?4月14日，福特宣布了其最新的工廠停工計劃，該公司的5座美國工廠和1座土耳其工廠將受到影響。本次停工依然是全球芯片供應短缺導致的。

福特并未說明本次停產將損失多少輛汽車，并重申計劃在4月28日發布的季度財報中提供芯片短缺對財務造成的影響的最新情況，這表明打擊可能比最初預測的更嚴重。

福特宣布在4月19日當周和4月26日當周，其芝加哥、密歇根州弗萊特洛克（Flat Rock）和堪薩斯城（Kansas City）的工廠將減產，另外其俄亥俄裝配廠（Ohio Assembly Plant）也將減少生產班次。

此外，4月26日當周和5月3日當周，該公司位于肯塔基州路易斯維爾（Louisville）的卡車工廠將停工。5月8日至5月31日，福特位于土耳其格爾居克（Golcuk）的貨車工廠將暫停生產。福特表示，將取消原定于今年晚些時候的停產計劃，以彌補本次停產所造成的損失。

福特表示，除了芯片短缺之外，造成停產的其他因素還包括瑞薩電子在日本的芯片制造工廠發生的火災，以及之前得克薩斯州遭遇的冬季極端天氣。研究機構AutoForecast估計，芯片短缺將導致福特的產量損失近40．8萬輛，其中本次最新的減產計劃將讓該公司損失超過9．13萬輛。

4月14日，由于芯片短缺，日產也宣布了其田納西州士麥那（Smyrna）、密西西比州坎頓（Canton）和墨西哥阿瓜斯卡連特斯（Aguascalientes）工廠的4月停工計劃。本田此前也宣布，受芯片短缺和其他因素影響，該公司可能會在4月19日當周削減部分北美工廠的產量，并稱當前情況“不穩定”。4月14日和4月15日，大眾在其墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠內暫停了途觀（Tiguan）跨界車的生產。

芯片在汽車中被廣泛使用，包括監控發動機性能，管理轉向或自動車窗，以及用于泊車和娛樂系統的傳感器。業內人士此前曾表示，第二季度的芯片短缺情況將比第一季度更嚴重。通用此前稱，預計芯片短缺將導致該公司損失多大20億美元的利潤。現在還不清楚芯片供應是否會在第三季度恢復，也不清楚車企能否在今年余下的時間里彌補此前損失的產量。