?4月15日，中國石化與蔚來合作建設(shè)的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運(yùn)。中國石化董事長、黨組書記張玉卓，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌參加投運(yùn)儀式。

張玉卓表示，中國石化正加快向“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，規(guī)劃到2025年充換電站達(dá)到5000座，鞏固交通能源市場主體地位。雙方的合作，將有助于發(fā)揮各自優(yōu)勢，在更寬領(lǐng)域深化合作，共同攜手為美麗中國加油，共同推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

中石化朝英站，是加油站也是換電站，新能源與傳統(tǒng)能源從對(duì)立到統(tǒng)一。置身落座于中國石化北京石油朝英加油站的智能換電站，一種未來的科技感撲面而來。

黑灰主色調(diào)的換電站占地面積60平方米，具有自動(dòng)停泊、自動(dòng)換電、便捷高效等特點(diǎn)，用戶無需下車，在車內(nèi)一鍵即可完成泊車換電業(yè)務(wù)。

單次換電僅4分30秒，滿滿黑科技▲

該換電站采用蔚來自主研發(fā)的第二代換電站技術(shù)，擁有電池儲(chǔ)量13塊，單日可提供換電服務(wù)最多312次，有效提升用戶換電體驗(yàn)。蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“單次換電時(shí)間僅為4分30秒，不過就是一首歌的時(shí)間。”

中石化朝英換電站位于北京東南四環(huán)，附近住宅多，靠近用車群體，是換電站選點(diǎn)布局的有益探索。

換電站從無到有▲

2020年全國兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中，首次把“新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施”列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一。工信部、國家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。

目前新能源電車的充電模式以居民自有充電樁的分散式補(bǔ)電為主。隨著電動(dòng)車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，同時(shí)本著充分利用電能的原則，充電模式將逐步向快充和換電模式為主的集中式補(bǔ)電轉(zhuǎn)變。

然而，由于商業(yè)模式的不成熟，真正布局集中式補(bǔ)電的企業(yè)十分有限，快充和換電模式之間也存在爭議。中國石化以央企的擔(dān)當(dāng)，能源企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的魄力，成為智能電動(dòng)汽車出行的破局者和引領(lǐng)者。

中國石化利用全國3萬多座加油站的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，統(tǒng)籌布局充電業(yè)務(wù)。浙江、江蘇等多個(gè)省份的石油公司早已利用優(yōu)勢，通過改建等多種途徑布局油電供能站。

截至目前，浙江石油共有油電供能站251座；江蘇石油已建成充電站105座、累計(jì)充電樁300個(gè)， 2020年全年累計(jì)充電量達(dá)97．4萬千瓦時(shí)。同時(shí)，探索換電模式。針對(duì)換電模式的兩大痛點(diǎn)：電池的標(biāo)準(zhǔn)化和方式的便利性，中國石化的介入將帶來重大的戰(zhàn)略意義。

“電動(dòng)車和電池、充電的關(guān)系，有點(diǎn)類似飲水機(jī)和水桶、飲用水的關(guān)系，可以分開由幾家運(yùn)行。電動(dòng)車和充換電站之間的關(guān)系，也是一種雞生蛋、蛋生雞的關(guān)系。做電動(dòng)車的企業(yè)希望先發(fā)展充換電站，做充換電站的企業(yè)希望電動(dòng)車能先發(fā)展起來。中國石化承諾到2025年充換電站達(dá)到5000座，這將為我國電動(dòng)汽車的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障，引領(lǐng)推動(dòng)國家電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。”中國石化新聞發(fā)言人呂大鵬說。

與新能源企業(yè)的合作是中國石化應(yīng)對(duì)新能源革命的重要方式。除了此次的蔚來汽車，今年1月，中國石化與協(xié)鑫集團(tuán)、天合光能、隆基集團(tuán)、中環(huán)股份等4家新能源企業(yè)召開新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展視頻對(duì)話會(huì)。4月13日，中國石化與隆基股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。傳統(tǒng)能源公司與新能源公司的碰撞，必將產(chǎn)生1＋1大于2效應(yīng)。

中國石化與隆基股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議▲

在新能源領(lǐng)域，中國石化不僅布局“電”，更是快速引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并取得矚目的成績。

廣東石油加氫站▲

專家認(rèn)為，氫能是未來的終極能源。氫能電池汽車也是未來電動(dòng)汽車的主要方向。

近日，作為中國石化在粵港澳大灣區(qū)首個(gè)高純氫生產(chǎn)基地，廣州石化高純氫出廠量不斷攀升，為廣州市及珠三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)提供氫氣資源。目前，廣州石化正規(guī)劃實(shí)施供氫中心二期項(xiàng)目，建成后將進(jìn)一步滿足粵港澳大灣區(qū)氫能需求。

中國石化將氫能全產(chǎn)業(yè)鏈作為公司新能源發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，致力于打造中國第一大氫能公司。目前，中國石化已經(jīng)是國內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一，氫氣年生產(chǎn)能力超過350萬噸，約占全國總產(chǎn)量的14％。

行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，制約氫能發(fā)展的瓶頸主要集中于兩個(gè)方面：一是技術(shù)不成熟等因素帶來的成本問題；二是法律法規(guī)尚需完善，標(biāo)準(zhǔn)體系亟待建立、應(yīng)用場景不足，商業(yè)模式仍不成熟。

中國石化利用強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢，在制氫儲(chǔ)氫等多個(gè)領(lǐng)域取得突破：

高橋石化采用大連（撫順）石油化工研究院研發(fā)的燃料電池車用氫氣純化技術(shù)，建成500標(biāo)準(zhǔn)立方米／小時(shí)側(cè)線裝置于近期一次開車成功，將有力推動(dòng)燃料電池車用氫氣成本下降。

成立于2018年9月的中國石化新能源研究所搭建了氫氣純化、電解水制氫和燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，成功開發(fā)電解水制氫專用鉑碳陰極催化劑和IrOx陽極催化劑，完成專利網(wǎng)布局，并利用自主研發(fā)的催化劑裝配了15kW級(jí)質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫裝置，能效指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

“我們?cè)诳焖侔l(fā)展藍(lán)氫的同時(shí)，還積極布局綠氫，打造綠色潔凈、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要增長極。”中國石化黨組多次在重要活動(dòng)上彰顯中國石化打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司的決心。

以電解水制氫為路徑的綠氫面臨著成本高、規(guī)模小等問題。中國石化在新疆、內(nèi)蒙古、山東等多地布局風(fēng)電光伏制氫項(xiàng)目，因地制宜創(chuàng)新采用并網(wǎng)不上網(wǎng)等技術(shù)模式，探索反應(yīng)堆最佳效率控制系統(tǒng)，打造綠氫示范項(xiàng)目。

中國石化勝利油田的光伏項(xiàng)目▲

在用氫領(lǐng)域，中國石化未來五年千座加氫站的布局彰顯了她的決心與魄力。截至2020年底，中國石化銷售公司累計(jì)開展加氫站試點(diǎn)項(xiàng)目27個(gè)。未來5年，除了千座加氫站，中國石化銷售公司還將全面推廣分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，作為油品銷售企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的重要路徑，7000座建設(shè)分布式光伏發(fā)電設(shè)施的加油站將實(shí)現(xiàn)凈零排放。