中交項目部攻堅團隊前往兄弟單位考察交流、翻閱國內外單樁嵌巖施工資料、BIM推演及技術論證會等，用盡一切辦法尋找解決方案。

功夫不負有心人，經過反復嘗試和不斷實踐，項目部采用試算法結合GRLWEAP打入性分析軟件，經過詳細分析驗算，最終確定了護筒參數為外直徑7.3米，重108噸。經過充分前期準備，F37單樁嵌巖于2019年12月22日正式開鉆。依托一航局技術支撐，項目部團隊與亨通海洋工程公司一起克服重重困難，單樁施工有條不紊推進。

兩手抓 兩手硬

“單樁工程是風機基礎工程難點、關鍵點，事關整個項目是否能按期建成，工程一定要抓緊。”三川風電董事長江興榮在每月工程例會上反復強調。為加快推進單樁進度，春節期間，三川公司項目部員工及中交一航項目部經理劉春等堅守崗位，組織持續對F37機位開展鉆孔作業。

工程現場圖

一場突如其來的新冠肺炎疫情在全國蔓延，三川公司迅速成立應急行動小組，堅持疫情防控和科學復工“兩手抓、兩手硬”，落實好值守人員及單樁鉆孔作業人員的疫情防控措施。2月8日，F37單樁鉆進時受阻，急需潛水員下水探摸排查隱患，然而節前潛水員已返回省外探親。一方面工程吃緊需要緊急處理，一方面受疫情影響省外工人返崗有諸多困難。三川公司積極與當地政府對接協調，2月17日，5名潛水員從山東自駕車點對點返崗，經核酸檢測合格后直接安置到海上作業平臺，19日開始進行水下探摸作業，爭取到寶貴的施工期。

“圍繞這個單樁熬了多少個長夜、開了多少次會議，已經記不清了。我們團隊創新采用C型尾鉤和吊梁工藝，優化嵌巖單樁立樁工序，首創使用國內護壁工藝，取得4項國家實用新型專利，對解決鉆孔過程塌孔風險及推進項目風機基礎建設具有重要意義。有了這個成功經驗，我們有信心在年內累計完成50個風機基礎施工目標。”劉春信心滿滿地說。