6月17日，富士康母公司鴻海（2317）宣布成立“鴻海研究院”，聘用臺灣大學前任代理校長郭大維、人工智慧專家李開復等為咨詢委員，研究院旗下設立五大研究所，聚焦人工智能、半導體、新世代通訊、資通安全及量子計算等五大應用布局，力攻“3＋3”（機器人、電動車、數位醫療、AI、半導體和5G ／6G）等新技術領域，加速“富士康3.0”轉型升級步伐。

鴻海研究院的成立由董事長劉揚偉主導，除邀請郭大維和李開復擔任咨詢委員之外，也邀請交通大學前任校長張懋中、財團法人電信技術研究中心董事長吳宗成、臺大IBM量子電腦中心主任張慶瑞擔任咨詢委員。五大研究所初始計劃為平均每所40個研發人才編制，目標建立200人團隊，與鴻海旗下企業攜手打造技術交流平臺。

鴻海表示，鴻海研究院的成立，是集團邁向“富士康3.0”轉型升級的重要發展策略之一，研究院將跳出以往事業體框架，不局限于已有的客戶產品，而是將專注未來3到7年的核心技術開發并投入運用，進而強化鴻海技術與產品創新，通過升級“新技術”來提升核心競爭力。

鴻海跨入汽車產業

6月18日，裕隆 （2201）董事長嚴陳莉蓮親自主持股東會，會中表示，自主品牌是臺灣汽車產業轉型升級的必經之路，裕隆自主品牌發展初期取得一定成績，但面對產業接連而來的各項挑戰，當下必須務實轉型，今年的策略是在開放平臺下，調整腳步再出發，而與鴻海 （2317）合資公司將在第三季度成立。另外，轉投資公司也將各自擬定發展機會。

嚴陳莉蓮表示，去年公司稅后凈損244.65億元，主要是因為大環境不佳，納智捷自主品牌在兩岸銷售不如預期，而今年因新冠肺炎疫情沖擊，持續對汽車產業造成不利影響，公司目前已訂出未來發展方向，日前針對車型技術資產及應收帳款進行減損提列是第一步，今年自主品牌發展必須成功轉型，并在開放平臺新策略下，調整腳步再出發。

裕隆表示，與鴻海合作是基于雙方的共同需求，并結合了雙方在車輛研發與資通訊（ICT）產業資源互補優勢，裕隆提供技術，有助鴻海跨入汽車產業，在開放平臺策略轉型下，已爭取到法國電動商用車MUSE、義大利三輪重機品牌ADIVA等海外品牌生產代工業務，合資公司預計在第三季成立，屆時對未來定位及發展方向將有更進一步說明。

裕隆去年含NISSAN、LUXGEN等品牌總提車數42823臺，合并營收302.62億元，稅后凈損244.65億元，EPS －16.24元。公司日前針對帳上車型技術資產提列資產減損，規劃動用特別盈余公積151.45億元，并減資 57.29億元彌補虧損，減資后實收資本額調降至100億元，預期有助提升未來每股凈值和每股盈余。而其今年累計前5月合并營收306.82億元，年減12.86％。

鴻海5月營收增長1.6％，歷年最佳

此前，鴻海公布5月營收為3869.81億元，月增1.59％，與去年同期持平，續創歷年同期新高。業內人士認為，由于新款iPhone SE銷售不錯，加上遠距上班、遠距教學帶動電腦終端產品出貨暢旺，雙引擎推升鴻海5月業績，預估第三季度后半段起、iPhone 12開始拉貨，鴻海業績將更明顯回升。

鴻海累計今年前五個月營收近1.7兆元，年減6.7％。鴻海昨天股價小漲0.1元，收78.5元。鴻海表示，5月四大產品線，表現最好的是消費性電子產品，其次電腦終端產品、元件及其他產品，最后則是云端網路產品；以年成長表現來看，電腦終端產品表現最佳、消費性電子產品居次。

業內人士分析，消費性電子主要產品為智能手機，對照iPhone SE上市帶動拉貨潮，防疫遠距需求帶動電腦終端產品出貨動能持續，是5月營收創同期新高推力。鴻海4月營收也創歷年同期新高，已連續兩個月有好表現。

華爾街投資銀行Cowen預測，蘋果平價新機iPhone SE撐場，第二季將占iPhone產品線比重逾七成，讓包括鴻海在內的蘋果鏈第二季營運淡季不淡。

鴻海董事長劉揚偉先前開會時表示，防疫沖擊逐漸緩和，電腦、元件與云端網路等產品線恢復成長動能，預期第2季營收可望季增逾15％、但年減個位數百分比；不過，劉揚偉表示對下半年的業績預估還不明朗。

鴻海預期，受惠遠距辦公、線上娛樂需求增加，包括伺服器、網通的企業產品第二季營收可望季增逾15％、年增逾10％。電腦、平板等運算產品營收可望季增、年增逾15％。

元件及其他產品方面，受惠光學鏡頭模組出貨增加，第二季營收可望季增逾15％、年增逾10％；僅智能手機、電視、游戲機的消費性電子產品持續疲弱，營收預估季減個位數百分比、估年減逾15％。