?基于對(duì)碳中和目標(biāo)的共同追求，全球鋰離子電池研發(fā)制造企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng) “寧德時(shí)代”）和戴姆勒卡車(chē)股份公司（下簡(jiǎn)稱(chēng) “戴姆勒卡車(chē)”）將進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。

寧德時(shí)代將為計(jì)劃于 2024 年量產(chǎn)的梅賽德斯－奔馳 eActros LongHaul 電動(dòng)卡車(chē)供應(yīng)鋰離子電池包，供應(yīng)期將超過(guò) 2030 年。寧德時(shí)代為該車(chē)型提供的電池組將具備超長(zhǎng)的循環(huán)壽命以及超強(qiáng)快充能力，以滿足電動(dòng)長(zhǎng)途卡車(chē)的獨(dú)特要求。此外，為靈活適配不同的應(yīng)用場(chǎng)景和未來(lái)電動(dòng)卡車(chē)車(chē)型，雙方還將著眼于高模塊化和可擴(kuò)展性的特點(diǎn)，對(duì)下一代電芯和電池包進(jìn)行共同設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

2019 年，戴姆勒卡車(chē)和寧德時(shí)代已圍繞梅賽德斯－奔馳 eActros，福萊納 eCascadia 和福萊納 eM2 車(chē)型簽訂了鋰電池電芯和模組的全球供應(yīng)協(xié)議。

2020 年 9 月，戴姆勒卡車(chē)宣布推出 eActros LongHaul，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá) 500 公里，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排。

寧德時(shí)代創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官曾毓群表示：“基于我們對(duì)交通電動(dòng)化的共同愿景，寧德時(shí)代非常高興能進(jìn)一步深化與戴姆勒卡車(chē)公司的合作關(guān)系。憑借寧德時(shí)代在動(dòng)力電池方面的創(chuàng)新技術(shù)以及戴姆勒卡車(chē)在重型卡車(chē)行業(yè)的深厚積淀，我們相信雙方強(qiáng)有力的全球合作伙伴關(guān)系將進(jìn)一步強(qiáng)化戴姆勒卡車(chē)在電動(dòng)化時(shí)代的市場(chǎng)地位，并積極推動(dòng)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

戴姆勒卡車(chē)股份公司董事會(huì)主席、戴姆勒股份公司董事會(huì)成員杜墨（Martin Daum）表示：“建立強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系有利于我們履行《巴黎協(xié)定》承諾并實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸碳中和的最終目標(biāo)。深化與寧德時(shí)代的合作關(guān)系將為我們加速電動(dòng)化進(jìn)程、引領(lǐng)卡車(chē)行業(yè)零排放發(fā)揮關(guān)鍵作用。從 2021 年開(kāi)始，我們將合力推出一系列以消費(fèi)者為導(dǎo)向的創(chuàng)新電動(dòng)卡車(chē)量產(chǎn)車(chē)型。”